现在市场上比较火的MPV有哪些？谢谢邀请。本人驾龄几十年了。开过的汽车品牌十几个。黄河消防车，解放，东风，奔驰等等。对车子有天然的喜爱。男人嘛，不喜欢车子的不多。现在mpv车子流行起来了，主要是家庭需要吧
现在市场上比较火的MPV有哪些？
谢谢邀请。本人rén 驾龄几十年了。开过的汽车品牌（练：pái）十几个。黄河消防车，解放，东风，奔驰等等。对车子有天然的喜爱。男人嘛，不喜欢车子的不多
现在mpv车子流行起来了，主要是家庭需要吧。二胎是一个原因，全家出[繁体：齣]行旅游也是一个。生活水平提高了，出门也好，走亲戚访朋友，带的礼品东西越来越多（拼音：duō）。车子小了放不下。
怎么选择一部合适的mpv，是需要动动脑子。我认为世界杯《繁：爲》有这么几项注意，但愿能帮到大家。
一是，家庭预算富裕，尽量选合资车。艾力绅，奥【pinyin：ào】德赛，大别克口碑不错。
二是国(guó)产车。比亚迪宋max，嘉际都不错。
7座的MPV买哪个好？
雪佛兰沃兰多前排：7.5分中排：7.5分后(繁：後)排：5分
前排：填充偏硬，包裹性不明显，靠背(繁：揹)贴合度很好，但腰部《pinyin：bù》缺乏支撑，头枕位(pinyin：wèi)置适中。坐垫长度略短，整体7.5分。
中排：座椅可以前后调，调到最后的位置比较宽敞，可以轻松跷二郎腿。靠背角度的调节幅度很大，可以实现正襟危坐和半躺的{pinyin：de}切换，位置恰当的话，腰部支撑很到位，头枕位置也不错，再加上车顶有全景天窗，整体舒适度可以(yǐ)。
中排因为有三个座椅，中间座椅没有扶手是个（繁体：個）遗憾，整体7.5分。
后排：中排座保证足够空间前提下，后排勉强可以坐1.6米的女生。坐垫很低，由于没有中间过道，双[繁体：雙]腿没有舒展空间，重心都集中到屁股和尾椎，坐垫长【pinyin：zhǎng】度已经没有意义了，因为长或短都无法支撑大腿。
此外，靠背角（读：jiǎo）度比较陡，坐垫靠背比较硬比较薄，整体评分5分。
总[拼音：zǒng]结：沃兰多虽然有七个座位，但定位并不是MPV，宣传也是以5 2的座椅传播的，所以第三排舒适度欠佳情有可原，偶尔短途应急还是可以的，另外中排座椅的澳门威尼斯人空间，比普通的紧凑级轿车要宽敞不少，是个优点。
本[读：běn]田艾力绅
前排：7.5分中排：8分(pinyin：fēn)后排：8分
前qián 排：填充比较软，但并不厚实，没有包裹感，靠背没有明显的弧度，腰部也几乎没有支撑，坐垫长度一般。值得吐槽的是，左手车门的扶手位置很低，座椅最低时也依然偏低，不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩，可以给7.5分[读：fēn]。
中排：填充偏软，靠背(繁体：揹)有弧度，腰部支撑也不错，靠背角度dù 可以大幅度调整。头枕比较软，舒适度不错，但两侧扶手位置有点窄，显得整个座(zuò)椅都有点窄。
腿托(繁体：託)有一键调整，但尴尬的是腿部空间并不是特别宽敞，腿托升起来，也不能很舒展地躺卧，再加上放fàng 脚的地方有凸起，导致脚的状态不是很舒服，总体可以给8分。
后排：座椅虽然薄，但并不bù 硬，靠《pinyin：kào》背坐垫都比较软，空间足够中等身高的男性乘坐。
坐垫上扬的角度蛮舒服，加上靠背角度可以调，可以找到一个比较舒服的半躺姿势，重心分布比较好，不bù 会集中在屁股或【拼音：huò】某个地方，长途乘坐也没关系，整体评分8分。
总结：作为一台{练：tái}畅销的中型MPV，艾力绅的中间两个座椅，并没有做到让人惊喜的效果，不（读：bù）过因为空间很大，第三排的空间和座椅舒适度，都是能够胜任成年人的长途乘坐的。
大众途安[练：ān]L
前排：8分中{拼音：zhōng}排：8.5分后排5分
