美国到中国航班几月开？当地时间3月10日，美国航空在其官网宣布最新航班调整，大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。具体而言，澎湃新闻记者在官网看到，达拉斯航线方面，从达拉斯沃斯堡机场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航；从达拉斯沃斯堡机场至香港国际机场的航线推迟至7月2日复航，之后每周保持三班直至10月23日
美国到中国航班几月开？
当地时间3月10日，美国航空在其官网宣布最新航班调整，大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。具[读：jù]体而言，澎湃新闻记者在官网看到，达拉斯航线方面，从达拉斯沃斯堡机场至北京首(读：shǒu)都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航；从达拉斯沃斯堡机场至香港国际机场的航线推迟至7月2日复航，之后每周保持三班直至10月23日。
洛杉矶航线【繁体：線】方面，从洛杉矶国际机场至北京首shǒu 都机场、上海浦东机场、香港国际机场的航线推迟至10月24日(读：rì)复航。
此外，在亚洲航线方面，东京、首尔航线均有所调整。从达拉斯沃斯堡机场至东京成田机场的航线航班，从5月7日开始将用较小的787-8机型取代777-200机型和787-9机型；从达拉斯沃斯堡机场至东京羽田机场的航线航班，从5月7日开(繁体：開)始将用787-8机型来取代777机型；从洛杉矶国际机场至东京羽田机场的航班，从5月7日（pinyin：rì）开始用787-8来取代787-9。
从达拉斯沃斯堡机场至首尔仁川机场的航班推迟chí 至5月2日复航，并从5月《练：yuè》7日开始以787-8来取代787-9。美国另外两大航空公司达美航空和美联航仍然维持{拼音：chí}此前的航班计划不变。
其中，达美航空方面此（pinyin：cǐ）前宣布，经过慎重考量，决（繁：決）定暂时停飞2020年2月3日至2020年4月30日{读：rì}期间所有往返中美的直飞航班。
达美航空在中国每周运营42个中美航班，包括北京–底特律、北京–西雅图、上海–亚特兰大、上海–底特律{读：lǜ}、上海–洛杉矶、上海–西《pinyin：xī》雅图之间的每（pinyin：měi）日直飞航班。同时，达美航空将密切关注新型冠状病毒的发展态势，并根据情况进一步调整航班计划。
美联航方面此前宣{读：xuān}布，考虑到新冠肺炎疫情在亚洲多个[繁体：個]国家暴发，从3月起减少飞往亚洲国家的航班，并延长中国航班的取消时间。其中，将减少飞往东京、大阪、新加坡、首尔的航班班次，同时选择较小机《繁体：機》型完成飞行任务。美联航拟计划取消3月8日至27日之间的芝加哥往返东京航班。此外，还取消飞往中国香港和中国内地的航班延长至4月30日。
不过终于开始有了明朗的消息，随着中国疫情控制工作的快速发展，在宣布停办半个多（拼音：duō）月后，日前美国领事馆恢(读：huī)复了中国地区的签证预约服务！
美国签【繁体：籤】证恢复时间确认
美签的恢复时间已经确定了#21从2020年2月3日起[qǐ]暂(繁体：暫)停的美国签证面试预约终于恢复了。
最早可【拼音：kě】预约面[繁体：麪]签的是沈阳领事馆——将于3月12日恢复面签。目前，美国驻北京、上海、广州、成都、沈阳总领事馆，可预约面签的第一时(繁体：時)间如下：
沈阳《繁体：陽》：3月12日
广极速赛车/北京赛车州：4月16日
成都：5月4日
上海：5月12日[rì]
北京《练：jīng》：5月18日
值得注意的是，本来美国驻华使馆签证处的工作量就{读：jiù}非常大，再加上疫情影响下的大量积压，恐怕这几个月的签证预约都会非常紧张。 有需要(yào)办签证的小伙伴，一定要尽早预约了。
随着中国国直播吧内疫情的逐渐好转，不少航空公司开始复飞停运航线。近日美国旧金山国际机场官网指出，中国东方航空，中国南方航空和中国国（繁体：國）际航空将会恢复从上海，广州和北京飞往旧金山的有限航班。
据报道称[繁：稱]，3月19日，国航将恢复旧金山和北京之间的航班，下午【pinyin：wǔ】12:20抵达，下午2:50起飞；频率尚未公布。南航将恢复每周四班往返（读：fǎn）于旧金山和广州的航班；飞行时间各不相同。
3月29日，中国东方航空将恢复从旧金山到上海的每日一班航班{读：bān}，上（练：shàng）午10:30抵达，下午1:00出发。
但值得注意的是，虽然航澳门永利班在恢复，但到达美国后还是要[yào]隔离至少14天。机场同时强调，仍旧会执行对中国的旅游禁令。
