西（拼音：xī）安计量院新项目

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西安火车站乘几路车到陕西省计量院？

西安南环线什么时候开建？

西安外环高速公路南段是陕西省“2367”高速公路{pinyin：lù}网规划的重要组成路段，路线拟起{qǐ}于西咸环线北段户县东枢（读：shū）纽立交，经东大、滦镇、子午、王曲、引镇、汤峪，终点与沪陕高速蓝田立交相接，路线全长71.6Km。年内西安外环南段已正式启动招标，进入工程勘测期。

5月26日下午，市委召开常委专题[拼音：tí]会，专门听取了西安外环高速南段规划汇报，可(kě)以用“让人振奋”来形容它。

　　会上，相关【guān】部门负责人介绍了相关规划情况，同时播放了PPT。省委常委、市委书记王永康认真倾听，仔细观看，不时询问，十分专注【zhù】。　

　　永康书记(繁：記)强调：交通引领城市建设和经济发展。要把外环高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都{pinyin：dōu}市建设的重大工程，加大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。

　　这张图恢弘气派，图中里圈是现有的绕城高速，外圈就是西安外环高速公路，全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山【练：shān】段已于2澳门新葡京015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。这样，西安外环高速南段成为整个新环线体系中的断头路段。这次将要建设的就是西安外环高速南段这部分

（上图(繁体：圖)红色段）

　　外环高速南段duàn 途经哪里？

　　西安外环高速南段路线总长70公里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路标准。路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安至户县公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河和西太路；由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾原，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接；路线继续向东，经王{读：wáng}莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河《hé》进入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽（繁体：紐）立交与福银高速相接；路线转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。

|西安外环高速公路（南段）路线方案àn 图|

　　其中桥梁总长41.7公里，占路线里程60%，为陕西平原地区桥梁比例（练：lì）之最。隧道总长3.39公里，桥隧比64.4%。全线互通式立交11处，其中枢纽立交4处，服务型立交7处[繁体：處]，与西安市南部区域主要城市道路西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线均实现高标准互通。全线共设服务区2处，为子午服务区和引镇服务区。服务区研究探索与沿线特色小镇（繁体：鎮）建设结合的模式，最大程度实现交通和旅游的紧密结合

　　三小段各具特色 可圈《拼音：quān》可点

　　西安外环高速南段由户县东至滦镇[繁体：鎮]段{pinyin：duàn}、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田段三段构成。　

•●户县(xiàn)东至滦镇段●•

　　全程高架{jià}，有效地连接了区域的主要干线[繁体：線]路（西户、西太、西（读：xī）沣公路），路线距西安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。　　

•●滦镇zhèn 至王莽段●•

　　路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重【zhòng】景观设计，未来将建成优美的景观澳门永利大道，将高速公路服务区和沿线特色小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。　　

•●西{拼音：xī}沣路至蓝田段●•

　　保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近[拼音：jìn]，节假日期间，可较好地dì 分流环线的巨大交通压力。

　　它的标签：畅通便捷 安全高【gāo】效

　　资源节约 绿[繁体：綠]色环保

　　千万别小{拼音：xiǎo}瞧这70公里的外环高速公路南段，它的作用可大着呢，建成后，西安外[读：wài]环高速终于可以连成一个完整的大圈了！西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。整个外环高速公路建成后[繁体：後]，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。

|西安绕城高速公路行车示意图[繁：圖]|

　　为什皇冠体育么要构建[拼音：jiàn]环绕

　　大西安都市区新环（读：huán）线？

　　西安是国家高速公路网中最大的节点城市之一，现有的西安绕城高速公路为国家和我省高速公路网的枢纽中心，是多条高速公路在中心城区外围实现快速交通转换的纽带。　　西安【练：ān】外环高速公路是继绕城高速公路之后，又一条连接多条国家高速公路的过境大通道，将有效缓解西安绕城高速公路交通压力，有效改善西安城市的环境质量，有效提升城市外{拼音：wài}围组团及卫星城镇的交通水平，畅通高速过境大通道，为全面推进大西安和国家综合交通枢纽建设，实现追赶超越发展，加快建设具有历史文化特色的国际化大都市做贡献！

|陕西省（pinyin：shěng）“十三五”高速公路建设规划图|

　　绕城高速公路于2003年全线贯通后，有效强化了西安的交通{读：tōng}枢纽地位。但随着区域经济的迅速发展，城市规模的向外拓{拼音：tà}展，机动车数量的快速增长，现有绕城高速公路交通压力【练：lì】剧增，交通服务能力明显不足，已经不能适应大西安建设的新需求。　　2016年，绕城高速南段年均日交通量7.6万辆，高峰日交通量12万辆；2016年绕城高速北段年均日交通量7.9万辆[繁体：輛]，高峰日交通量11万辆。因此，需要在西安绕城高速公路外围构筑新的交通过境环线—西安外环高速公路。

　　规模(mó)和水平

　　幸运飞艇可(pinyin：kě)与北京、成都相媲美

　　西安外环高速公路规[繁体：規]模和水平

　　与北京、成都对[繁：對]比也毫不逊色！来看数据！

　　大家更关心的澳门银河是这条高速公路什么时候建（拼音：jiàn）成呢？　　

小布在会上了解到，力争在今年年内开工建设，2020年通{练：tōng}车！　　

绕城高速、外环高速，想想都激动。交通是经济发展的“先行官”，大西安大交通建设令人瞩目，这条新的环线高速，必将为大西安大发展带来新气象！

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