巴南有什么规划？2015年，巴南经济突飞猛进，成为重庆第一经济强区、沿江最佳人文居住区以及外环线区域经济崛起区。为了满足巴南市民的工作、生活、消费、交流、旅游的飞速需求，巴南获得国务院特批，在现有的市轻轨2、3、8号线的基础上，进一步发展轨道交通，在2020年，建成5条新的江南轻轨线，并提出相关线路的延伸线及环线的规划
巴南有什么规划？
2015年，巴南经济突飞猛进，成为重庆第一经济强区、沿江最佳人文居住区以及外环线区域经济崛起区。
为了满足巴南市民的工作、生活、消费、交流、旅游的飞速需求，巴南获得国务院特批，在现有的市轻《繁体：輕》轨2、3、8号线的基础上，进一步发展轨道交通，在2020年，建成5条新的江南轻[繁：輕]轨线，并提出相关线路的《pinyin：de》延伸线及环线的规划。
江南一号(hào)线：融汇—骆璜
该线路为巴南商圈线[繁体：線]路，为满足鱼洞—龙洲湾—李家沱(pinyin：tuó)沿线120万居民出行需求而建设，也弥补了3号线远离巴南商圈的遗憾，同时满足小南海工程建设的人员流动需求。
一号线1期始于[繁：於]融汇半岛茶花广场，止于江津骆璜镇。该线路在外河坪北公交枢纽站与市轨道《pinyin：dào》交通8号线交汇。
2期将延伸至几江镇与市轨道交通5号线《繁：線》交汇。
预设站点：融汇（茶花广场）—外和【练：hé】坪北（换乘市8号线）—红光（澳门金沙巴比亚半山）—清华中学—新尚城—王家坝—苦竹坝—走马阳—道角—龙洲湾（金源）—老街公园—鱼洞（下河码头）—黄溪口（巴县中学后门）—大江北—大江站（换乘市2号线）—南门站—中坝站—珞璜东—骆璜
新尚城到走马阳段，可能考虑走渝南分流道，但渝南分流道离渝南大道上的市轨道交通（pinyin：tōng）3号线太近，视王家坝和苦竹坝片区的{读：de}拆（练：chāi）迁建设速度而定。
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江南二号（繁：號）线澳门银河：鱼胡路口—安澜
该线路为(繁体：爲)满足龙洲湾—一品—安澜沿线的都市拓展区和经济[繁体：濟]产业拓展区的发展需求，该区域未来人口数量为50万。
江南二号线始于龙洲湾街道鱼胡路口的客运枢纽，止于安澜街道。
预设站点：鱼《繁：魚》胡路北(pinyin：běi)（换乘市3号线）—鱼胡路南—金竹拓展园区—土湾—北节—桥口坝—一品—安【pinyin：ān】澜
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江南三号线：广[繁体：廣]阳坝—麻柳沿江开发区
该线路联通了江南新城长江沿线，起于南岸区国家级物流(liú)枢纽平台“东港港区”，沿《pinyin：yán》长江串起了我区木洞、双河口、麻柳嘴所构成的“沿江产业片区”，并将向东向北延伸至长寿区，让该区域更好的与两江新区和茶园片区、长寿工业园区相互契合。
江南三号线1期始于广阳坝南，止于麻柳[liǔ]嘴园区。
2期将延伸至长寿工业园区，跨江直达长寿[繁：壽]。
预设站点：广阳南（换乘市8号线、区4号线）—广娱乐城阳东—木洞—木洞东—桃花岛—木洞北—双河口北—麻柳嘴—麻柳嘴北—麻柳沿（yán）江开发区
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江(练：jiāng)南四号线：广阳坝—南湖
该线路依托修建中的重庆东城大道（南彭—广阳坝），途经长江工业园[yuán]区、茶园工业园区、巴南区的鹿角、界石，南彭，连通了国家级物流枢纽平台东港港区和公路物流枢【pinyin：shū】纽。
江南皇冠体育四号线始于广阳(yáng)坝南，止于南湖风景区。
预设站点：广阳南（换乘市[shì]8号线、区4号线）—迎龙东—广福村（换乘{拼音：chéng}区5号线）—鹿角东—界石北—界石—花木世界—南彭—南{pinyin：nán}湖
江南五号线：茶园南—二（练：èr）圣
该线路将串起茶园工业园、惠民和二圣两个产业拓展区，为江南新城的纵深发《繁体：發》展[pinyin：zhǎn]打开了无限空间，也为规划中的轨道交通环[繁：環]线提供了有利条件。
江南五号线1期始于(繁体：於)茶园南，止于二圣。
2期将延伸至东温泉风《繁：風》景区。
预设站点：茶园[yuán]南（换乘市8号线）—广福村（换(繁体：換)乘区4号（繁体：號）线）—惠民北—惠民南—胜天—幸福—南彭—二圣
未来还想计划连通（pinyin：tōng）惠民、南彭、一品的环线轻轨[guǐ]，但是苦于无资料佐证，无法梦想呵呵，希望大家一起来梦想自己心中的巴南。
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