飞[繁体：飛]机上偷偷开流量

在飞机上不开飞行模式会怎样？有一次我忘了打开飞行模式，我的手机一直在寻找信号。当我下飞机时，我的手机没电了，所以我最好按要求去做我被邀请回答业界的问题。在飞机上关掉手机是通信行业最著名的“谣言”之一。其实，关不关都无所谓，也没必要这么紧张

在飞机上不开飞行模式会怎样？

有一次我忘了打开飞行模式，我的手机一直在寻找信号。当我下飞机时，我的手机没电了，所以我最好按要求去做

我被邀请回答业(拼音澳门金沙：yè)界的问题。

在飞机上关掉手机是通信行业最著名的“谣言《pinyin：yán》”之一。其实，关【练：guān】不关都无所谓，也没必要这么[繁：麼]紧张。

早在1991年，美国联邦航空局就去问联邦【练：bāng】通《读：tōng》信委员会飞机上的电话是否会干扰飞机的运行。

当时，联邦通信委员会召集了许多通信行业的专家来研究这个问题。通信行业召开闭门《繁：門》会议研究，最(拼音：zuì)后得出结论，飞机上的de 人不应该打电话。

为什么？其实原因很（拼音：hěn）简单。虽然基站主要服务于地面用户，但它可以在低空接收来自基站的信号。也就是说，如果飞机飞《繁：飛》得不是很高，它可以打电话。

但是，由于基站的主要辐射是针对地面的，在高《读：gāo》空会有一些反射信号，信号非常复杂。手机在低《练：dī》空时会频繁地在基站间进行切换，导致基站容量有限。在那个时代，基站本身的容（pinyin：róng）量非常小。

因此，为了通信行业(繁：業)的利益，FCC决定给FAA一个错误的答复。

FCC当时的答复[繁：覆]如下：1。由于在飞机上通话，基站容量有限，不利于保护机场周围澳门永利的通信。飞机上的通话可能会对飞机的通讯和导航造成影响。

答案更有趣，“可（练：kě）能”。

后来，联邦航空局做了一些研究，不知《读：zhī》道这“可能”是可能的还是不可能的（pinyin：de）。不过，为了确保安全，联邦航空局开始禁止飞机打电话。

一【yī】开始，中国民航业还是一片空白。它引进了美国飞机并去美国学习。就连这项禁令也一起回来了。因此，出现了“中国民航禁澳门伦敦人止在飞机上打电话”的做法。

2007年，联（繁：聯）邦通信委(读：wěi)员会承认它误导了《繁体：瞭》公众，2008年，联邦航空局彻底废除了这项禁令。

然而，在中国，许多媒体对美国的一些科学理论非常经典，他们还想象了一(拼音：yī)些关于某次飞机失事的轶事，因为乘客的电话，这使它在中国非常“科学（繁：學）”。

其实最愚蠢的办法是想象，如果是这样的话，“有些分子”就把一袋手机放在飞机上，不关机[繁体：機]，当飞机飞行时，拨通这些电开云体育话，就不会结束，连“XX”都会省略。

然而，国内一些民航公司不再禁止在[pinyin：zài]飞机上使用手机，这也是一个变化。

总之，有传言说(繁体：說)你不能在飞机上打电话。你必须(繁：須)“飞行模式”和“关闭你的手机”。所以不用担心。

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