奥迪A3与凯美瑞，雅阁，该如何选？具体选择哪个配置好？我不认可A3，我更认可A4L。除了个别限牌城市，一般城市而言A3的价格比高尔夫贵。说真的，预算有限的话要A3不如Q3。事实上吧，A3对比凯美瑞和雅阁都是只能奔着中低配走
奥迪A3与凯美瑞，雅阁，该如何选？具体选择哪个配置好？
我不认可A3，我更认可A4L。除了个别限牌城市，一yī 般城市而言A3的价格比高尔夫贵。
说真的，预算有限的话要A3不{bù}如Q3。
事实上吧，A3对比凯美瑞ruì 和雅阁都是只能奔着中低配走。如果您打算看A3高配了，那肯定也不会在乎凯美瑞《pinyin：ruì》和和雅阁的。
A3澳门巴黎人中低配和凯美瑞雅阁比起来实在是{拼音：shì}没法比。
A3虽(繁：雖)然部娱乐城分零件和高尔夫通用，但是实际上组装工艺和欧洲版还是差了点。
中型一线合资车更优秀的空间和舒适度，操控来说国产的三厢A3也是还可以的地步。我根据您的预算推断，觉得雅阁要买澳门巴黎人就买最性价比的混动入门版。而凯美瑞2.5L起步会更好，这台地表最强热效率引擎还是很有两把刷子的。再加上一贯不错的可《kě》靠性和舒适性，买中型车会划算一些。
奥迪A3、迈腾、凯美瑞、阿特兹、雅阁选哪款比较好？
悟空的提问经常有乱入的赶脚啊！昨天做的Q7跟大切的对比，被人喷不考虑价格……今天又是一台A级车混在一堆主流B级车里做对比。Anyway，闲话少说，前文说了A3是A级车，空间小不少，如果拖家带口注重空间的话，确实可以直接淘汰。作为奥迪入门级或叫速腾精装版，A3的底盘调校，驾驶质感，隔音降噪和品牌效应还是可圈可点的。闻名遐迩的小钢炮S3的底盘基础(繁：礎)就是A3。年轻小夫妻，两(繁体：兩)口之家，品牌意识较强的可以选择，建议选2.0T低配车型，动力(pinyin：lì)有保证，奥迪原厂加装件现在外面很多价格也不贵，可以自主增配，略改一下，个中乐趣（练：qù）只有玩过的朋友知道。
话说回迈(mài)腾，凯美瑞，雅阁，阿特兹这几台车，那是各有千秋，但销量证明一切，18年1-6月迈腾是当仁不让的B级车销冠，大多数消费者的选择不会大错。后座空间可以翘二郎腿，商务范儿，皇冠体育德系传统的坚固车身，全液晶仪表，动力强劲等等都是优势。
这里特别说说阿特兹，作为日系B级里的一个极具个性的存在，阿特兹实力不容小觑！坚持做自吸发动机的马自达把自吸的潜力可以说发挥到了淋漓尽致的地步（首选【练：xuǎn】2.5排量），阿特兹研发部一开始就在欧洲，为的就是对标德系性能车，底盘实力可圈可点的，悬架紧绷且兼顾舒适性，感觉操控比世界杯如今加长的宝马三五都要顺手些。“魂动”理念的车身设计，个人认为是日系B级中颜值最高的。“创弛蓝天”技术发动机不但数据好看，燃油经济性也很高，内饰设计和操作系统也都是欧洲研发，兼顾成本控制下的科技感
可以说是一台欧范儿性能车与东方审美的结合典范。如果让我在日系B级里选，那必须是阿特兹。
至于凯美瑞和雅阁，本田其实真的很牛逼，花三十多年研发成功超轻型喷气公务机Honda Jet无论性能做工销量都很牛，但总觉得本田并不[练：bù]太重视在中国生产的雅阁，虽然曾经风靡一时，但时过境迁，业界戏称雅阁是买发动机送车。最近本田在中zhōng 国又有点小麻烦……
凯美瑞？哦，说好听点diǎn 叫“稳定均衡”，直白点说，丰田是拿几十年的老技术榨取最大dà 限度的利润，如果你对汽车性能完全没有追求，也不想总往维修厂跑，拖家带口上有老下有小，几个月才洗一[练：yī]次车，买它没错。
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