ofo现在内部怎么样了？有多名离职ofo内部员工爆料：整个ofo内部从上到下贪腐严重。光基层运营方面的职员就可以贪污几万至几十万。这些贪污主要来源于两个方面：一是虚报区域搬运师傅的数量，二是采购仓库方面
ofo现在内部怎么样了？
有多名离职ofo内部员工爆料：整个ofo内部从上到下贪腐严重。光基层运营方面的职员就可以贪污几万至几十万。这些贪污主要来源于两个方面：一是虚报区域搬运师傅的数量，二是采购仓库方面。就区域搬运师傅而言，ofo运营招聘主要由区(繁：區澳门新葡京)域的负责人来执行，独立招聘和公司结算都是由该区域独立负责，换句话来说，这种方式很难避免负责人向上虚报搬运师傅数量来吃回扣。
另外，据其内部爆料，说ofo内部在供应链部门负[繁：負]责人，由yóu 于和一些供应商朋友通过把十年前的旧轮胎当成新轮胎采购回来，加工组装后直接投放市场来获取利益。
相比起来ofo，好像目前摩拜更被看好，希望其他的共享单车公司可以吸取ofo在发展过程中的经验[繁：驗]和{读：hé}教训。
ofo已经凉了吗？
近日，有报道称ofo已经无法在APP内退押金，“退押金”按钮成灰色，无法点击。对此，ofo回应，称退押金按钮灰色是正常的挽留用户设置，不存在不能点击的情况。就算不能点击是少数情况，但还存在申请退款周期延长的问题，有的用户甚至表示已长达三周至1个月，仍未完成。在酷骑单车，小蓝单车押金无法退回后，曾经风光的ofo似乎要步上后尘。其实不仅身处舆论中心的小黄车，现在整个共享单车行业都在遭受质疑显然共享单车在快速发展后进入瓶颈期，未来能否坚持运营，现在开云体育处《繁体：處》于关键时期。
1.曾经的资本新宠《繁体：寵》已经风光不再
在2017年，共享经济发展迅速，共享单车成为资本新宠，众多投资机构纷纷布局，2017年共享单车融资总额达258亿元，但从发澳门金沙展状况来看，曾经的资本新宠已经风光不再。2017年9月，发展较好的共享单车企业尚有10家，但到2018年9月，较有规模的企业仅剩7个，且市场规模大大缩小，ofo、摩拜的周{pinyin：zhōu}活跃渗透率下降约75%。只有哈啰出行由于布局二三线城市，避开了正面竞争，逆势上扬。
图表1：2017年中国共享融资情况
截止201直播吧7年国内共有77家共享单车企业，累计投入了2300万辆共享单车。而2018年，共享单车问题频出，3Vbike、町町单车、小鸣单车、小蓝单车等多家单车（读：chē）平台倒闭，还有大批共享单车平台面临倒闭危机，共享单车行业历经大洗牌。
图表 2：2017-2018年中国共享单车周【pinyin：zhōu】活跃渗透率（单位：%）
2.改善【拼音：shàn】现状，共享单车发展仍有前景
中国共享单车行业正处于艰难的转型期，大公司不断融资，小公司发展艰难，大多“委身他人”，押金问题严重，需要通过监管和法规来改善，加上竞争越来越激开云体育烈，头部效应明显，行业面临很多问题。通过平台的优化，制度的规范，企业核心竞争力的提升，行业现状会得到改善。另外，企《pinyin：qǐ》业要找到发展的重心，体现共享的真正含义而不是只顾只开展资本游戏，资本投资要增加耐心，而不是在企业大火之后就撤资，真正的为用户着想，企业自然而然会运用成功。
图表 3：中国共享单车行xíng 业现状
从下图可以看出，虽然用户规模增速和市场规模增速{读：sù}在2018年会有大幅减少，但前瞻经济学人认为，共享单车行业仍存在一定发展前景，随着智能手机的普及和手机用户的普及，共享自行车作为城市交通系统的重要组成部分，具有环保，方便，高效，经济，环保的特点。共享单车还有存在的价值，在人们出行，旅游等方面有很大的便捷性。当然要做好资源的合理配置。有些地区，共享单车大量闲置，而有些地方还存在骑不到车的现【xiàn】象。只有个方面都经过调整后，才能符合当代社会绿色出行、环保健康的生活理念，适应时代发展的潮流
图表4：2016-2018年中国共享单车市场规模及用户规模{练：mó}（单[繁体：單]位：亿元，亿人，%）
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