轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了？家用轿车普遍使用免维护轮毂轴承，轮毂轴承制造工艺也越来越高，而且普通家用车的轮毂轴承负荷并不是很大，正常使用情况下，使用10-20万公里左右，甚至使用20万公里以上都可能没有问题
轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了？
家用轿车普遍使用免维护轮毂轴承，轮毂轴承制造工艺也越来越高，而且普通家用车的轮毂轴承负荷并不是很大，正常使用情况下，使用10-20万公里左右，甚至使用20万公里以上都可能没有问题。当行驶过程中能听到很明显的嗡嗡声时，有时很难区《繁体：區》分是轮胎噪音还是轮毂轴承发出的声音，这时我们可以将车辆用升降设备升起来，轮胎离地后，在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显，或转动轮胎时是否有发卡的感觉，就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发【pinyin：fā】出的噪音啦！
正常提速下轮毂轴承噪音与车速有关，车速越快，噪音也《拼音：yě》会越大；当亚博体育轮毂轴承损坏、出现嗡嗡的噪音时，更换轮毂总成即可。
一代，二代，三代，四代汽车轮毂轴承怎么定义的（有什么区别）？
第一代轮毂轴承
第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承极速赛车/北京赛车或双列圆锥滚子轴承。为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧【繁：緊】载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。
第二代轮毂轴承
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过镙栓连世界杯接到悬架上#28内圈旋转型#29，或安装到刹车盘和钢圈上#28外圈旋转（繁体：轉）型#29。
第三代(dài)轮毂轴承
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的外圈和{练：hé}连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成。与第二代不同，第三代轮毂轴澳门银河承集成了ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术#28swaging#29 自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优点
例如第三代轮毂轴《繁体：軸》承#28非{练：fēi}驱动轮用#29 有助于减少体积和重(zhòng)量，同时降低成本。
第三代轮毂轴承#28驱动轮用#29在组装到汽车之前已经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的步骤。采用了摇辗技术的第三澳门博彩代轮[繁体：輪]毂轴承无论是用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
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