刷ecu到底好不好？汽车刷ECU行车电脑有三种方式，不合理的刷机有弊有利，性能的提升是要付出代价的。ECU_electronic control unit，释义为电子模式控制元件，控制的内容包括进气量、喷油量、压缩比等大数据，所谓刷ECU本质是改写这些数据，类似于CPU超频
刷ecu到底好不好？
汽车刷ECU行车电脑有三种方式，不合理的刷机有弊有利，性能的提升是要付出代价的。
ECU_electronic control unit，释义为电子模式控制元件，控制的内容包括进气量、喷油量、压缩比等大数据，所谓刷ECU本质是改写这些数据，类似于CPU超频。
为中央处理器超频的必须要同步升级的是散热风扇，大功率计算会产生更高的热量、热量不《pinyin：bù世界杯》能得到合理的挥发则会高温宕机；发动机是汽车的核心，改变参数后持续以高功率输出同样存在发热量过大的问题，当然发动机不会只是提升散热这么简单。
刷ECU改变的核心参数是点火提前角，由于E10汽油的普及以及同款发澳门伦敦人动机需要适应两个辛烷值标准的燃油，量产车会刻意调整点火滞后，目前是达到低标准汽油的充分燃烧标准。升级ECU改变的数据一般会以最佳点火角度为准，最佳角度会让动力[拼音：lì]最强的体现，但是因燃油辛烷值以及烃类成分问题可能会让燃油爆震增加，甚至会出现有感爆震，这是会损伤发动机的。
点火提前角解释：火花塞从跳火到混合油气完全燃烧需要时间，如在发动机开云体育活塞压缩冲程达到上止点后开始跳火，这一瞬间活塞已经开始往下运行，那么爆燃产生的动力会损失一部分不能有效推动活塞下行，等于有效功要追一下活塞后才开始转化。但正如上文所述，为迁就燃油问题所以点火往往是这种比较滞后的状态，只有这《繁：這》样才能让发动机震动减弱。
而最佳点火提前角是在活塞上行过程中曲轴的某一个角度时开始跳火，在活塞达到上止点澳门巴黎人的瞬间燃油完全燃烧开始爆燃做功，热能则可以以最高的比例传递给活塞、连杆、曲轴再到飞轮输出；提前角控制合理能略为提升动力且保证爆震不会损伤活塞和气缸，如不考虑燃油而用最(练：zuì)佳角度，严重爆震会让活塞与气缸物理接触产生严重磨损，所谓的拉缸指的也就是这种磨损。
所以刷ECU是有很大风险的，不过合理的改装也能规避这一问题，三种方式看一看哪种适合自己的车吧。
第一种修改数据，一般所谓的刷机本质是修改数据，数据的提升标准可以自行选择，是不计损坏发动机一定要动力，还是兼顾质量略微提升只能自己斟酌，这种刷机法建议慎用。第二种为爆改式，从发动机缸套活塞到冷却系统，要完整zhěng 替换升级各个零部件，这种改装说白了是规则不允许换总成，所开云体育以除了缸体以外能改的全部改了，包括ECU，不是竞技发烧友的话不建议考虑。
第三种为外挂ECU，这种方式最简单也最可靠，通过OBD结构接触另一组ECU电脑，该系统内会按照原车ECU定义正常运行模式，并且以低功率数据定义ECO模式，当然也会有一套全新数据定义运动模式。在用车时可以yǐ 随意切换，需要性能时短时间改变参数并不会严重磨损发动机，类似的ECU试验过一些车，偶尔用一用发动机的工况还(繁体：還)是会很理想的。
三种方式如何选择自己斟酌，但普通家用车还是建议考虑最简单的外挂ECU即可。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
本文链接：http://10.21taiyang.com/Hotels/420559.html
全国三大刷shuā ecu公司转载请注明出处来源
