深圳地铁1号线高【练：gāo】峰期

早高峰的深圳地铁4号线能挤成什么样？不熟，不清楚，不了解#21请谅#21谢邀#21一句话形容深圳地铁四号线的拥挤程度，怎么说？好尴尬，这正好是我东家。具体数据就不列出来了，反正按每公里客流数来算，深圳4号线已经位列八条地铁线第一位

早高峰的深圳地铁4号线能挤成什么样？

不熟，不清楚，不了解#21请谅#21谢邀#21

好尴尬，这正好是我东家。具体数据就不列出来了，反正按每公里客流数来算，深圳4号线已经位列八条地铁线第一位。高峰期坐车，早上往市区，除非起点站，你想一班车就挤上去，很难

就算挤上去，从北往南，深圳北之前，想挤下车都近乎不可能。反向坐车好点，但也仅是能上车，坐到位子澳门新葡京很难。我曾亲历，反高峰坐过了一个站，再想坐回(繁：迴)来，挤了四趟好不容易被后边的人挤上了车

下车，完全不可(kě)能。

这两年客（拼音：kè）流量还逐步上升，周边楼盘一个接一个的开盘，还北延开云体育了八个站，这以后会更挤。

这就是典型的理想很丰满，现实很骨感。

一帮坐在办公室里拍大腿的专家【练：jiā】设计出这个“澳门博彩女性专用车厢”，却没考虑深圳地铁的现实需求和实际情况。

我不是说关爱女性这个想法不好，毕竟尊老爱幼，关爱妇女儿童等群体是一项美德。但是在目前深圳市地铁运营线路不合理，地铁线路运营无法满足大量市民出行的前提下，实施这个“女性专用车厢”，是无法在现实情况下落实的。

任何在深圳上过班的朋友都知道，深圳早晚上下班高峰，是多（练：duō）么拥挤。用兵荒马乱、火线冲锋来形容也不为过。你在早上八点去深【练：shēn】圳北、布吉、老街、坪洲等地铁站去看看就知道了，排队的人都超过百米，能够挤上地铁都不容易

为了挤上地铁，无论你(读：nǐ)是西装革履的帅哥，还是时尚靓丽的美女，都顾不得形象，都是拼了命的。挤上车之（练：zhī）后，各个都是“钗横鬓乱”，面红气喘。基本上是见缝插针，动弹不得，转身都难

在这种情况下，想【练：xiǎng】关极速赛车/北京赛车爱女性，都是心有余而力不足。

而且我觉得，与其搞什么女性专用车厢，不如搞个“老弱（ruò）病残”专用车厢，这既避免了开云体育关于“男女平等”之争，又能得到公众的一致响应。

最重要的是，相比于女性，老弱病残更需要关爱！这更体现出一个城市的人文关怀，而不仅仅是把关爱和礼让给“女性”这个【练：gè】群体，还照顾到其他更需要帮助的群体[繁体：體]。毕竟深圳女性，大部分也是年轻人。有些男性，在体质上还不如女性。

当然，话说回来，对于一个千万(繁体：萬)人口的超大城市来说，深圳目前[qián]的8条地铁（繁体：鐵）线路，显然是不够的，尤其是11、7、9号线，经常处于空闲状态，并没有缓解其他线路如1、3、5号线路的客运压力，这明显不怎么合理。

（空闲【练：xián】的9号线）

所以，与其搞专用【拼音：yòng】车厢，不如针对人口稠密的区，多(duō)开设一条地铁线路【练：lù】，比如宝安区、龙岗区、龙华区，最重要的是合理设计。