高铁的优缺点有（pinyin：yǒu）哪些

超级高铁有什么缺点吗？高铁绝对是改变中国人出行的一项丰功伟绩。我大学时候从厦门坐火车到重庆花了56个小时，读博时候从上海坐火车回福州也要20个小时。现在的小盆友估计很难想象那种长距离坐硬座的痛苦了。看看现在高铁对航空业的冲击就可以知道，以前京沪最方便的是坐飞机，现在已经都乘高铁出行了

超级高铁有什么缺点吗？

高铁绝对是改变中国人出行的一项丰功伟绩。我大学时候从厦门坐火车到重庆花了56个小时，读博时候从上海坐火车回福州也要20个小时。现在的小盆友估计很难想象那种长距离坐硬座的痛苦了。看看现在高铁对航空业的冲击就可以知道，以前京沪最方便的是坐飞机，现在已经都乘高铁出行了。

目前的高铁技术无法提升太多，主开云体育要是由（pinyin：yóu）于风阻的原因。

但是超级高铁很好的{de}解决了这个难题，因为是在真空中运行，风阻为0。

想象一下，几十年后，从北běi 京到上海只需要20分钟，还有人《pinyin：rén》愿意坐飞机么？这还只是在国内，如果国际间能通力合作的话，国际旅行也可以只用高铁，估计航空业想死的心都会有了。

一个新事物出来肯定有很多缺点，主要{yào}是造价跟运营成本。但是从(繁：從)工程技术上来说，一个项目如果大规模铺开的话，造价跟运营成本会急速下跌，所以我们应该积极地去应对这种改变，顺势而为。

首先介绍一下概念

动车（繁：澳门金沙車）每节车厢都有动力系统，组在一起就是动车组。相对应的就是普通的火车，只有机车提供动力，其他的车厢都叫做拖车。

高铁其实原来是指高速铁路，现在大家都把高速铁(繁：鐵)路上走的火车叫做高铁了，其实应该叫做高速动车组列车[繁：車]。

动车组列车根据最大(练：dà)速澳门威尼斯人度可以划分成以下几类：

1、市郊动车组：只在城市境[练：jìng]内(繁：內)运营，速度在160km/h以内，如和谐长城号、CRH6S等；

2、城际动车组：往返城市群间路线，速度大多不超过200km/h，如CRH1B、CRH6A等，个别京津城列是高动；

3、普通动车组：通tōng 常跨省区域运行，速度在250km/h之内，如CRH3A、CRH5G等；

4、高速动车组：运输距离长【练：世界杯zhǎng】短不一，速度不低于300km/h，如CRH2C、CRH380A、CR400BF等。

所以说，你说的高铁就(jiù)是动车的一种，是开行速度快的动车。

至于优越幸运飞艇点，我能想到的，G字头的高速动车组比D字头的动车组列车，最大的《拼音：de》优点就是速度快。其他的基本上没有什么区别。

G字头的列车，其实有时[繁：時]候hòu 也不能完wán 全按照最高的速度行驶，受制于线路的影响，会降速行驶。

举例：胶济(繁体：濟)客专上行驶的G字头和D字头速度都在200左右，票价也基本一致，没有什么区别，就是因为(繁：爲)胶济客专线路限速200.