台湾F16夜训期间莫名消失，发生了什么事？11月17号台湾F16夜训期间莫名消失，尚未确定坠海，1种可能性不排除#21 现代化的飞机绝大部分采用全金属结构，为了减轻重量，飞机的蒙皮和机身承力构件大多数以铝合金为主，少部分为钛合金
台湾F16夜训期间莫名消失，发生了什么事？
11月17号台湾F16夜训期间莫名消失，尚未确定坠海，1种可能性不排除#21
现代化的飞机绝大部分采用全金属结构，为了减轻重量，飞机的蒙皮和机身承力构件大多数以铝合金为主，少部分为钛合金。因为金属结构能够强烈的反射电《繁体：電》磁波，所以用雷达来探测飞机。
一般的情况下，对于民用航空器，空中交通管制系统有多个雷（练：léi）达系(繁：係)统【繁：統】来跟踪飞机的飞行。
主雷léi 达接收飞机上反射的无(繁体：無)线电信号，即使飞机《繁：機》没有与地面控制系统通信，仍然可以在主雷达上看到。
二次监视雷达更为复杂和精确，射程也更远，它通过（繁：過）一系列周期性xìng 的“握手”来工作。
二次监视雷达反复向飞机发送查询信号，并接收应答，以验证目标的位置、身份和高度。基本上shàng ，查询(繁体：詢)信号会问：“是你吗，你在哪里？”飞机回答说：“是的，是我，这是我飞行的速度和高度。”
二次雷达(dá)是自动的，也是加密的，不能伪造，皇冠体育但是应答信号可以人为关闭。
每{拼音澳门巴黎人：měi}一种型号的飞机都有独特的雷达波反射特点，这就是所谓的雷达散射截面。
雷达散射截面既跟（练：gēn）飞机的大小有关，也跟飞机的外形有关，决定了飞fēi 机在雷(pinyin：léi)达显示屏上的电磁学特征。
如果目标上的所有入射雷达《繁体：達》能量在所有方向上都被均匀反射，那么雷达截面将等于发射机看（拼音：kàn）到的目标横截面积。实际上，有些能量被吸收了，反射的能量并不是在所有方向上均匀分布的。因此，在飞机的每一个方向，雷达散射截面实际上都{练：dōu}是不同的。这可以理解为从前面看飞机和从侧面看飞机，形状是不一样的。
即便如此，没{练：méi}有经过隐身设计的飞机，在各个方向的雷达散射截面都dōu 会相当庞大【拼音：dà】。
F16就是非隐身飞机，雷达散射截面在正面超过了10平方米，在侧[繁体：側]面还要多。
虽然雷达散射截面越大dà 越容易被探测到，但是，为了能够探测到返回的目标回波，必须把目(mù)标回(繁体：迴)波从“噪声”中分辨出来。
噪声（繁：聲）是指进入雷达接收机信道的任何不必要的电磁杂散信号。
除了雷达系统内部本身噪声以(练：yǐ)外，绝大部分的噪声来自于外部的杂波干扰，这一部分也是最需xū 要被过滤的。
其中一部分是娱乐城雷达自己产生的，因为反射雷达波的并不一定是目标(繁：標)飞机，也有可能是其他的物体。
前苏联(繁体：聯)入侵捷克斯洛伐克的时候，为了掩盖军用飞机的飞行轨迹，在空中释放了大量{pinyin：liàng}的铝箔条，这些铝箔条就可以干扰雷达波。
还有一种[繁：種]，是外界主动释放的电磁干扰，这些干扰有可能是无意yì 中释放的，也有yǒu 可能是主动干扰器释放的。
飞机在靠近海面《繁：麪》飞行的时候，海面会反射雷达波。早期军用飞机的雷达，没有办法从海面的杂波中检测出飞机，所以上世纪60年代以前【pinyin：qián】的战斗机只能向上发射导弹。
要把目标从地面或者海面的背景杂波中检测出来，需要雷达具有下视能力。这需要用新的雷达体制。比如说多普勒雷达[繁体：達]系统，就是利用雷达波照射在不同速度{练：dù}的物体上回波频率会发生改变，来检测活动目标和固定物体的。
11月17日，台湾夜训失踪的F16战机编号(繁体：號)是6672号，飞行员叫蒋正志，已经被台湾当(dāng)局列为1117飞机专案。
从目前流出的图片来看，航空管制雷达在飞fēi 机失踪之前进行了全程的跟踪。
●地{练：dì}面雷达跟踪飞机的轨迹图。
失踪的飞机是3机编队中《pinyin：zhōng》的2号机，2号机后面的另外一架F16战斗机（3号机(繁：機)）也用雷达对2号机进行了跟踪。
台湾从美国进口的这批F16战斗机的雷达是《pinyin：shì》具有下视下射能力的，能够跟踪低空飞行的2号[繁体：號]机。
所以，2号机如果要利用海面杂波干扰逃离《繁体：離》3号机的追踪是不可能的。
和民用《pinyin：yòng》航空的二次雷达一样，军(繁：軍)用战斗机上也有二次雷达的应答装置，一般被称为敌我识别系统。
1号《繁体：號》长机向2号机发送应答信号，也没有反应。不《pinyin：bù》过这里要注意一点，应答信号是可kě 以人为关闭的。
在三种信号全部消失的情况下，大概率是飞[繁：飛]机坠海以后成为粉碎的状态。
那么只要找到飞机[繁：機]坠海的痕迹，漂浮在海上的油污，或者是飞机上的黑匣子，就能知道事件的真相。但是，目前据(繁：據)说在出事海域找到的油污，不是F16的航空燃油。
所以，仍《pinyin：réng》然不能排除6627号F16未坠海的可能性。
虽然地面和空中都有雷达跟踪、监(jiān)视6627号，但是最现代化的电磁干扰和欺骗系{繁：係}统可以欺骗各种雷达。
澳门巴黎人最现代化的电子战系统，甚至可以在对方的雷达中虚拟制造出很多不存在的假目标。这些假目标既可以欺骗对方，又可以掩盖真实目标的行《xíng》动。
透露出来的3机编队的飞行高度是7000英尺，从18:06:07~18:06:21失踪飞机下降到4000英尺，18:06:27失踪飞机已降至海面零高度，但是仍然维持500节的高速度。2号机最后消失在3号机雷达显示屏上的位置是东北方向。
●3号(繁：號)机跟踪2号机的雷达显示屏截图。
2号机在零高度仍然能维持500节【繁：節】的高速度，以如此高的速度，撞击海面世界杯和撞击山体是一样的。但是，1号机、3号机都没有目击飞机坠海时海面发生的爆炸，这就非常可疑了。
如果把外部的电磁干扰、欺骗因素考虑进去的，很可能3号机上跟踪到的2号机的下降{pinyin：jiàng}轨迹是也假的，而真正的2号机仍然（拼音：rán）在7000英尺高空，飞向了未知zhī 空域。
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