南京顺丰快递寄件{jiàn}点

顺丰快递合作点是什么？部合作点所有带“SF”标识的便利店、洗衣店、高校、物业都是顺丰授权代办点，可免费为您提供寄件及代收件服务。自营服务点顺丰自营服务网点。顺丰速运与顺丰快递是一家公司，但这个两名字内涵是有所区别的

顺丰快递合作点是什么？

部合作点所有带“SF”标识的便利店、洗衣店、高校、物业都是顺丰授权代办点，可免费为您提供寄件及代收件服务。自营服务点顺丰自营服务网点。

顺丰速运【练：yùn】与顺丰快递是一家公司，但这个两名字内涵是有所区别的。

顺丰速运：是包《读：bāo》知顺丰快递的，顺丰速运包括两种服务：

1、特快服务，价[繁：價]格较贵，运送速度，也就所谓的顺丰快递；

2、一般服务：价格比较便宜【yí】，运送较慢

顺丰快递自营服务点与顺丰店的《读：de》区别:顺丰快递自营服务点只提供快件的寄取服务；顺丰快递顺丰店除提供快件寄取服务外、还提供商品预购、网购线下体验及便民增值服[读：fú]务。

工作时间是早7点-晚7点，工作12小时。所在的点部是收派分离的，就是说送件的只负责送件，收件的只负责收件。顺丰是计提的，按件数算工资的。快递员工作是每必需要将当天的快件送完，如果快件少，工作时就相对要少点，如果快递多，哪怕就是送到晚上，也要将快件送完才能下班的

这真是知道我是干过快递的，推送的全部是快递的事。

顺丰快，不是因为车开kāi 的快，这个只能当段子。

那是因为什么？因为车辆的线{繁：線}路安排。

比如上海发合肥的货，如果满一车澳门博彩，那么就会直接从上海到合肥，隔天就到了。但是如果不够一车呢，那么就是先把货集中到一个中转站，比如无锡，南京{jīng}。然后从南京凑满一车，再发车去合肥，很多时候就会耽误一天半天的。

其他快递利润[繁体：潤]低，肯定是等到满一{拼音：yī}车，再发货。顺丰利润高点，不管够不够一车都会发货。

只要中转就要卸货，快递就会被摔。时间就会慢。所以以前我经常说服相信我的客户把货【huò】交给我安排，一样的快递收费，比如(pinyin：rú)500公斤收1000。然后转个当天走车的物流，200再付几十块钱送货上门费

每趟更快了[繁体：瞭]，货物也安全了。这个收入每个月比工资多几倍。

再比如快递到合直播吧肥了，顺丰会安排车，送到各个站点，比如送到大（练：dà）学城，送到政务区。一天可以送3次，每次车绕一圈回来。

但是其他是承包的，就需要站点老板自己安排车，那么me 他们宁（繁体：寧）愿跑一趟，省油钱，后来压榨（练：zhà），搞二派，就是中午，快递承包商还要再去拉一趟。关系好的，两个相邻站点凑一车。关系不好的，自己跑一趟。相应的要多出来一个人，一趟油钱。

其他的也是同理，顺丰远一点的基本běn 都是航空。譬如[拼音：rú]上海到广州，就是航空，收费一公斤10块。而四通可以压到3块钱一公斤，货车一跑两天。

再说说，跑得[拼音：dé]快慢这个，也是有原因的。一般货车跑得快费油，不要小(xiǎo)瞧，跑80，跟跑120。能省下好几百块钱的油。

省下来的油可以干嘛？可以卖。专业搞司机的应该清澳门永利楚，卖油也是他们的外快之一。我是[shì]不是又泄露了一个行业规则。

所以当货物差不多的情况下，四通一达也会是(shì)直达，也会出现有的人觉{练：jué}得比顺丰还快。毕竟快递到派送员手里，他是选择就近派送的。

再澳门新葡京说菜鸟驿站，以前叫快递超市，八年前就有想过（读：guò）。

菜鸟驿站可以大大压低快递成本，毕(繁：畢)竟派送一个小区走下来，多的时候，四通一达需要安排5个快递员送一天。还未必送的完。譬如一个安徽大学，各家快递加起来得安排十几个人。但是一个菜鸟《繁：鳥》驿站，3个人(pinyin：rén)可以做完十几个人的事。

以前快递(繁体：遞)最不赚钱的（拼音：de）往往也是小区。单子零散，不像单位，直接扔收发室，免费的地方。免费的劳动力。派送小区一件顶派送单位学校十几件的成本。

而且小区收不到货，快递是靠收货赚钱的，淘宝一天收个几百几千件，一件5毛也能赚。一车拉走。小区一天难收几个散件，一件十块八块的，都是赔钱。

所以[读：yǐ]电商和快递几乎都产（繁体：產）自浙江，也是有基因。出自深港的顺丰主打商务。加盟的快递早（练：zǎo）年就是为了玩融资设计出来的。启动江浙沪三个地方的主要干道线路，10万块就够了

我以《拼音：yǐ》前的一个老板，江苏的，也是做这个的。不过他是卷了一笔跑路了。

更在(zài)于通过菜鸟驿站可以搜集数据。以前派送不到门会被投[拼音：tóu]诉罚款。但是四通一统以【练：yǐ】后，资本说了算。

因为买过顺丰的股票，早清仓了。顺丰以后的日子不太好过，圆通已经直营，中通也做了代收货（繁体：貨）款。估计也就(jiù)冷藏物{拼音：wù}流还没有被抢。

而且新闻上动不【练：bù】动就会爆出顺丰的负面消息。增量市场有限{拼音：xiàn}，存量市场又要被吃。这是顺丰《繁：豐》的困境。

另两家麻烦的一个是京东，曾经主亚博体育打的快递优势(繁：勢)已经不明显了。

还有一家就是拼多多，因为拼多多没有自己的物流。而四通已经被收购。也就是拼多多的数据，阿里[繁体：裏]会拿到。拼多多的服务也{拼音：yě}会被阿里控制。

个（繁体：個）人预判应该会在更大力量介入的情况下，出现合作，互相入《rù》股。具体那几家，我有{拼音：yǒu}分析过，但是不写了。