北京{读：jīng}与天津的距离

天津和北京地铁为什么不互通？1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。先来说说成本高。这是地铁广佛线，连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统，全长37.96km。这条线路，能跨越两城，是因为这两座城市市中心距离很近

天津和北京地铁为什么不互通？

1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。

先来说(繁体：說)说成本高。

这是地铁广佛（繁体：彿）线，连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统，全长37.96km。

这条线路，能跨越两城，是因澳门金沙为这两座城市{读：shì}市中心距离很近。

这(繁：這)是北京和天津。

直线距离《繁：離》，我们按京津城际铁路长度来算，是200km。

挖一条[tiáo]两百多公里长的隧道，要消耗多少成本？你觉得现实不？

如果你说的不是地下隧道中的地铁，而是地上高架桥以及地面铁路，那么我们已经有了(繁体：瞭)城际，为什么还(繁：還)要再修建一条呢？

再来说说没必要。

地铁，一般都连接了居民密集的城镇点，所以经停站澳门永利很多，这也是地铁之所以被需要{yào}的原因之一——短途出行。

京津之间除了武清、香河等，没娱乐城有人口密集的城镇，为什么要（读：yào）修建地铁？

再说了，地澳门威尼斯人铁平均时速六七十公里，要跨越如此长的距离，也很少有需要在除了天津、武清和北京这几个站点(diǎn)之外的地方下车的乘客。

慢悠悠的地铁，比不上半小时直达的城际；如果嫌城际太贵，还可以坐{练：zuò}普快列车（而事实上，京津之间开云体育的普快列车已经很少了，因为普快需求不大）。

京津之间（读：jiān）的往来，基本上已经(繁：經)被城际承包了，修地铁有点多[duō]此一举、画蛇添足。