国一国二车限行依据是什么？国一、国二”排放有多“凶猛”？得益于多年持续综合施治，目前，北京市已基本解决非采暖季燃煤污染，工业污染亦获得有效控制，PM2．5贡献占比居首的机动车，成为最大“心肺之患”。“在非采暖季，二氧化硫浓度长期稳定低于10微克／立方米，意味着北京基本解决非采暖季燃煤污染，立足于深耕本地污染减排，低排放标准的机动车成为治理重点
国一国二车限行依据是什么？
国一、国二”排放有多“凶猛”？得益于多年持续综合施治，目前，澳门银河北京市已基本解决非采暖季燃煤污染，工业【练：yè】污染亦获得有效控制，PM2．5贡献占比居首的机动车，成为最大“心肺之患”。
“在非采暖季，二氧化硫浓度长期稳定低于10微克／立方米，意味着北京基本解决非采暖季燃（rán）煤污染澳门新葡京，立足于深耕本地污染减排，低排放标准的机动车成为治理重点。”北京市环保局副局长、新闻发言人方力说，在PM2．5本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31．1％，其中非采暖季机动车排放占比超过40％。
专家指出，重型柴油车污染严重，在于其黑烟排放，其中含有大量PM1直排。而轻型汽油小客车排放的挥发性有机物，占机动车排放总量的80％至90％。“黑烟”和“挥发性有机物”都是机动车污染的重要贡献者，治理需双管齐下。
“轻型汽油（拼音：yóu）车对PM2．5的贡献，在于二次反应过程。”北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生澳门金沙说，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物，约50％会转化成PM2．5。
目前，北京市【读：shì】机动车保澳门金沙有量达570万辆，年均排污总量约50万吨。
方力说，国澳门博彩一、国二（èr）轻型汽油车虽然只占北京轻型汽油车保有量8％，但排放的氮氧化物、挥发性有机物分别约占全市轻型汽油车排放的30％、25％。
经综合测算，同等行驶里程条件下，1辆“国一”轻型汽油车的排放相当于6辆以上“国五”标准轻型汽油车，1辆“国二”轻型汽【练：qì】油车的排(pái)放相当于3辆（繁：輛）“国五”标准轻型汽油车。
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