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2017年底共享单车将迎来跑路潮，你的押金退了吗？共享单车又出事了，大批押金不知去向，还能退回来吗？如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞

2017年底共享单车将迎来跑路潮，你的押金退了吗？

如果共享《练：xiǎng》单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着（拼音：zhe）资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞。而巨头之外的共享单(繁体：單)车们就没有那么好的运气了。

又一家共享单车“惹事”了

根据公开信息查询，酷骑单车成立于[yú] 2016 年 11 月（读：yuè）。目前，酷骑单车已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、西安ān 、太原、石家庄等 50 多座城市共投放超过 100 万辆单车。

如果你对“酷骑”没有什么印象的话，那（练：nà）你应该还记得前段时间一款金光闪闪的黄金车横空出世，不少用户评论说(繁：說)“闪瞎了眼”。没错了，这就是酷骑共享单车品牌投放的自行车。

（图自第一财经【繁体：經】周刊）

除了“黄金车”之外，酷骑从 2016 年 11 月开始，先后向市场推出了绿色的 1.0 亲民版、蓝绿搭配的 2.0 轻尚版两款单车，以及后来和海尔无线合作推出的 3.0 版单车。在 3.0 版本中，酷骑还(繁体：還)为共【gòng】享单车增加了手机充电功能。

目前共享押金基本在 99——299 元之（练：zhī）间，或许是有了众多炫酷的功能，酷骑将押金设置在了最高《练：gāo》档位——每位用户收取押金 298 元。根据不同的车型，酷骑的计费方式有 0.3 元/半小时、0.8 元/半小时、1 元/半小时等几种。需要注意的是，当酷（拼音：kù）骑信用分低于 80 时，用车单价将调整为 100 元/半小时。

各地用户押金难退

正好我家住的附近有酷骑，很多人因为已经有了摩拜和 ofo 不愿意装新的 app 了，所以酷骑经常都有车可以使用，所以我就下载了。使用倒[拼音：dào]还是正常的，不过我看到网上有人说他们家押金退不了，我就赶紧退下试试，结果好像还是晚wǎn 了。十多天了我的押金还是没有退。电话也没人接，不知道该怎么办。

一位用户向爱范儿讲述shù 了他目前的遭遇。

而事实上{练：shàng}酷骑单车因为押金的事也曾两次发布公告，第一次是八月中旬，说由于上线了一大波新功能，导致系统不稳定所以出现了押金难退的现象。8 月 30 号，酷骑又发布一则说明，表示新 CTO 已经入职，将在 9 月yuè 解决押金退还问题。

不过到现在为止，大部分用户的押金还是不知所踪。有人整理出了“如何退[读：tuì]押金攻略”：“在 app 里联系客服是没有用的，电话打通后永远接不通人工服《读：fú》务。可以试着往他们官网留下的邮箱发送邮件，也可以通过北京市工商行政管理局进行投诉。”

（北京工商局网站右侧有投诉【sù】举报入口）

爱范儿又联系了一位正在通过各[拼音：gè]种途径追讨押金的用户，他表示攻略中的(de)办【练：bàn】法都尝试过了，但暂时还没有任何反馈。

虽然对于单个用户来说，298 元押金造成的损失也还在可承受的范【繁：範】围之内。但无数用户的押金聚集在一起无疑是一笔巨资(繁：資)。

押金流向 P2P 平台？

我【pinyin：wǒ】们和民生银行签署了协议，进行全面合作。但是由于银行在年中（6 月底澳门巴黎人）的时候很忙，没有接进民生银行的系统。现在我们遇到困难了，有的合作伙伴在撇清关系。

也就是说，这（繁：這）笔钱到底谁来监管成了一谜。

此后有酷骑单车的离职员工向[繁体：嚮]记者爆料，酷骑与 P2P 平台诚信贷之间扑朔迷离的关系。这一消息更是引发了用户的猜测，或许共享单车的押金已经流向了 P2P 平台。通过查询酷骑单车的企业信息，爱范儿发现，酷骑与诚信贷[繁：貸]之间确有联系。

酷骑单车隶属于酷骑（北京）科技有限公司，公司位于北京通州，注册资金高达 10 亿元人澳门巴黎人民币，股东为张夫芝和毕言， CEO 为高唯伟。而诚信贷隶属于北京悦购伟业电子商务有限公司，股东为高大伟、赵恒郡，高唯伟为创始人兼{读：jiān} CEO，首席运营官则为毕言。

（图自诚信（拼音：xìn）贷官网，位于通州万达的办公室）

据诚信贷官网信息显示，这家公司总部位于北京市通州区万达(繁体：達)广场 B 座 30 层，这也是酷骑单车的总zǒng 部所在地。用户押金难退，而酷骑又有着“互联网金融的血统”，其资金去向不得不令人怀疑。

目前，消费者的投诉已经引起了有关部门的注意，西安市工商（读：shāng）局高新分局、天津市交通运输世界杯委员会分别约谈了酷骑单车西安和天津的负责人。至于用户们最终会得到一个怎样的解决方案，还未有定论。

共享单车困境的冰山一角

在多地政府要求共享单车企业暂停新增投放新车的政策之下，它们的后续融资和运营都遭到了重大的打击。在这个已经进入下半场的游戏里，它(tā)们的身份被划归到“被洗牌的共享单车”范畴澳门威尼斯人中去。已经有数家公司出局，剩下了又还能撑多久呢？

开云体育有{练：yǒu}人评论：

对于这些共享单[繁：單]车（繁体：車）来说，已经不用考虑生死的问题了，无非是谁先死和[读：hé]谁后死的问题。

今年 6 月，“悟空单车”倒闭的消息传来，它成为首家倒闭的共享单车企业；7 月 3Vbike 也宣布倒闭。再后来，有媒体报道南京“町町单车”人去楼空。而还正常运营的共享单车企业里，除了酷骑押金难退，小鸣单车也有用户反映类似的情况。

共享单车死亡名单上，下一个增加的名字会是谁呢[拼音：ne]？

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