车子偶尔加油(pinyin：yóu)没反应

车子在行驶过程中忽然油门没反应加不上，重新抬脚踩一下又有了，这是怎么回事？朱博士回答：最该换的是油门踏板，结果是不该换的全换了，该换的没人提。这也许就是当前汽车修理业的现状；车主认为自己上当受骗，维修师傅说我是认真的，造成双方越来越不信任

车子在行驶过程中忽然油门没反应加不上，重新抬脚踩一下又有了，这是怎么回事？

最该换的是油门踏板，结果是不该换的全换了，该换的没人提。

这也许就是当前汽车修《繁：脩》理lǐ 业的现状；车主认为自己上当受骗，维修师傅说我【读：wǒ】是认真的，造成双方越来越不信任。

其实，故意欺骗的事情，确实不多；

有的朋友，看到这里，可能会说，“朱博士也是蒙的吧，加不上油怪踏板！”

先说说其中的道澳门永利dào 理

汽车的油门踏板从拉{练：lā}线式，改成电子式之后《繁体：後》，大家想想，发动机工程师《繁：師》最担心什么？

当然是(练：s直播吧hì)怕电子节气门，不受脚底下的踏板控制！

拉线式的，简单可靠保险，线断了发动机只{练：zhǐ}能怠速，线没断，您踩多深，油门就开多【拼音：duō】大，没有其他悬念。

电子油门的开度控制，就没有这么简单粗暴；发动机控制单元采集踏板信号，再根据汽车当前状《繁：狀》况，综合决定节气澳门银河门到底应该开多大！

这个功能在汽车上叫EPC，Electronic Power Control电子动力控制zhì 的缩写。

安(ān)全性，对于EPC来说是第一重要的。

要是我修这个车，我什么也不会换，我先检查油门踏板的线路是否有问题，测量油门踏板传感器的两路信号的偏差到底有多大？

EPC怎样保证安全性澳门伦敦人？信【pinyin：xìn】号的冗余和自我校验。

油门踏板上有两路位置信号输出（繁体：齣），一路幸运飞艇就可以了，为什么用两路？为了安全。

大众车的油门踏板，两路信号的关系是两倍关系，比如大信号是2伏fú 电压，小信{练：xìn}号[繁体：號]就是1伏输出。

传感器的{pinyin：de}制《繁体：製》造都会有误差，ECU判断这个信号范围的时候，会有一个误差范围，超过这《繁：這》个范围，认为信号无效，踏板就会失效。

有兴趣的朋友，可以量量您(nín)的踏板信号，看看两(繁体：兩)者是什么关系？这个关系错乱，踏板必须失效。