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怀桂高铁即将开建，东西两线方案惹争议，你觉得怎么走最合适？

首先从施工和投入(练澳门永利：rù)上来看

西直播吧线方案从怀化南站东出，穿过凉山主峰至洪江古城，而且延《pinyin：yán》伸至洪江古城后再向西还需要穿过30余公里山区；

而东线武冈方案只需从主峰旁边的黄岩穿过洞口-武冈-新宁段约80公里基本为海拔300-400的平坦丘陵地带，施工难度小；

这样澳门新葡京比较起来是不是显得西xī 线方案的隧道更长，施工难度也增大了？

东线方案途径三市共6县，2017年常住人口有307.5万人， GDP总量为742.36亿元；西线龙胜方案途径2市共6县，2017年常住人口128.33万人，GDP总量为434.19亿元。

这样一比，显然东线方案具{jù}开云体育有更大的经济带动作用。

虽然从总长度来看，东线确实比西线多69公里，但东线利用了贵广的三江到桂林段，这一区间现在每日运行的高铁就有45对了，而以后随着成贵、兰渝、西成等大量西部高铁线路的开通，将有大批动车南下粤港澳或者海南，加上南宁、柳州自身北上的动车，几年以后贵广高铁三江到桂林段的饱和是毫无疑问的事情了。

那么这样来算，节省这69公里澳门新葡京[繁：裏]建设里程就不是个明智选择，要省就真的会的得不偿失了。

综上，个gè 人是更看好东线的方案。