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做高铁从北京到广州多长时间？
目前北京西到广州南一天5趟高铁，最快的用时8小时3分，最慢的用时10小时3分。
票价：一等座1380元，二等座862元
具【亚博体育练：jù】体车次信息如下：
古时皇帝的圣旨从京城传到广州需要几天？
在这个网络信息漫天飞的时代，我们传递文件那只是瞬间的事。举例来说，就是我(wǒ)们中央当天下发到各地方的文件都是即发（繁体：發）即到的，加密电传电脑传[繁：傳]递分分钟的事儿，那我们古代皇帝下达的圣旨从北京到广州需要多长时间呢？
提到这里脑海里会想到“驿站”这两个字，是的，我国古时候的文件传[繁：傳]输靠得是“驿站”，这驿站是全世界[读：jiè]最早的信息传递的组织。
在我国古代，一般会每隔 20澳门新葡京 里的地方就会有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明[拼音：míng]“马上飞递”的字样，驿员则立马按照每天 300 里的速度来进行传递。
要是紧急情况，传送速度可以达到每天 400 里、600 里、最快达到{拼音：dào} 800 里。
而要达到800里，则是要分别由40匹品种优良的马，还有体质健《jiàn》康的驿员以接力式长跑的方式，每隔 20 里来完成，古代的一里比现今的500米要短一点点，这也相当于每{拼音：měi}一匹马每一段都要跑9000多米。
所以人们常常用“八百里[拼音：lǐ]加急”的来形容。
从以上的描述，那么在从如今的北京传递一道圣旨到广州，若是走路那么要用三个多{练：duō}的时间，若水(shuǐ)路坐船也要二十日的时间，若是骑马要用十几日的时间，如果是十万火急的快马速送日夜就要四天的时间。
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如果按照唐代的会更快，因为唐代的一尺相当于是现在的 0.303米，则一里路就是【shì】454.2米，然而现在从北京到广州一就是2117800米，如果五百公里为500000米，那么算下来时间大概只需要四天就可以到了目的地，如果能再快一点，那么每天走它800公里的话，只需要两天半多三天不到就能把消息【xī】送到了，所以说古代办事效率也是挺高的，但是付出的代价就相当的大。
最后我们了解一下我（练：wǒ）们国家的文件传递： 在汉代的时shí 候，按[练：àn]照制度，由中央向地方下达的诏书。
如图这样一澳门永利级一级的下发文件【jiàn】，需要传递。
可那时候没有网络电脑、高铁，他们传递公文的方式也是多样的，分别有步递、车递、马递、船递、最zuì 后就是《读：shì》信鸽。
然车递、马递是每三十里左右会设有一《yī》个驿站。跟据考证，陆路传递公文的速度，慢的是《拼音：shì》每日行一百六十里，如果加急的可到数百里。
汉代的公文系统的完整《zhěng》性客观上基本上为后（读：hòu）世王朝奠定了模式，在到后来的唐宋元明清，一直是如此。
据《大唐六典》里曾经有过记载，在最唐盛的时期就已经[繁体：經]设[繁：設]有1639 多个（繁体：個）驿站，且专门用来从事驿务的人员就高达共二万多人。
最出名的（pinyin：de）就是如唐玄宗，竟荒唐的【de】为了让杨玉环吃到最新鲜的荔枝，讨得她欢心，利用【yòng】驿丞给自己宠爱的女人运来荔枝。
诗人杜牧专门作了这首诗来抨击玄宗：“长安回望绣成堆，山顶《繁：頂》千门次【练：cì】第开。一骑红尘妃子{拼音：zi}笑，无人知是荔枝来。 （玄宗和杨贵妃）
到了明代，皇帝为了使政令通达，就建立了当时世界上最大的联络“通讯”系（繁：係）统，而这个系统则是【shì】由三部分组成：驿传（信使）、急递（读：dì）（现在的邮政）和递运（运输）。
围绕北京这个地方，这个庞大的网络系统下共[读：gòng]有1936个驿站，驿道总长143700里（合84200公{拼音：gōng}里），每隔60或80里就设[繁体：設]一个驿站。
然后传递快信就用急递，每到10里就设一个急递铺，送信的骑马就从(cóng)前一个急递铺转到下一个急递铺，骑行速度是300里/h，简单的说就是两个【gè】急递铺之间用时为45分钟。
（明驿站系[繁体：係]统）
其实在现[繁体：現]在看来中国古代驿站、宣传亭，相对于其他古老帝国，确实是高{拼音：gāo}科技【练：jì】的。
但是随着后来时代在不段的变化，我们的通讯也是发生了天翻地覆的变化澳门巴黎人，那就是1839年在英国最早出现的电报线路和架设在大西(pinyin：xī)方的铁路。
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文：小土豆《拼音：dòu》
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