一年卖出近9万辆，保时捷凭什么在中国这么吃香？看到评论区里有人说买保时捷等于土炮，我惊了。首先，保时捷的911跟718，是市面上为数不多的“无需改装，直接可以下赛道”的量产跑车车型（M-power也可以），而且圈速还飞快
一年卖出近9万辆，保时捷凭什么在中国这么吃香？
看到评论区里有人说买保时捷等于土炮，我惊了。首先，保时捷的911跟718，是市面上为数不多的“无需改装，直接可以下赛道”的量产跑车车型（M-power也可以），而且圈速还飞快。
注意，无论小，中，大赛道都很快。保时捷的赛道基因，运动能力，在哪条赛道都是爸爸级别的存在。不懂的澳门威尼斯人也请多看看各大赛道圈速榜，保时捷GT2RS，GT3RS一定名列前茅。别特么动不动就翻纽北，纽北保【练：bǎo】时捷圈速也不慢。
其次，保时捷911的历史底蕴，文化传承开云体育在那儿摆着，保时捷品牌本身就充满传奇性，从最早保时捷设计甲壳虫，再到356车型，再到1963年第一代911（也就是901）问世，一直到今天，911一定是这个级别里的标杆级《繁体：級》的存在。别说什么牛马伦之类的，那特么都是手工制造的车型，不是大规模量产的跑车。牛马伦卖的是艺术品，911才是可以日常赛道都能用的车。
最后，911是全世界唯一后置后驱的跑车，就凭这一点，它就值得被尊重。有实力，有【拼音：yǒu】故开云体育事。有腔调，这样的品牌不成功谁成功？
另外再补充一句，保时捷在美国的汽车品牌质量投诉榜上，质量仅次于雷克萨斯。它是真的很耐用，我买过很多年头很长的二手保时捷，发动机密封相当亚博体育好，不烧机油也不漏，电子系《繁：係》统也稳定，也没有太多小毛病。
因为被认可，所以带(繁：帶)动起澳门银河来其他类似卡宴，macan，帕拉梅拉的畅销，这不是很正常的事儿么，保时捷不成功那才奇怪呢。
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