自行车把的物理原理自行车（繁体：車）的物理原理？

自行车的物理原理？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了

自行车的物理原理？

自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮{pinyin：lún}与地dì 面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。

一、力学知识

　　1、摩擦方【拼音：fāng】面

　　#281#29自行车车轮胎、车把套、脚踏板以yǐ 及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦[读：cā]力。

　　#282#29车轴处经常上一些润滑油，以减小接触【chù】面粗糙程度，来减《繁体：減》小摩擦力{pinyin：lì}。

　　#283#29所有车(繁：車)轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减【jiǎn】小摩《pinyin：mó》擦，转动方便。

　　#284#29刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块（读：kuài）与车圈{pinyin：quān}之间的压力，从而增大摩擦力，

　　#285#29紧蹬自行车前进时，后轮受到的{拼音：de}摩擦力方向向前，是自行{pinyin：xíng}车前进的动力，前《pinyin：qián》轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；

　　自行车靠惯性前亚博体育进时，前后轮受到的摩擦力方向均向【pinyin：xiàng】后，这两个力均是自行车前进的阻力。

　　2、压【yā】强方面

　　#281#29一般情况下，充chōng 足气的自行车轮胎着地面积大约为

　　S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大(dà)约为wèi F=#28500N 150N#29=650N，可以计算出自行车对地【读：dì】面的压强为6。5×104Pa。

　　#282#29在车轴拧螺母处澳门新葡京要加一个垫(繁：墊)圈，来增大受力面积，以减小压强。

　　#283#29自行车(chē)的脚踏板做得扁而平，来增大受力【读：lì】面积，以减小它对脚的压强，

　　#284#29自行车的内胎要充够足量《pinyin：liàng》的气体，在气体的[读：de]体积《繁体：積》、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。

　　#285#29自行车的车座做得扁而平，来增zē澳门新葡京ng 大受力面积，以减小它对身体的压强。

　　3、轮(繁：輪)轴方面

　　#281#29自行车{pinyin：chē}的车把{拼音：bǎ}相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。

　　#282#29自行车的脚踏板与中轴也相当于一yī 个轮《繁体：輪》轴，实质(繁体：質)为一个省力杠杆。

　　#283#29自行车的飞轮也相当于一个(繁体：個)省力的轮轴。

　　4、杠杆《繁体：桿》方面

　　自行车澳门永利的刹车把相xiāng 当于一个省力杠杆。

　　5、惯性方面{练：miàn}

　　#281#29当人骑自澳门新葡京行车前进时（繁体：時），停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性。

　　#282#29当人骑自行车前进时【pinyin：shí】，若遇{yù}到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或【拼音：huò】者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。

　　6、能量转[繁：轉]化方面

　　#281#29当{练：dāng}人骑自行车下坡时，速度越（拼音：yuè）来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的de 动能。

　　#282#29当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上shàng 坡时动能转化（拼音：huà）为{pinyin：wèi}重力势能，能上得更高一些。

　　#283#29自行车的车梯上挂有一个弹簧，在《pinyin：zài》它{练：tā}弹《繁体：彈》起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车梯自动弹起。

　　7、声学方{练：fāng}面

　　自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内{pinyin：nèi}的气(qì)体不断的振动而引起的。

　　8、齿轮传动方面

　　线速度和角【拼音：jiǎo】速度的关系《繁：係》，如图5所【pinyin：suǒ】示，设齿轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为ω，则有v = ωR。