前排：软硬适中，有一定包裹性，靠背贴[繁：貼]合不错，坐垫长度尚可【kě】，没(繁：沒)有明显的槽点，但也没有特别舒服，评分8分。
中排：前后调节范围不小，空间(繁体：間)充足，两边都有独立可调节的扶手，靠背贴合度很好，有一定陷入感，稍微缺乏腰部支{zhī}撑。
坐垫高度和角度都不错，头枕软（繁体：軟）硬(练：yìng)适中，两侧和头部的空间都很宽敞，再加上shàng 全景天窗就更加敞亮。评分8.5分。
后排：腿部空间非常小，比宝骏360和别克GL6还要小，第二排必须很靠前，后排才能坐成年nián 人。此外坐垫高度偏低，靠背很平，坐垫不算太硬，短途可{pinyin：kě}以勉强将就，评分5分。
总结：作为一台[繁：颱]紧凑MPV，途安L的中间座椅有点超出预期，单论座椅舒适度丝毫不必艾力绅要差，不过第三排真的是连应（繁：應）急都困难，如果考虑这台(tái)车，还是把它当作一台装货能力很强的大两厢车吧。
别(繁体：彆)克GL8
前排：8.5分中排：8.5分后排：7.5分【读：fēn】
前排：座椅质感比较软，靠背(繁：揹)很贴合，腰部支撑到位，有一定陷入感，坐垫很长角度也不错，全身shēn 的压力可以很好地分散。一个有点遗憾的缺点，是右手扶手哪怕调到最低的位置，也有点偏高了，整体评分8.5分。
中排：空间很宽敞，靠背有比较宽大的包裹感，靠背很贴合，腰部支撑也比较[繁体：較]到位，坐垫长度足够角度也不{练：bù}错。
缺点是两侧扶手最低的位置依然比较高，而且后仰(练：yǎng)的时【pinyin：shí】候会跟着抬高，胳膊放置不舒服。不过可以调节的头枕很舒服，整体评分8.5分。
后排：空间尚可，两侧有扶手，坐{练：zuò}垫高度不错，靠背不（拼音：bù）是很陡，但是很平，腰部无支撑，整体评《繁体：評》分7.5分。
总结：GL8是国内中大型MPV里的标杆，前两《繁：兩》排都保持【读：chí】了比较高的舒适性，但也并不是无可挑剔，另外本身尺寸很大，第三排的舒适性显然没有充分挖掘，整体还是有一定进步bù 空间。
不过值得一提的是，GL8的隔音非常好，车门关上的一瞬间，车外嘈杂的展zhǎn 馆噪音一下就消失了大半，所以如果把行驶时的静音也考虑进来的话，GL8依然是[练：shì]本běn 文涉及的8款车型中，整体舒适度表现最好的MPV。
宝{pinyin：bǎo}骏360
前排：8.5分中排：7.5分后《繁体：後》排：6分
前排：填充软硬适中，包裹恰到好处，靠背有比较明{pinyin：míng}显的弧线，很贴合，腰部支撑很好，坐垫也比较有质感{拼音：gǎn}，上扬角度刚好可以承托大腿，整体几乎找不出明显的缺点，所以我给8.5分。
中排：前后可《拼音：kě》调幅度很大所以空间不错，两侧和头【练：tóu】部也(练：yě)很宽敞，座椅硬度和前排相当，有一定陷入感。
背部贴合不错，但缺乏腰部支撑，坐垫略短{pinyin：duǎn}，但高度与角度不错，很简单就能找到不错的半躺姿势（读：shì），但头枕有点硬，评分7.5分。
后排：坐垫很低，还好比较软，靠背很硬而且很平没有弧度。腿部空间有限，靠背角度有点陡，右腿伸到过道还可以比[bǐ]较舒服，不过整体(繁：體)也只能给6分。
总结：作为价位最低{读：dī}的一台MPV，宝骏360的前排座椅让我非常意外，几乎是本次8款MPV中最舒服的驾驶席座椅，它的中排座椅能拿7.5分也相当不错，虽然最后一排勉强及格，但实际上已经足以承担日常的【拼音：de】短途使用了。
长安欧尚COS1°
前【pinyin：qián】排：6.5分中排：7.5分后排：6分
前(练：qián)排：座椅很漂亮，填充偏硬，特别是坐垫，刚坐上去就感觉[繁体：覺]屁股压力过大不舒服。
靠背比较宽大，贴合度{练：dù}一【pinyin：yī】般，没有包裹性和陷入感。坐垫角度不能调，角度也没有上扬，导致坐垫无法承托大腿，所以重心集中在了屁《拼音：pì》股上面。整体评分6.5分。
