电池是什么牌子的好？蓄电池一线三甲名牌瓦尔塔风帆统一GS1、瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、海马配套其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。其前身是德尔福蓄电池，2006年德尔福破产，上海江森自控把品牌更名为瓦尔塔，2012年上海江森因环保不达标，被迫把工厂搬迁至浙江，2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产
电池是什么牌子的好？
蓄电池一线三甲名牌瓦尔塔风帆统一GS1、瓦尔塔是中美合资企业为上（练：shàng）海大众、BYD、海马配套
其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电【diàn】流大的特点。其前身是德
尔福蓄电池，2006年德尔福破产，上海江森自控把(bǎ)品
牌更名为瓦尔塔，2012年上海江森因环保不达标，被{pinyin：bèi}迫把工厂搬迁至浙
江，2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产。
2.风帆蓄电池。风帆是中船重[zhòng]工控股的军工产品企业，其产品配套国
产坦克、各种导弹发射车、飞机、作战指挥【练：huī】车、动车组备用电源
等。
在汽车领域，配套一汽大众、奥迪，上海大[pinyin：dà]众、通用别克、北京现
代dài 、东风、悦达起亚、长城、奇瑞、宇通客车等车企。
其特（tè）点是原材料采用精铅、极板含铅量多、装配精良、质量稳定，性价比高【练：gāo】，在
汽车蓄电池销量市场占有半壁江山。性价比较高。相当《繁：當》于饮料行业的
康【拼音：kā娱乐城ng】师傅、可口可乐
3、统一GS蓄电池是中日合资品牌，其从90年代开始就在大陆《繁体：陸》销售，
忠{读：zhōng}实客户较多，特别是货车、工程车司机多为统一的忠实用户。统
一的卡车、工程车[chē]干荷大电池采用真空密封技术，加水后，上电
快，即使在寒冷的冬季《pinyin：jì》，依然毫无压力，无人能及。其免维护
轿车用蓄电池，使用寿命一般，性价[jià]比一般。主要给日本本田、丰
田、日产车配套，YUASA汤浅、GS均为该公司旗下品牌pái 。
蓄电池二线品牌【拼音：pái】
1、骆驼蓄电池。骆驼蓄电池是近年来发展很快的民营上市企业，经营灵活，在二线品牌中排澳门永利名第一。主要配套BYD、雪铁龙、标志、吉利、时【pinyin：shí】风农用车，占领了大部分中低端市场。其特点是价格优势，质量相对可靠，性价比高，配置较高、用电量较大的轿车不太适合。
2、德尔福蓄电池。2006年德尔（繁体：爾）福中国破产后，2011年美国德幸运飞艇尔福授权中国大陆拥有该品牌使用权，没有生产工厂，从骆驼等厂家代工生产，品牌有一定知名度，价格自然比骆驼等稍高，性价比低。
3、埃克塞德蓄电池。埃克塞德是德国蓄电池生产商《练：shāng》，主要为进口奥迪
A8、辉腾等配套。目前国内埃【pinyin：āi】克塞德和德尔福一样，采用代工生
产直播吧，质量不错，性价比（bǐ）较低。
4、日立蓄电池。2003年成立的中日合资厂家，工厂在东莞，主（pinyin：zhǔ）要为
广州本田配套（tào），质量不错，目前市场上占有率较低。
5、博世蓄电池。博世是世[读：shì]界一流的汽车零部件供应商，其汽车电子零
部件几乎处于垄[繁：壟]断地位目前国内的博世蓄电池仍然是靠代工厂代
工生产，性【练：xìng】价比较低。
6、ACDELCOAC德【拼音：dé】科蓄电池，AC是美国通用旗下的汽车零部件供应商，别克【练：kè】、雪佛兰、GMC汽车上的零部件品牌几乎都为该品牌。不过其蓄电池依然依靠代工，在国内有瓦尔塔代工或者骆驼代工或者三线厂家(jiā)代工，性价比较低。
蓄电池三{读：sān}线品牌。
蓄电池三线品牌较多，多为民营或者合资企业，经营方式主要是为一些洋品牌代【练：dài】工或者为国际市场(chǎng)出口。
1、DF阿波(pinyin：bō)罗蓄电池。主要业务是代工，自有品牌为DF。
2、LD力度蓄电池。主要业务是《练：shì》代工，自有品牌为LD。
3、红冠蓄电池{读：chí}。由其它厂家代工，没有生产工厂。
4、理士蓄电《繁体：電》池。主要业务是为国内外代工出口和电动车摩托车电池。
5澳门银河、鸿雁蓄电池。主要业{pinyin：yè}务是代工出口，自有品牌为鸿雁。
6、金保航蓄电池。河北保定生产，主要业务[繁体：務]是国内三四线城市乡镇。
7、江帆蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内三四线城市乡【练：xiāng】镇。
8、川西蓄电池。四川生产，为野马汽车配套，主要(读：yào)业务是国内三四线
城市乡镇[繁：鎮]。
9、光宇、东北蓄电池。哈{拼音：hā}尔滨生产，为哈飞配套，主要业务是电信设
备通信设[繁：設]备基站等UPS电源
10、华北蓄电池。主要为长安配套，目前市（练：shì）场并无流通。
11、华中蓄电池。骆驼生产，占领低端市{拼音：shì}场。
12、天鹅蓄电池。广西柳州生产，为柳州五菱配套，被骆驼收【练：shōu】购。
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