广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗？大家怎么看？难说！广湛比选以来未曾闻北线勘探，未见公布任何比选数据，“省政府原则上同意广湛中线方案“，而阳江规划由深茂铁路、广湛客专、珠三角城际西延线、阳江-珠海城际
广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗？大家怎么看？
难说！广湛比选以来未曾闻北线勘探，未见公布任何比选数据，“省政府原则上同意广湛中线方案“，而阳江规划由深茂铁路、广湛客专、珠三角城际西延线、阳江-珠海城际、广茂铁路、阳阳铁路以及市郊铁路组成阳江市轨道网，还有广东省民革建议：将赣深高铁西延至阳江接驳广湛；而目前传言的广湛规划自阳江到湛江与深湛（广湛）绕缠重叠而行，可见没有什么社会、经济效益可言，如不是水鱼号升级版必严重亏损无疑。如按去年传言的广湛北线与南深统筹规划，则可以兼顾罗定、信宜、高州、化州七百多万人口，可以共线近两百公里线路，大大节省成本，提高社会、经济效益，则不必效仿水鱼号，令粤西人民获取更大利益，并符合广东省“打造全域旅游大品牌。”精神。广湛何去何从？但愿三思！粤西高铁是怎样定价的？
深湛铁路江#28门#29湛#28江#29段通车了#21粤西终于通铁路客运快线列车了，时速200公里，去广州时间减了一半。大家都欢呼雀跃。#28深湛铁路江湛段终点站湛江[拼音：jiāng]西站#29
但定眼一看票价：广州南到茂名336公里，票价181元。
#28深澳门新葡京湛铁路茂名到湛江的合水路（读：lù）段一景#29
广州南到潮《练：cháo》汕416公里，只收179.5元。其它的广州南到厦门，594公（拼音：gōng）里，收180元。广州南到桂林，502公(pinyin：gōng)里，时速更快，收137.5元。都比到湛江、茂名的时速快得多，达到每小时250至300公里，票价却便宜得多
很直播吧多粤西人很不解，一时议论纷（繁体：紛）纷，非常热闹。
为什么[拼音：me]会这样?
按照国家发改委发布的通知，从2016年1月1日起，已经放开了高铁动车票价定价(繁体：價)管理，由铁路运(繁：運)输企业自行定价。
那么，动车和高铁票价是怎么定价的?据jù 说，铁路运输企业根据运输市场的[练：de]竞争状况、服务设施条件的投入不同、各地客流分布、旅客承受能力，各地旅客需求特点等，实[繁：實]行一定折扣，确定实际各条线路和到达各地的票价。
铁路运输企业[拼音：yè]肯定会考虑到上座率，考虑到减少资源浪费，考虑铁路运输在与航空运输、公路运输等市场竞【繁体：競】争，达到有利于未来高铁的规划设计、投资和更符合运输【练：shū】市场需求的目的。
在此之前，高铁票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价。如二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。即使在此前的国家相关部门管理中，铁路票价到各地的基准价也是不澳门博彩同的。比如，由北京到湖北和由北京到河北，每公里（繁：裏）基准价也有差异，这不是一个视同仁的一律平等的绝对值思路计算出来的价格
与纯地域单一因素考虑不是直接的(de)唯一对应关系。
也就是(pinyin：shì)说，像星巴克一样，它在市场提供一些咖啡饮品服务，定位于吸引较高消费群体，它公布了较高价格，能否形成良性经营效果，就看它【tā】星巴克自己的能力了。
同亚博体育样，深湛铁路江湛段票价也比广州通向其它方向价格gé 高，能否形成良性经营效果，一切由市场决定。
讲到实质，就是这段客运快线提供的交通服务的性价比如何?它的替代澳门永利服务性价比如何?竞争对手如何?如果竞争对手和竞争替代手段少，那么，它就可以一直价格较坚[jiān]挺。
如果其它替代服务更【gèng】有优势，那它就得重新考虑票价问题。
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