睢宁《繁体：寧》县山地车修理

山地自行车该如何保养？在今年环广西公路自行车世界巡回赛中，我在某个赛段结束后，专门探访了目前最受瞩目的顶级职业车队——英国天空车队的维修基地，全程拍下了车队技师赛后为每辆战车进行检查、保养的全过程。整个过程其实并不复杂，学习之后，你也可以和顶级技师一样，经常对自己的爱车进行这些检查，保证它的“健康”

山地自行车该如何保养？

1. 传（繁体：傳）动系统保养

由于职业自行车赛中，各赛段比赛通常都在100公里以上，在长距离的骑行后，自行车的链条、飞轮、牙盘等处会不同程度地沾上泥沙，从而影响传动系统及变速系统的工作效率。在比赛结束后，技师们要做的第一件事，就是彻底清洁传动系统——下图为天空车队的技【pinyin：jì】师在用干布将链条上的{de}油脂擦干。

飞{练：fēi}轮、牙盘也要进行同样的擦拭，将沾有污物的油脂全部擦除。

之后，技师会为传动系统重新上油，以（读：yǐ）保证第二天的比赛中，每辆战车传动系统的润滑油脂中，都是干干净净，不含污物的。此外，如果传动系统的部件出现了较大的磨损，技师会对其进行{xíng}更换。

经(繁体：經)过保养后的传动系统，几乎和全新的一样。如果你的（拼音：de）爱车的飞轮链条已经污迹斑斑，看到这张照片会不会感到有些惭愧？快去为它们做一个全面的保养吧！

2. 检查(pinyin：chá)变速系统

传动系统保养完毕之后，技师会将车子的前轮拆下，装上工作台，对其变速【sù】系统进行仔细检查——技师会测试前（拼音：qián）后变速的每一个档位是否变速灵敏、准确。一般来讲，顶级车队所使(pinyin：shǐ)用的Shimano Dura－Ace、Sram Red、Campagnolo Super Record变速套件大都性能稳定，一场比赛下来通常不会有什么偏差，但是，车队技《练：jì》师还是会对每一辆车进行仔细检查，以防万一。

如果你的变速系统在骑行后出现小[拼音：xiǎo]范围的偏差，可通过调节变速线松紧或前、后拨的限位螺丝进行变速系统的位置纠正，如果担心自己手艺还不到位，则应向车(chē)店的技师求助。

变速系统检查完毕后，技师便开始进(jìn)行下一项检查。

3. 检查刹车【pinyin：chē】系统

技师会将后轮取下，对刹车夹器、车圈的刹车边进行仔细擦拭，除去上面的灰尘及油泥，在保证良好刹车效果的同时，尽可能地延长车圈的使用寿命，顶级车队并不会将动辄万元的昂贵【练：guì】轮组随用随扔（前夹器和轮组的清洁工作在调节变速系统时已经【繁体：經】完成[拼音：chéng]）。

夹器和车圈清洁完毕后，技师会将车子从工作台上取下，装好前后轮，准备检查刹车{练：chē}系统的工作性(xìng)能。

技师会仔细检查前后刹车是否灵敏，左右刹《繁体：剎》车皮和车圈《拼音：quān》的间距是【pinyin：shì】否一致，刹车系统的手感是否良好。如有不妥之处，技师会对其进行仔细调整。

在安【拼音：ān】装轮组时，技师也会非常仔细，使其位置处于绝对正中处。

4. 紧固螺{luó}丝

最后，技师会检查整辆自行车上每颗螺丝的锁紧程度（专业车队会使用扭力扳手按照标直播吧准扭力值进行检查，若一般车友无该条件，则可凭经验感觉对螺丝的锁紧力度进行检查），并将每颗螺丝调整至标准扭力，这些细节《繁：節》会使得整车的骑行感受得到提升。

全部工作完成后，技师会再对车辆的各皇冠体育零件进行一{读：yī}遍复查，确认无误后，将其装入工作车，开始对下一辆战车进行同样的检查、保养工作。

在长距离骑行后对心爱【pinyin：ài】的自行车进行保养维护是一个良好的习惯（繁：慣），天空车队的赛后维护工作便是绝对的{练：de}典范——不用花费太长时间精力，却能够让爱车保持最佳的“参战”状态，还能延长它的使用寿命，何乐而不为？

另外，碗组和花鼓的检查也是十分必澳门新葡京要的【de】：

碗wǎn 组：

在单车界，碗组有一个俗称，叫做“八件”，这个别称并非因为每一个碗组都是由8个零件组成，而是由于碗组（特别是早期的滚珠、滚针式碗组，和一些较为低端的《读：de》碗组）的组成部件较jiào 多所得。

