进口美版帕萨特去哪里买？你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！美版帕萨特销量很差，之前
进口美版帕萨特去哪里买？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
美版帕萨特销量很差，之前天津港口引进过美版和墨版，有汽油版本和柴油版本，但是销量很差，以及国内柴油质量不达标，后来就基本没人买了，如果你想买的话可以去天津平行进口车港口看一下，那边应该还有库存，但是要考虑好燃油问题，柴油版本的车在国内基本上都是容易出问题的，特别是油路，而且美版帕萨特，相比较于国产合资的帕萨特迈腾，保值率根本不是一个级别的，希望你做好心理准备，这种车买回来基本上是要打骨折的，并且不好找到接盘的人，除非是特别喜欢，不然我觉得没必要，真正喜欢进口三厢轿车的话可以考虑一下斯巴鲁的力狮这款车，不光整车进口，还标配全时四驱，无论是性能还是驱动方式都是要比帕萨特好一大截的，档次也不一样。听说帕萨特平行进口版很便宜，和国产版有何区别，哪个更好？
我们从动力、外观、内饰和驾控四个方面分别对比，您可以权衡之后再取舍。以下内容由头条号－－168平行进口车整理。在中国市场，最成功的B级（繁体：級）车是哪款？
大众帕萨{繁体：薩}特。
自2011年到2016年，连续六年蝉联B级车(chē)销量冠军。
如今，这款合资标杆车型，也出现在了平行进口市场，并且以25万元的[拼音：de]起(qǐ)步价，成为了价【练：jià】格最低的平行进口轿车。
上图中蓝色这款，就是平行进口墨西《练：xī》哥版帕萨特，通常也称为北美版。因为美国、加（练：jiā）拿大、墨西哥的帕萨特，都出自大众汽车的（拼音：de）美国工厂，生产标准上没有区别。
北美版与国产版有何不【pinyin：bù】同？
我们从动力、外观、内饰和《pinyin：hé》驾控四个方面分别对比：
一、动力差别《繁：彆》
首先，北美版跟国产版排量就不同。这款北美版帕《读：pà》萨特，用的是【shì】2.5升的直列五缸发动机（170匹），比国产版的1.8T和2.0T多了一个气缸，并且是自然吸气的，运转更平顺，输出更线性。
当[dāng]然，北美人民之所以喜欢自然吸气，还有另外一个重要原因，就是自然吸气故障率相对低。尤其是在美国，修车(繁：車)人工费用相当昂贵，所以消费者对故障率容忍度也比较（读：jiào）低。
那中国人民为什么这么喜欢涡轮增压呢，难道中国消费者热爱修车【chē】么？
也不是，主要是因为中国有排量税，厂家为了少交税【繁：稅】，更愿意在中国推广小排量涡(wō)轮增压。
跟北美版帕萨特的2.5L发动《繁：動》机搭配的，是来自爱信的6AT变速箱。
为什么不用国产版的7速双离合？原因也类似，因为6AT故障率更（拼音：gèng）低。
所以，这套耐久性更佳的{拼音：de}2.5自吸 6AT的动力组合，就是北美版帕萨特跟国[繁体：國]产版的最大不同。
二、外观[拼音：guān]差别
外观上，第一个差异，就是北美版大灯上多{练：duō}了一个橙黄色的反光板，这zhè 也是美规车的特有标志。
第二个差别是轮毂。北美版的这款17寸的15幅轮毂，是shì 国产版所没有的。
第三个差异在车尾。首先，国产版是双排气，而北美版bǎn 是单排[练：pái]气。其次，北美版的保险杠下（练：xià）方，多了一个后装的小雾灯。
为什么北美版需要澳门威尼斯人加装一(yī)个小雾灯？
北美地区对后雾[繁：霧]灯并无要求，所以北美版帕萨特的尾灯，并没有集成[练：chéng]雾灯。但是中国的法规，又要求至少得有一个后雾灯，所以通关整改的时候[读：hòu]，就得加装一个。
这种情况（繁体：況）在美规车上很常见，包括美规宝马X5都是shì 这样，这也算是美规车的一个辨别特征。
外观的其他部分，北美版跟国产版就没什么[繁体：麼]差别了，尺寸、空间数据都完全一样，因为追根溯源，国产版帕萨特的祖宗，其实就是北（读：běi）美版。而国产版迈腾的祖宗，则是欧版帕萨特。
三、内(繁体：內)饰差别
内饰的整体设计，北美版跟国产版也几乎一【yī】模一样，并且仪表盘也跟中规一[拼音：yī]样，都是公里，并且行车电脑也已经汉化，不会影响上牌和使用。
