如何分别车用空调滤清器的正反面?当设计人员评估做成防呆设计成本有点高,不如安装工人稍微用点心来得简单,或者不如采用他们认为足以明确的标识来得简单时,就会放弃防呆,毕竟这也不会造成多么严重的损失——有些车出厂就是不安空调滤芯的,不少紧凑型及以下级别车型就是这样
如何分别车用空调滤清器的正反面?
当设计人员评估做成防呆设计成本有点高,不如安装工人稍微用点心来得简单,或者不如采用他们认为足以明确的标识来得简单时,就会放弃防呆,毕竟这也不会造成多么严重的损失——有些车出厂就是不安空调滤芯的,不少紧凑型及以下级别车型就是这样。当然,这里的成本包括汽车设计制亚博体育造成本、车系更新换代的通用性xìng 成本、滤芯本身特殊形状的生产成本等。所以,很多车型的滤芯就是最简单的形状,其实这对于厂家是好事,对车主更是好事。
我承认这个问题澳门博彩看起来有点傻,但实际操作中有时却真让你遇到坑,可能这就是原厂(繁:廠)工程师们给我们挖的坑吧。
看看下面这个图,绝大部分欧系(繁体:係)美系滤芯的正反标识都是这样的。问题来了:你真的知道汽车内部的空气是朝哪(拼音:nǎ)个方向吹的吗?
至于为什么它要标识空气流动方向,而不标识“上、下”或者“左、右”,可能就是因为配套了不同的车款,在不同车款里安装的方式也不太一样,只能用空气流动方向来标识了。
不过也有好的样板。下图是丰田车系的一款滤芯,看到那大写的UP满满都是人性化啊。这让我想澳门新葡京起最近(读:jìn)很火的一个媒体人的评价:德系车设计的时候就希望它的保养是由专业人士来做,有时候会不自觉提高维修门槛;日系车设计的时候就让它的维护尽可能简单。
好了,我该(繁体:該)怎么做?
好了,上面聊的澳门永利都是一些道理,但只有明白了这些道理,实际操作[zuò]才能简单。
对(繁体:對)标明(拼音:míng)上下的滤芯自不用多说。对标明空气流动方向的《练:de》,我们就记住:拆下旧滤芯的时候要记住箭头的方向。
拆东西的时候记住正反或顺序,是一个修理工最基础的事,可问题咱不是人人都是修理工。如果没有上面的罗嗦,你甚至不知道这里的坑在哪儿——你完全以为凭空气流动的方向就直播吧能分辨正反,到了(繁体:瞭)安装的时候才发现你分不清车内空气该怎么流动。
最后再嘱咐一句:当你真【zhēn】的没有记住箭头方向时,记住大多数安装在副驾驶处的空调滤芯,空气流动方向都是从上向下,从右向[拼音:xiàng]左的。
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