所以，由于许多中低端碗wǎn 组及滚珠、滚针式碗组结构较为松散，在长时间的骑行，特别是因反复受到前刹车水平方向的突然发力后，很容易出现松动现象（高端碗组，如Chris King、Cane Creek 110、Raceface、Hope等等，由{练：yóu}于其所有零件都几乎被较好地整合在一起，整体结构简单，产生松动的可能性会非常小）。

碗组松动如何检查呢《读：ne》？在用力捏住前刹车后，前轮顶住墙壁，向前后方向用力晃动车把，若是发现头管部分产生“旷量”，即碗组与车架头管未接合紧密，出现空档，并伴随“咣当咣当”的声响时，就基本可[读：kě]以判断为碗组松动了。

而碗组松动所导致[繁体：緻]的后果，除了会让骑行时，车头部分感到松松垮垮，特别是使用前刹车的时候刹车的时候，总是“咯噔”一下，严重时，还会由于碗组在前叉上管的作用下，反复与车架撞击而导致车架头管变形，造{拼音：zào}成头管椭圆，从而使车把转向时产生阻力的不可逆后果！

碗组松世界杯动后，与前叉反复撞击，可能会使车架头管变成椭[繁：橢]圆

出现碗组松动的情况时，如何进行修理呢？首先，请用六角扳手松开把立与前叉进行固定的螺丝，然后旋紧碗组上盖，此时要注意上紧力度，力度太小[拼音：xiǎo]“旷量”仍可能存在，力度过大则会使碗组的滚珠或培林轴承受到过大的压迫，而导致车把转动不畅，最后再锁紧前叉固定螺丝（有牙碗组只需锁紧碗组紧固螺母即可）。如果无法自行解决，可寻xún 求专业技师使用扭力扳手等专业工具进行调整。

当碗组在调整松紧后仍无法恢复到良好的状态，或是在转动时出现异响，说明其轴《繁体：軸》承结构可能已经受到了严皇冠体育重损坏，此时就需进行更换了。

扭力扳手可更精确地控制碗组上（读：shàng）盖的锁紧力度

花鼓：

花鼓的转动和碗组{繁：組}其实是一样的，都是通过滚珠或{huò}培林轴承[chéng]带动轴芯（碗组的

“轴芯”即前叉上管）进行转动。所以，花鼓在长期使用{读：yòng}后也可能出现轴承结构松动的现象，而且，就算是在高端花鼓的身上，同{练：tóng}样可能会发生。小(xiǎo)编就曾见过许多Shimano的XTR、Dura-ace，Campagnolo、Mavic的高端轮组花鼓因为缺乏保养和过度使用出现松动现象。

检查花鼓是否松动，应[繁体：應]将车辆平放于地面，不要捏刹车，用手捏住车轮左右用力摇晃，和碗组一样，若出现“旷量”，则表明花鼓结构[繁：構]松动，需要进一步处理。

花鼓的轴承结构分为滚珠＋轴挡式与培林轴承式，前者多见于Shimano和Campagnolo等品牌，后者则(zé)被其它品牌所广泛使用。这两种结构各有利弊，滚珠式结构可以使花鼓在承受多方向受力时（例如压弯等倾斜度较大的动作）获得更好的支持，但其整体结构较为（繁体：爲）复杂。培林轴承式花鼓结构简单，易于保养，在正常垂直受力时表现出色，但在斜向受力时，则稍逊一筹。

珠档（繁体：檔）花鼓的轴承结构

培[péi]林花鼓的轴承结构

如果你的修车技术不够过硬，在花鼓出现松动时，最好还是寻找车店内的专业技师寻求帮助。培林轴承式花鼓松动，一般来讲，旋[繁：鏇]紧紧固螺丝往往可以解决，当然，如果轴承已《yǐ》出现“麻点”等致命性伤害时，可考虑（繁体：慮）对培林轴承进行更换。

而滚珠式花鼓出现松动时，原因有可能不仅仅是紧固螺丝松动所致：滚珠、轴挡、轴芯因相互磨损而产生的[拼音：de]间隙都有可能导致此中现象的发生。若是由于这些原因导【练：dǎo】致松动，则应对相应部件进行更换(huàn)。

花鼓的保养维修请尽量寻求专业技师的帮助【zhù】

本问题由咕咚骑行－贝司猫回答。点击我的头像，关注咕咚骑行头条号，大量骑行干货、趣闻、故事等你来看，你的骑行问题我来答！

本文链接：http://10.21taiyang.com/Hotels/20751030.html
睢宁《繁体：寧》县山地车修理转载请注明出处来源