深圳（练：zhèn）东站到商丘南站火车票

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商丘还要再建一个火车站吗？

没错，商丘要新建一个火车站，成为河{拼音：hé}南第二大铁路枢纽！

目前商丘已拥有商丘{练：qiū}站、商丘高铁站、商丘南站；

还有一个铁[繁体：鐵]路货运站，通常叫商丘西站，

而现在，商丘还要建一个火车站——商丘新[读：xīn]区站 ！

实际上，这个消息在商丘市城市总体规划#282015—2030#29中早有提及，当时也有关注，只不澳门伦敦人过最近的效果图出来(繁体：來)了，话题再次走热。

商丘新区站是商杭高铁与规划[拼音：huà]京九高铁、商(shāng)周客运专线、商济客运专线、郑商城际铁路的交汇枢纽站，同时与预计修建的京九铁路【练：lù】连接线衔接，承担京九铁路未来开通的动车组停靠及周转业务。

商杭高铁共设车站28座，其中河南省境内车站2座，为商丘站和商丘新区站。

商丘站主要办理商杭高铁始{读：shǐ}发终到业务，商丘新区站主要办理京九高铁到发【练：fā】业务。这就意味着中原来往长三角地区的高铁将主要在商丘站办理，而商丘新区站则主要办理京津与珠三角北上南下的高铁列{拼音：liè}车。

商丘新区站为商杭高铁在河南省和商丘市境内的第二个站点，位于河南省商丘市商丘新区南部连霍高速公路北侧，为规（繁体：規）划京九高铁的重要站点和规划商周客专、商济客专、郑商城际的始发站，站房总建筑面积20000平方米#28含东西站房，一期8000平方米，二期12000平方米#29，站台规模8台15线，其中一期商杭高铁设侧式站台(tái)2座，到发线4条#28含正线#29，预计建设14个站台面，车站等级为一等站。

商丘市城市总【练：zǒng】体规划[繁：劃]#282015—2030#29规划商丘地铁3号线在《zài》商丘新区站交汇换乘。

商丘新区(繁世界杯：區)站

所在线路：商《拼音：shāng》杭、京九、商周、商济、郑商

地理位置：商丘市商丘新区南澳门巴黎人部（练：bù）连霍高速北侧

始建时间jiān ：2015年11月30日

启[拼音：qǐ]用时间：2020年11月1日#28一期#29

车站规模：8台15线，14个站台面（繁体：麪）

站房建筑面[繁体：麪]积：20000平方米

客运业务：办理旅客乘【练：chéng】降行李、包裹托运

货(huò)运业务：不办理货物业务

途经线路：商杭高铁、京九高铁、商周客运专线、商[读：shāng]济客运专线、郑商城际[繁：際]铁路、京九铁路连接线

轨澳门伦敦人道交通：商丘地铁3号线《繁：線》

关于第二个问题，商丘要成枢亚博体育【shū】纽了吗？

2016年9月10日郑(繁体：鄭)徐高铁正式投入运营，商丘自此步入“高铁时代”。如今，商合杭高铁商丘段建设紧锣密鼓，京雄商高铁全面开工，未来的商丘将紧随郑州，成为高铁枢纽“新贵”，也成为全国为数不多的“双十字”铁tiě 路枢纽。

未来，陇海铁路商丘站、郑徐高{拼音：gāo}铁商丘站、商合杭客运专线在商丘“三站合一”。商丘站作为全国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站，能够实现不同铁路客运的零《líng》换乘。

如今，商丘正秉承地处豫鲁苏【繁体：蘇】皖四省接合部的区位优势，打造成仅次于郑州的全省第二个交通枢纽城市，发挥全国区域性流通{练：tōng}节点城市的优势，提升经济转型升级。

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