自行车(繁：車)轴承和滚珠

轴承隔圈的作用是什么？最好有图文解释？所谓的面对面、背对背，实际上只存在于以下几种情况1。两个角接触球轴承（ACBB）。2。两个单列圆锥滚子轴承（2TS）。3。ACBB和TS混合（一般，不采用，以下不讨论）这里，可以是轴的一端（用作双列），也可以是轴的两端

轴承隔圈的作用是什么？最好有图文解释？

所谓的面对面、背对背，实际上只存在于以下几种情况

1。两个角接[拼音：jiē]触球轴承（ACBB）。

2。两个【gè】单列圆锥滚子轴承（2TS）。

3。ACBB和TS混合（一般，不[练：bù]采用，以下不讨论）

这里，可以是轴的一端（用作双列），也可（皇冠体育拼音：kě）以是轴的两端。

面对面，指的是轴承内圈大端面相对（因yī澳门永利n 此，也只有ACBB或者2TS才有可能）。也叫“X”mounting direct mounting.

背对背，指的是轴承内圈小端面相对。也叫“O”mounting、 indirect mounting。

1。对安(ān)装在轴的同端，一【练：yī】般为了增加承载能力，而考虑面对面或背对背，这主要是为了安装的考虑[拼音：lǜ]。（因此还有一种安装方式，串联。）

2。对安装在轴的[拼音：de]两端，由(yóu)于面对面安装导致轴承的有效跨距小于物理跨距，故对作用于轴承之间的力，可达到减少力矩的作用，从而减少轴的扰曲。同样，背对背安装，有利于减少轴承之外侧负载的力矩，从而减少轴的扰曲。但这是一般规律，对特殊的应用，并不拘泥于这个规律。

需要注意的[拼音：de]是，

1。在安装在轴的同端的情况下，一般是预调游隙（通过隔圈或磨端面），而必须固定两个轴承娱乐城。因此，运行后，面对面和背对背都将会有游隙减少（练：shǎo）的现象。（此问题，须通过计算“运行游隙＝出厂游隙－温度游隙－装配游隙”得到。）

在安装（繁体：裝）在轴的两端的情况下，一般都是需要现场调整游yóu 隙，也需同时固定两个轴承、或是预留系统游隙（视轴向力方向，只有一端轴承承受轴向力，其游隙减小；另一个只受径向力，游隙亦（练：yì）减小。）（运行游隙亦可同上求得。）

背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；交点间跨距较大，悬臂长度较小(pin澳门永利yin：xiǎo)，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏。

面对面《繁：麪》安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，澳门永利当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整。

3、当然还有串联安（练：ān）装的，这时载荷作用中心处于轴承中心线同一侧；它适合轴向载荷大，需多[读：duō]个轴承联合承担的情况。