我的新车是珍珠白漆，补漆以后有点色差，比原车漆白，怎么办啊，打蜡能减少色差吗？你好，打蜡不能消除色差。珍珠漆本身就不好喷，喷出的基本都有色差，如果小可以忍受就这样吧，时间长了白的还能再腿腿色。如果差很多就只能重新喷了 珍珠白补漆后色差怎么处理？任何颜色的车喷漆后都是会有一点色差的呢，色差大就只有重喷了
我的新车是珍珠白漆，补漆以后有点色差，比原车漆白，怎么办啊，打蜡能减少色差吗？
你好，打蜡不能消除色差。珍珠漆本身就不好喷，喷出的基本都有色差，如果小可以忍受就这样吧，时间长了白的还能再腿腿色。如果差很多就只能重新喷了
珍珠白补漆后色差怎么处理？
任何颜色的车喷漆后都是会有一点色差的呢，色差大就只有重喷了。
汽车白珍珠为什么会存在色差？
珍珠漆出现色差的五大关键点：1、 材料等级不够(繁：夠)，调色不可能准确：
普通街边小店和某些修理厂，甚至某些4S店，为 了控制成本使{拼音：shǐ}用国产车漆，有可能出现色母缺失、色母艳度不够、纯度不够的情况，这样的话怎么调漆【pinyin：qī】都不可能准确。一些非常极端的车型，有些价格昂贵的特殊色母被厂家独家买断《繁体：斷》，都给调准颜色制造了困难。
有壹手解决方案：我们坚持对所有车型都使用最高等级的PPG进口车漆，也是法拉利的原厂车漆。色母更加稳定，保证艳度，保(pinyin：bǎo)证种类完善，在原{yuán}材料关卡做好把关。
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2、 白天看还行晚上就不行，调漆配{读：pèi}方太差：
即使调出同一个颜色，也可能有不同(tóng)的色母组成配方，但配方也分好坏。使用【yòng】不同的色母数量配方调出的成品漆，在不同光线条件下看起来都有差异。如果色母数量过多过于复杂，对光的反射就会造成影响，会出现同色异构的现象。通俗点说，即只在同样的光线条件下看才有一致的颜色。所以很多车主纠结抱怨：这漆白天看着还行晚上就不行，光线足的时候行，阴影就不行
有壹手解决方案：不（拼音：bù）单纯迷信经验，使用进口顶级测色仪提取准确的颜（繁：顏）色数据，保证配方最合理。在人工微调过程中，组合使用太阳灯、调(繁：調)色灯箱模拟不同光源，确保最终调出的颜色在各种光源条件下都与其他部件保持一致。
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3、 喷涂条件不一致，调漆配方准确(què)也不行：
调漆技师和喷漆技师往往不是同一个人，如果使用了不同（繁体：衕）的喷枪，或者喷涂习惯手{shǒu}法不一致，喷涂的层数(拼音：shù)没有严格界定，对底色的遮盖程度不够，那么即使是配方准确，最终成品也还是有色差。
以珍珠白为例，三道工序中，即使底漆颜色准确，珍珠叠加的层数也会对最终颜色产生影响，因此[拼音：cǐ]调漆澳门威尼斯人技师确定方案后，和喷漆技师的合作沟通就尤为重要。
有壹手解亚博体育决方案：摒弃了行业调漆技师找兼职的传统做法，所有技术员工必须全职。严谨(繁体：謹)流程管理，确保规范控制喷涂条件和调漆打板时完全相同。建立了一套完整的培训体系，保证调漆技师和喷漆技师之间紧密合作。
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4、 迷信原厂配{拼音：pèi}方，反而出现色差：
一般的4S店通过主机厂提供的颜色代码找标准色配方，但每个批次出厂的颜色都会产生差异，车辆在使用过程中，因为衰老、氧化等原因，颜色也有{练：yǒu澳门威尼斯人}微妙变化。普通的喷漆店就更是调喷全靠师傅经验，没摊上那个干活细致的老师傅，就只能杯具了。
有壹手解决方案：通过专业测色仪提取准确的颜色数据，并精细微调后(拼音：hòu)得出最优准确配方后，将配方输入系统进行数据化，从而为每台车量身定制车漆颜色数据。积累大{dà}量的数据方案后，通过《繁：過》数据分析，找到各品牌车型不同批次颜色的最佳配色方案，仅需针对车辆具体情况微调即可。让配色有“据”可依。
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5、 塑料(liào)件和金属件，不同材质喷漆的难点：
在主机厂，金属车身和塑料保险杠通常是在不同生产线喷涂的，因此不同批次的颜色可能本身就有微妙的差异，这也是很多《pinyin：duō》车（读：chē）主提新车就发现有色差的原因。
做修补漆的时候，有种说法是塑料件没办法和金属件颜色完全一致。实际上，底材《拼音：cái》的因素影响没有那么大，唯一的影响是油漆喷涂在不同底材上，因为材料吸热能力不同，干燥的【de】时间不一样，造成色母沉淀排序不同，最终成品会有轻微的差异。更常见的情况，是出厂时塑料件和金属件的底(dǐ)漆颜色有差异，修补喷漆时底漆没有遮盖好，造成修补后还是有轻微色差。
有壹手解决方案：在喷涂塑料件的时候，严格【练：gé】控制保险杠温度和金属件的温度保持一致，保证干燥时间尽可能一致。再对底漆进行完美遮盖，做到塑料{读：liào}保(pinyin：bǎo)险杠和金属件的色差最小化。
我（读：wǒ）是二手车淘车师，关注我耐心解答问题
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