包头到郑州航班时[繁体：時]刻

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包头东河到郑州新郑机场航班？

去包头的话有从新郑机场直发的航班吗？

答：有{练：yǒu}！每天一班，详情如下：

航班号是MU2817，在新郑机场的起飞时间是（读：shì）10:05，到达包头机场的时间是11:35，执(繁：執)行机型是巴西航空工业公司[sī]生产的EMB。

2、票价大概是多少（读：shǎo）？

答：经济舱（繁：艙）全价票票价是930元。

3、多长时间可以世界杯到包{练：bāo}头?

上面已经回答了，大约1小（拼音：xiǎo）时20分。

4、一年里哪个时间[jiān]段的票价折扣最低?

答：哪个时间段最便《练：biàn》宜，不太好说。可以肯定的是在客流低谷期。

除去春运、暑运、黄金周，一(pinyin：yī)般都比较便宜，当然是冬季最便宜。

毕节飞雄机场航班调整，可飞郑州、包头, 你怎么看？

△毕节【繁：節】机场

其实毕节的旅游资源，一直都算是蛮丰富的，贵州的五《练：wǔ》个5A级景区，毕节就占了2个，一个百里杜鹃，一个是织金洞，而且毕节最近几年开发的“贵州宣慰府”“黔西水西古城”“慕俄格古城”等，都还是有（练：yǒu）一定的文化积淀的，而且还有很多景区待进一步开发，比如油杉河、威宁草海等，有了航线直接飞郑州、包头等地，不仅是直接深入了中原腹地dì ，而且连内(繁：內)蒙北边都辐射到了，以后这些中原地区和北方人，来到毕节旅游，也会更加方便。

△百里杜鹃[繁体澳门巴黎人：鵑]客流量

但是这有一个问题，对于市州的机场和航线，如果过度扩张，可能不大有利于省会城市的首位度提升，想象一下，如果毕节没有机场，或者没有火车站，那么外地人想到毕节旅游，就需（拼音：xū）要先抵达贵阳，然后在贵阳消费吃住行等，然后再搭（练：dā）乘交通工具前往毕节观光《练：guāng》，但是如果有直达毕节的，那么可能一部分人时间有限的，就会绕开贵阳，这两者之间所产生的旅游收益的差异，是显而易见的，如果经过贵阳再到毕节，那么复购率等相关的消费指标或者消费基数，肯定还是要更大一些的。

所以，并不建议市州甚至有些县份大规模搞机场和航线建设，一方面资源要集约化利用，把有限的财力和人力物力（管理运营成本）运用到省会城娱乐城市这个“刀刃”上，另一方面，如果县份、市州的旅游配套跟不上，那么再便捷的交通， 给人到达之后旅游体验并不理想，那么可能会适（繁：適）得其反。

△贵州宣开云体育慰府{读：fǔ}

但是有一两支旅游的支线，以备不时之需，还是可以的，但是并不希望看到毕节或者遵义等其他市州，有一个和贵阳龙洞堡机场规模相当的机场，毕竟，旅游的客流量分散到各市州，也不利于提升省会城市首位度，资源分散会摊薄，可能效果并不如集约起来的好。

总之，毕节始终是属于贵州，只要还在这个【pinyin：gè】框架内，那么贵阳始终就是省澳门威尼斯人会，现在从贵阳到毕节，特别是黔西的高速公路也很方便，后期还有成贵高铁只要一开通，那么从贵阳到毕节去旅游也是分分钟的事，要不了多久的时间，所以真没必要画蛇添足。

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