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沧州,到沈阳高铁几点有?
- 沧州西09:02发车,历经4时31分,到达沈阳北
- 沧州西09:54发车,历经4时35分,到达沈阳北
- 沧州西10:03发车,历经4时33分,到达沈阳北
- 沧州西10:40发车,历经4时57分,到达沈阳北
- 沧州西11:59发车,历经4时38分,到达沈阳北
- 沧州西13:16发车,历经4时37分,到达沈阳北
- 沧州西15:04发车,历经4时51分,到达沈阳北
- 沧州西15:41发车,历经5时14分,到达沈阳北
保沧高铁有可能修吗?
从长远来看,当然是有可能修的。因为高铁的效益最大化一定是连接成网络。在河北总体比较密集的高铁线路之中,东西向的铁路还是相对南北向要少的。不仅少而且等级低,规澳门博彩划晚(wǎn)建设更晚。
这是发展过程中的必然,因为南北向的重点城市多,人口澳门新葡京多,经济发达。 但是南北方向的铁路如果要形成网络,就必须修建东西向的连接线,不仅可以连通各条(繁:條)南北铁路还能让铁路覆盖并惠及更多的地区和人口。
保沧高铁或者保沧铁路可以连通京广线或京广高铁、京九线或京九高铁、京沪线或京九高【读:gāo】铁,如果将黄骅作为终点的话,澳门金沙甚至还有可能连通未来的京沪二线高铁。
这个方向的铁路的存在的必要性是不言而喻的,尽管规划中已经有了石衡沧黄城际铁路,有了津石铁路,但是和保沧铁路或者保沧高铁并不矛盾。
有一种说法说是保沧高铁会是未来连通北京第二机场的一条线,这多少有点澳门金沙费解。难道是将来要修《繁:脩》保定到北京第二机场、沧州到北京第二机场两条线,然后连接起来成为绕着走的保沧铁路?
即便有那样的线路规划,比如【练:rú】京石城际中的一段,未来还是不澳门银河能替代保定直接向东到沧州的保沧铁路。越织越密、越密效益越是最大化的高铁网络之中,需要这样一条线。
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