正常使用能力极限（pinyin：xiàn）状态

设计值就是基本组合吗？设计值就是基本组合”有些概念不清，不过荷载效应基本组合是荷载设计值组合在一起的表达式。　　首先分清楚是荷载的设计值还是荷载效应的设计值。　　1荷载设计值：在平时设计运用时会经常说起，其主要表示荷载的标准值乘以分项系数

设计值就是基本组合吗？

　　首先分清楚是荷载的设计值还(hái)是荷载效应的设计值。

　　1荷载设计值：在平时设计运用时会经(繁：經)常说起，其主要表示荷载的{拼音：de}标准值乘以分项系数。只是一种习惯说法，为了不弄混淆，我把荷载设计值当成一种荷载代表值理解，但规范中荷载代表值没有设计值。

　　2荷载效应设计值：承载能力极【练：jí世界杯】限状态采用基本组合、偶然组合做为效应的设计值。

　　幸运飞艇正常使用极限状态采用荷载效应标准组合、频遇组合和准永《拼音：yǒng》久组合作为设计值。

中有关承载能力极限状态作用效应组合问题？

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2、对正常使用极（繁：極）限状态，规范用词澳门金沙是‘验算’；对承载能力极限状态规范用词是‘计算’；

3、正常使用极限状态关注的是结构材料的变形；承开云体育载能力极限状态计算的是结构材料的（pinyin：de）应力；

4澳门威尼斯人、正常使用极限状态验算采用的荷载效应是标(繁：標)准组合值；承载能力极限状态计算采用的荷载效应是基本组合值；

5、根据多年来的实践的成熟经验，相关规范允许部分工况条件下，可不必进行正常使用极限状态的验算；而承载能力极限状态计算对每一结构、构件都必须进行并满足规范要求。

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