为什么要让高铁动车组停在郑州站和北京西站？这两个站不是为高铁专门设计的，会不会存在效率低下的问题？首先这两个车站都是普铁京广线上的大站，从京广高铁开通，北京承担京广高铁客运的一直是北京西站，没有新建其他车站
为什么要让高铁动车组停在郑州站和北京西站？这两个站不是为高铁专门设计的，会不会存在效率低下的问题？
首先这两个车站都是普铁京广线上的大站，从京广高铁开通，北京承担京广高铁客运的一直是北京西站，没有新建其他车站。不像京沪高铁建了北京南站。早期郑西高铁开通的时候，由于郑州东没有建成，所有车次都是在郑州站始发的，现在高铁进郑州主要是郑焦城际以及徐兰高铁郑州以西#28西安，兰州#29过来的车次南下会经停郑州站，还有从郑州南边来的车，北上往西去西安兰州方向，不进郑州东站是为了避免换向浪费时间，所以出郑州澳门伦敦人站就直接南下了，假如郑州西北边（繁体：邊）修了高铁联络线的话，或许可以直接进郑州东，解决兰州，西安南下的问题。
不过以后郑州站的普铁要全部搬到小李庄火车站了，郑州站只澳门银河保留【练：liú】高铁及城际车次。
郑州至银川高铁何时规划建设？
根据目前我国高铁建设规划来看，郑州~银川之间不会开工建设新的高铁线路。不过郑州~银川高铁可借助已开通郑西高铁及建设中银西高铁来形成，郑西高铁全长505km，设计时速350km。银西高铁全长618km，设计时速250Km，2020年底左右开通，这样郑州~西安~庆阳~西安通道形成。两地间4~5小时即可通达。银西高铁站位图(繁体：圖)
施工中的庆阳特大（练：dà）桥
郑西高铁站位图
第二，未来郑州~银川通道也可借助建设中郑太#28太原~焦作段为在建，郑州~焦作高铁已开通#29高铁及未来太中银铁路升级改造来实现。郑太高铁太原~焦作段全长约362Km，全线长420km。设计时速250km，有太原南、晋中、太谷东[拼音：dōng]、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、高平东、晋城东、博爱、澳门新葡京焦作、郑州东等站，全线将于2020年末开通运营。太原~银川铁路#28太中银#29全长660km左右，预留200km/h提速条件#28宁夏段已列入十三五建设规划#29，这样未来郑州~太原~吕梁~定边~银川通道也可形成。郑州~银川两地5~6小时也可通达#21
郑太高直播吧铁tiě 线路图
施[读：shī]工中的郑太高铁
郑州~直播吧银川高铁(tiě)/快速铁路通道
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