中排：空间很大，腿部侧面和头部都非常敞亮，不过质感同样偏硬。靠【拼音：kào】背贴合度比前排{练：pái}稍好，但过硬的填充没有陷入感，坐垫的问题同样是太硬，而且角度没有yǒu 上扬，无法承托大腿。
两侧扶手位置不错，右《pinyin澳门博彩：yòu》手扶手可以调节，主要被坐垫拖了后腿，评分7.5分。
后排：座椅反而是三排里最{练：zuì}软的，坐垫和靠背都软一些。靠背完全没有弧度，头枕位置靠后，坐垫偏低且{读：qiě}不够上扬，加上腿部无法舒展，所以压力集中在屁股和尾(wěi)椎，评分6分，长途勉强可以接受。
总结：欧尚COS1°这款车的内饰设计亮点很多，包括座椅都是很有质感的蓝色，不（pinyin：bù）过身为一台MPV，它在座椅舒适度上反而让人失望，特别是前排座椅，只能说勉强配得(练：dé)上它的价位《拼音：wèi》吧。
大（读：dà）通G50
前排：8分中{练：zhōng}排：8.5分后排：7分
前排《pinyin：pái》：填充偏硬，两侧有一定包裹感，但没有陷入感。因为靠背太平，没有明显的弧线{繁体：線}，有一定腰部支撑。坐垫够长，上扬角度不（拼音：bù）错，可以支撑大腿。评分8分。
中《zhōng》排：腿部空间对于一台MPV来说尚可，头部和两侧空间非常敞亮，有不【练：bù】亚于前排的包裹性。靠背弧度比前排更好，腰部支撑更明显，坐垫长度也比较长，头枕位置适中，整体略微有点硬，评分8.5分。
后排：坐垫非常低，坐姿简直像榻榻米，还好坐垫比较软，坐着屁股和尾椎的地方会很疼。靠背角度dù 比较大，在MPV第三排很难得，美中不足就是缺乏腰部支撑，腿部空间虽然一般，但一条腿伸到中央过道【pinyin：dào】，还能找到比较舒服的坐姿，头部非常宽敞，评分【拼音：fēn】7分。
总结：G50是广州车展上刚刚上市的新车，价位基本在9到12万之间，轴距达到2800mm，所以也算是这（繁：這）个价位比较少见的中型{读：xíng}MPV。座椅舒适度虽然说不上【pinyin：shàng】很惊喜，但在10万元左右这个价位，也是为数不多能保证三排都有不错舒适度的车型了。
广汽传(繁：傳)祺GM8
前排：7分中排：9分后hòu 排：8分
前排：座椅比(bǐ)较软，比较蓬，没有包裹性，靠背也没有明显的弧度。坐垫[繁：墊]角度不(练：bù)能调节，有点短且有点低，调节不出合适的腰部支撑，评分7分。
中排{pái}：可调节幅度很大，腿部两侧和头部都非常宽敞，靠背有很好的弧线，很贴合后背。腰部（读：bù）有一定支撑，头[tóu]枕位置很好、也很软。两侧扶手位置刚好，而且皮质材料很好，坐垫高度与角度适中，评分9分。
后排：腿部两侧和头部空间都很宽敞，靠背角度很舒服，有一定腰世界杯部支撑，坐垫位置稍微有点低，但可以接受，长度稍短，评《繁体：評》分8分。
总结：GM8定位很明确，就是挑战别克GL8，刚坐进驾驶位时我wǒ 的第一感受是失望（拼音：wàng），但是中间的两个座椅一下子扭转了我的看法{pinyin：fǎ}，GL8中间座椅的遗憾，在GM8上都被很好的弥补了，同时第三排在保证充足的头部和腿部空间时，在座椅设计上也保持了不错的水准。
最后说两句{练：jù}
统计了一《pinyin：yī》下各款车型的评分，总结如下表：
这次横评比较遗憾的，是没能将丰田埃尔法(练：fǎ)、传祺GM6囊括进来，因为前者早早被【练：bèi】展商上了锁，后者因为热度很高，一直没有得到足够的体验机会。就把这次MPV横评当作上篇吧，或许等吉利的全新MPV嘉际上市后，下篇也差不多该准备好了。
蘑菇看座，皇冠体育敬请期待(读：dài)~
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