顺丰速运一线员工计提下调，一线大量招人，该去该留？羊城晚报记者查阅顺丰控股2016年年报发现，公司在2015年持续经营业务之下，职工薪酬为151.78亿元，占营业成本比重为40.34%。另外，据顺丰控股披露的公司研发投入情况显示，公司在2015年研发人员数量为1795人，占比为1.47%，按比例算2015年公司全体职工人数为12.2万人
顺丰速运一线员工计提下调，一线大量招人，该去该留？
羊城晚报记者查阅顺丰控股2016年年报发现，公司在2015年持续经营业务之下，职工薪酬为151.78亿元，占营业成本比重为40.34%。另外，据顺丰控股披露的公司研发投入情况显示，公司在2015年研发人员数量为1795人，占比为1.47%，按比例算2015年公司全体职工人数为12.2万人。这个数字就推翻了之前不少传言中所说的顺丰有30多万名员工的说法。
按照上面的数字计算发现，顺丰在2015年的人均年收入大致为12.43万元，而这个公司绝大部分的用工亚博体育人【练：rén】员是快递小哥，可以说顺丰快递小哥2015年基本实现了“月入过万。
但是随着近年快递人员增长和一些公司规章制度出现派遣员工和自有员工，二者之间薪金又是相差甚多，如果是老员工享受公司的一些福利月入8000 就还是可以做的，现在做什么工作都不好做尤其像咱们没有什么技能只能认[繁体：認]头[繁：頭]吃苦拿时间去弥补不足。
今年疫情期间工作更是不好找全国失业人数剧增(zēng)所以我建议老员工尽量不要离职，澳门新葡京离职之后还要从头开始，谨慎之后再做决定。
一个顺丰物流机场真能带动一个五线城市的发展吗？
本人老家鄂州，所以比较关注。鄂州顺丰机场长远看肯定对鄂州的发[拼音：fā]展有不可估量的作用，相比现在好处肯定的。但要说能跟孟菲斯比，估计jì 也就是货运量，对地方的贡献应该不会有美国联邦大，主要原因就是税收。
联邦的总部在孟菲斯，税收直接《读：jiē》上交当地，当然能促进当地的发展，把孟菲斯拉到三线。顺丰的总部在深圳[读：zhèn]，将来搬到鄂州去的几率根本没有可能，这样去看，从财务角度，顺丰不大可能将全国的快递收入归集到鄂州去缴税，而机场只有前期投入的固定资产在鄂州，这里只是个中转站。
说白了这一是在利用地理位置优势，二是利用当地及周边的人力资源优势。更可怕的是货运机场90%都是底层蓝领工人，高层管理不可能放那里，因此工人（练：rén）收入也比较低，更何况将来分拣基本都会采用机器自动分拣也用不了多少人。能归鄂州的税收大概只有机场维护税，这能有多少？众所周知，顺丰连员工社保都买在深圳，个人所[练：suǒ]得税鄂州也收不到[读：dào]。请问鄂州经济如何带动？
我们再来看看所谓的能带来当地20万人的就业。大家看看机场的地理位置，它位于鄂州、黄石、黄冈一个三角地带，即使能带动20万就业也是三地瓜分，就算鄂州人能占50%，也只有10万人，更澳门永利何况明眼人一看最有【yǒu】竞争力的是黄冈人而不是鄂州人，只要再建一座桥，过黄冈比到鄂州方便多了，而且对面房子会更便宜，黄冈的教育比鄂州不是好一点点，黄冈中学那可是全国有名。所以这20万人的就业对鄂州也是虚多于实。
综上，顺丰机场只能说对当地发展肯定有好处，但好处chù 有限（练：xiàn），最受益的其实（繁体：實）应该是深圳，因为税收都在深圳交了。
老家有句俗语：你吃鱼来我喝汤，多少能分一点。因此这样去看鄂州得到的名大于实！
20澳门巴黎人18.12.25日最新新闻(繁体：聞)
其中空港型国家物流枢纽澳门新葡京全国有23个，武汉—鄂州只是其中之[拼音：zhī]一。
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