基于疫情，目前很多航空公司都对中美航线进行《拼音：xíng》了调整，那么目前中美往返航线到底还有哪些，而又有哪些航空公司还能飞《繁体：飛》呢？
Delta达美航空公司取[qǔ]消所有中美航班至5月31日的全[pinyin：quán]部中美航线。#2A如果您的航班被取消，Delta达美航空会发送短信息提示旅客。
American Airlines 美国（读：guó）航空
洛杉矶#28LAX#29/达（读：dá）拉斯[sī]#28DFW#29 至 北京#28PEK#29/上（拼音：shàng）海#28PVG#29：暂停服务至2020年10月23日
洛杉矶#28LAX#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29：暂停服务至2020年10月23日[pinyin：rì]
达拉斯#28DFW#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29：暂停服[读：fú]务至2020年7月1日；
United Airlines 美联《繁：聯》航
所有美国往来中国北京《pinyin：jīng》、成都、上海、HONGKONG的航班：取消航班2020年【拼音：nián】2月yuè 6日-4月31日
Air Canada 加拿大（拼音：dà）航空
多伦多、蒙(繁体：矇)特利尔、温哥华往来中国北京，上海的航班：取消航班至2020年4月《拼音：yuè》30日
多伦多往来中国《繁体：國》HONGKONG航班：取消航班至2020年5月31日；
温哥华-中国HONGKONG航班保[读：bǎo]留。
东【练澳门巴黎人：dōng】方航空
上海（PVG）-纽约#28JFK#29 每周三{读：sān}班
上海（PVG）-洛(luò)杉矶#28LAX）每周四班
上海（PVG）-芝加哥（ORD） 每周五《pinyin：wǔ》一班
海（p澳门巴黎人inyin：hǎi）南航空
暂时取消 2月1日-3月31日期间北美、欧洲、东南《pinyin：nán》亚、日本（pinyin：běn）、中国台湾部分航班。航班取消的旅客可免费变更一年内同航班一次。如购买的是往返程、多段行程，则仅有其中一段可免费改期。
四川[chuān]航空
停飞2月9日后的所有中{pinyin：zhōng}美航线（成都-济南/杭州-洛杉矶）
厦门（繁体：門）航空
福州（FOC）-纽(繁：紐)约（JFK） 一周三班；
青岛（TAO）-洛杉【练：shān】矶（LAX）一周三班
厦门(繁体：門)（XMN）- 洛杉矶（LAX）一周一班
中国国际[繁体：際]航空
北（拼音：běi）京#28PEK#29-洛杉矶#28LAX#29-旧金山#28SFO#29 往（读：wǎng）返【pinyin：fǎn】 ：保留每周二/四/五/日航班；
北京(pinyin：jīng)#28PEK#29-纽约#28JFK#29 -华盛顿（IAD） 往返 ：保留每周一/三/六航班；
洛杉矶#28LAX#29-北京#28PEK#29 4月9日后，每日[拼音：rì]一班
南（读：nán）方航空
沈阳（SHE）-洛杉{pinyin：shān}矶（LAX） 一周三班
广州(练：zhōu)（CAN）-洛杉矶（LAX）一周三班
广州[pinyin：zhōu]（CAN）-纽约#28JFK#29 一周三班
海【拼音：hǎi】航 HU
美国线4月【yuè】开始恢复部分Y舱订座，5月份开始显示正常，但还没有详细的de 复飞计划，建议北美除了《繁体：瞭》多伦多航线外的不要考虑HU。
中国国际航空公司北美地区总经理池志航表示，疫情爆发[繁：發]，美国的航空公司全部停止通航，为了保持中美两国之间的航空桥梁，国航必须保持通航，用池志航的话讲，“飞机上挂着国旗，那不是闹着玩的”。他也坦言，在这种情况下继续通航，从商业角度来说，就是“自杀”的行为，但是国航做事【shì】不能只看钱，应该看到国航的社会责任和历史使命，自从1981年1月与美国通航至今将近40的年头，国航成为第一家中美之间的承运人。
在商讨和调整航班计划过程中，国航付出了巨大努力，最后确定的方案是，每天都要有一个航班往返《练：fǎn》于中美之间，要兼顾美国(繁体：國)东西两岸，包括政治中心、经济中心以及[jí]华人聚集的地区。在商业运行特别困难的情况下，国航实行串飞方案，暨“北京——洛杉矶——旧金山——洛杉矶——北京（每周四个班次）、北京——纽约——华盛顿——纽约——北京（每 周三个班次）”，两天航线交叉进行，保证每周七天都有航班往返于中美两国。同时加上国航在美国的合作航空公司，基本能实现覆盖全美各地往返于中美两国。也实现了在疫情危机[繁体：機]的情况下，中美之间航空不间断。
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