50万预算，买道奇挑战者好还是科尔维特C7好？同样典型的两款美式跑车，没有太大可比性，c7停产，现在c8排量6.2L国内售价170多，挑战者3.6L售价37万起步似乎更接地气科尔维特与科迈罗在定位上有什么区别？科迈罗和克尔维特虽然都是通用旗下的跑车，但是两个车的定位差距还是比较大的
50万预算，买道奇挑战者好还是科尔维特C7好？
同样典型的两款美式跑车，没有太大可比性，c7停产，现在c8排量6.2L国内售价170多，挑战者3.6L售价37万起步似乎更接地气
科尔维特与科迈罗在定位上有什么区别？
科迈罗和克尔维特虽然都是通用旗下的跑车，但是两个车的定位差距还是比较大的。克尔维特可以说是美国的国宝级跑车了，从1澳门银河953年诞生至今已经推出了期待车型，这款车特别能够体现出美国人对于跑车的理念，狂野大气又不（拼音：bù）拘小节，V8发动机和巨大的排气量都跟科迈罗拉开了差距，就拿2013年发布的第七代克尔维特（C7）车型来说，这款车的百公里加速时间不到四秒，依然采用前置后驱的布局。
LT1系列的6.2升自然吸气发动机也给这款车带来了卓越的动力表现，450马力的最大输出功率和610牛·米的最大扭矩将科迈罗远远的甩在身后，重要的是，这款车在2000至4000RPM的转速下都能输出542牛·米的扭矩，所以加速成绩澳门永利十分出色，发动机采用了燃油直喷，连续可变气门正时等技术，燃油经济性相比上一代车型也提升了13%。可以说克尔维特跑车的很多调教和设计都是为了赛道而生的，数不清的【de】特别版也是这个车的一大魅力。
相比之下，科迈罗算是一种入门级别的跑车了，虽然科迈罗也有ZL1这样的版本，但是这款车整体的定位是要低于克尔维特不少的，科拍罗在国外的起售价其实也就跟丰田凯美瑞这样的家用中级车差不多，科迈罗其实也算是一款历史悠久的车型了，这款车最初设计于1960年，到现在也已经有6代车型推出市场了，而我们国内消费者最熟悉的其实是从第五代车型开始，《变形金刚》的热映让这款经典的拍车变得家喻户晓。
目前国内在售的科迈罗为整个车系的第六代产品，在国内提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率为275马力，最大扭矩为400牛·米，而且为了照顾驾驶的舒适性，科迈罗还配备了CARPLAY，安吉星，24幸运飞艇色氛围灯等配置。可(pinyin：kě)以说克尔维特算是通用旗下最纯粹的一款跑车之一了，科迈罗更多的就是一种入门级别的跑车，可以说是美式肌肉车的一个代表，而克尔维特几乎能算超跑了。
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