驾驶舱内的唯一差异，就{练：jiù}是国产版把装饰的重点，放在了空调出风口所在的区域，并且做了一个上下分层(céng)的视觉效果。
而北美版的出风口区域，并没有专门进行装饰，也没有进行分《拼音：fēn》层；北美版的装饰重心，是在出风(fēng)口下方的区域，并且跟中控台的装饰面板连（读：lián）成一体，整体感更强。
哪种设计更好呢《读：ne》？见仁见智吧。
座椅方面，北美版椅面采用的是(拼音：shì)双缝线设计（读：jì），类似于国产的尊(读：zūn)荣版和御尊版。
内饰的其他方面(繁体：麪)，北美版和国产版的设计如出一辙，不再赘述。
四、驾控差《拼音：chà》别
北美版帕萨特的底盘结构，跟国产版其实【shí】是（pinyin：shì）完全一致的。但是驾驶感受上有两点明【míng】显的不同：
第一，北美版的这套2.5升自然吸气 6速手自一体的动力组合，在加速的过程中(zhōng)，平[拼音：píng]顺性更好，升降档的顿挫感要明显小于国产版。
第二点，这款墨西哥版帕萨特，采cǎi 用的是液压助力，在转向手感上，明显要比国产版的电动助力沉一些，因此也让整辆车的行驶感觉显得更加厚重，不像国[拼音：guó]产版稍微有一点漂。
简单小结一下：帕萨[繁体：薩]特北美版和国产版，核心差别在于发动机和变速箱，其他方面{pinyin：miàn}差异甚小。
北美版高低（读：dī）配有何不同？
平行进（繁体：進）口帕《pà》萨特一共有两个型号，一个是低配的舒适型，另一个是高配的运动型。
上文中《pinyin：zhōng》这款蓝色的，是高配型号，它比低配多了哪些配置呢(拼音：ne)？我们分车外和车内两部{拼音：bù}分进行对比：
外部配（读：pèi）置差异
我们先从前脸说【练：shuō】起，第一项就是雾灯，高配有，而低配没有。
第二项是大灯，虽然高低配都是自动大灯，但高配是全LED大灯，日行(拼音：xíng)灯、转向灯也是LED。而低(练：dī)配则都是卤素的。
第三项是中网，高配澳门金沙中网的最上方，多了一个镀铬条《繁体：條》，并且一直延伸到灯眉上，而低配没有镀铬。
侧面部分，第一项差异(繁体：異)，是高配的门窗框上，有一圈镀铬[繁体：鉻]装饰，而低配没有。
第二项是后视镜，虽然都带转向灯，但高配多了加热功能。
至于轮圈，高低配[读：pèi]是完全一样的，都是17寸的15幅铝合金，都带胎压监测。
车尾部分《读：fēn》，高低配【pèi】看上好像没有区别，但实际上是有的de 。首先就是尾灯，高配带有LED光源，而低配没有。
另外{拼音：wài}，高配带有倒车影像，以及前后倒车雷达，低配也是没有的。
内部配置差{拼音：chà}异
首先是座椅，高配娱乐城（读：pèi）是真皮座椅，而低配是织物座椅。
高配的这套座椅，官方叫运动座椅，主开云体育副驾都是电动调节，带腰部支撑和加热；而低配的这套座椅，官{练：guān}方叫舒适座椅，手动调节，没有加热，而且只有主驾带腰部支撑。
驾驶舱部分，高配是真【zhēn】皮方向盘，还【hái】有一键启动，外加无匙进入功能，这些低配都没有。
另外，高(gāo)配是木纹装饰，低配是银色金属效果的装饰。
更大的差别在多媒体系统，虽然高低配都是10扬声器，但高配触摸mō 屏是6.5寸，而低配是5寸。并且高配还多了语[yǔ]音控制和Car Play功能。
空调（繁体：調）方面，高配是双区自动空调，而低配是手动空调。
另外，高配带有电动天窗，低配没有{pinyin：yǒu}。
来到后排，高低配除了座椅材质，还有两个小区别，第一个(拼音：gè)是高配后排出风口带有USB接口，低（dī）配没有。
第二个是（练：shì）高配的后排扶手可以直通后备箱，而低配不能。
以(yǐ)上就是北美版帕萨特高低配的(读：de)全部差别，高配比低配贵了（读：le）3万元，但多了这些配置：
哪款性价比更高，还请您自己评判。我们（繁：們）澳门永利只负责客观的呈现他们的特点。也欢迎您点赞并关注我们的头条号－－168平行进口车。
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