普通人怎（读：zěn）么考飞机驾照

私人飞机的驾照好考吗？有哪些需要注意的问题？回答这个问题前首先来介绍一下国内现有的飞行驾照种类，大致上有下面几种：1、学生飞行驾照——这是面向16-17岁青少年学生颁发的飞行驾照，大多数都是驾驶指定的机型和科目，相对难度比较低

私人飞机的驾照好考吗？有哪些需要注意的问题？

1、学生飞行驾照——这是面向16-17岁青(qīng)少年学生颁发的飞行驾照，大多数都是驾驶指定的机型和科目，相对难度比较低。这种驾照国内民航总局颁发的极少，毕竟这个年龄段的学生都是在[拼音：zài]读高中，还有高考的压力，家长估计不会支持来学这个驾照的，相比之下美国拥有2万名学生飞行驾照了，可见差距之大。这个就不多说了。

2、运动飞行驾照——这一类执照主要是面向一些航空爱好者，初中以上[shàn澳门新葡京g]学历即可，年龄方面应该是17周岁以上即可。

运动飞行执照的考核也是分成理论和驾驶训练两个部分，其中驾驶训练【繁体：練】只需要积累30小时就可以了，相当简单。考试费用也比较便[拼音：biàn]宜，不过10万元左右，一个多月基【练：jī】本上就足够了。

不过这种运动飞行执照的价值比较低，只能驾驶一些运动（读：dòng）型固定翼飞机在特定的澳门新葡京空域进行飞行，局限性比较大。

3、私人飞[拼音：fēi]行驾照——这个就【jiù】应该是题目中问到的所谓“私人飞机的驾照”。

考取私照的门槛其实比较低，高中及以上学历即可，18周岁以上，没有犯罪记录和其他背景问题，体(繁：體)检符合要求（不是很高的标准）就可以澳门永利了。国内很多通航公司都提供这种培训业务。

私照的考试也是分成两个部分：理论和飞行训练。理论(繁：論)知识就不多说了，飞行训练包括地面(繁体：麪)模拟飞行、教员带飞、单飞、转场或者夜间飞行。现在民航规章也对这一块进行了一定程度的简化，只要满足积累40小时飞[拼音：fēi]行训练小时数就可以了，如果不想进行难度更大的转场单飞或者夜间飞行可以不进行训练，但是在之后取得的飞行私照【zhào】上会加盖不得进行转场或者夜间飞行的印章。

当然[拼音：rán]，如果有朋友想(xiǎng)进行这方面的训练也是可以的，毕竟转场飞行和夜间飞行才更有【练：yǒu】挑战性和实用性。

训练时间方面，快的话一个半《练：bàn》月就可以澳门威尼斯人，慢的话就没谱了，半年一年的都有。

费用方面也不是很贵，大[拼音：dà]约20万元左右。

取得飞行私照之后，可以驾驶澳门新葡京这种双座、四座、六座的通航固定翼飞机进行非盈利飞行，通俗的说，也就是（练：shì）可以带着朋友或者家人进行飞行，其他的飞行业务基本上不可以，否则算是违规，那有可能被吊销执照。

4、商业飞行驾照——这个就是通俗意义上的民航飞行员执照了，申请这种执照需要年满21周岁，本科学历，体检符合民航I类标准，政治背景符合要求，通过理论和实际驾驶训练。无论从体检，还是【shì】实际飞行考核方面(繁体：麪)来看，都是比较严格的。在这里就不再多说了。

所以，总的来（繁体：來）说，单纯性的考一个私人飞行执照还是（练：shì）比较容易的，不过需要考虑的一个问题，那就是考取执照之后的问题，毕竟一架jià 双座的活塞式通航飞机比较贵，一般也要在100万左右，进口货那就更贵了。光有执照没有飞机，那就比较尴尬了，只能到一些通航公司任职了。

——问题就回答到这里了——

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