哈弗h61.5T与Cs551.5T相比哪个油耗与配置更好？长城和长安汽车从来没有停止过公开和秘密的战斗。然而，事实证明，长城汽车在销量上已经压垮了长安。其中，哈弗H6连续几年蝉联SUV销量榜首，否定了长安汽车的竞争力
哈弗h61.5T与Cs551.5T相比哪个油耗与配置更好？
长城和长安汽车从来没有停止过公开和秘密的战斗。然而，事实证明，长城汽车在销量上已经压垮了长安。其中，哈弗H6连续几年蝉联SUV销量榜首，否定了长安汽车的竞争力。这辆车能保持热销有三个原因。
合(繁体：閤)理的配置
合理的（拼音：de）价格
合理的《拼音：de》技术
无论这个{pinyin：gè}评价是否[pinyin：fǒu]合理，我们都可以选择长安cs55plus，它的价格与H6相同，进行比较。自然（拼音：rán），比较是车的核心“三大件”。
新哈弗H6仅保留两个发动机，4b15/4c20。其中4b15b 1.5T版指导价为10.4万~13.6万，综合优(繁：優)惠已达1.5万左右（读：yòu）。价格实际上已经进入了过渡阶段。然[pinyin：rán]而，发动机的技术水平并没有降低
4b15b发动机是一种高压直喷涡轮增压器。通过直（拼音：zhí）喷/cvvl和缸盖集成排气歧直播吧管的快速热机技术，该发动机实现了124kw/285n·m（1400~3000rpm）的蓄能，仍是目前同排量最强的发动机。
长安cs55plus搭载jl476zqcd型1.5T发动机，属于多点电喷、低燃烧效率技术落后车型。在进气歧管处喷射燃油无法达到理想的雾化效果，发动机的热效率会受到世界杯很大影响(繁体：響)。因此，在与4b15b相同排量的前提下，该机最大功率仅为115KW，峰值扭矩低至225N·m（2000~4000rpm），扭矩是决定限速范围内加速性能和油耗性能的核心因素，而60N·m的差异非常夸张。
哈弗系列SUV量产车从10万左右开始取消了手动变速器，H/F系列仅保留DCT自动版。变速箱采用gwdct450型长城七挡湿式双离合器，最大输入扭矩可达450N·m，传动效率可达95%，是合资车装备DCT的中端车标开云体育准。客观评价这款DCT变速箱唯一的缺点就是低速换挡的平顺性，在拥堵的道路上行驶时仍会有{yǒu}突然换挡的概率，这是DCT的常见故障。不过，考虑到不到9万的价格，没什么可挑剔的
毕竟，在同级别中没有性能更好的(de)湿式双离合器。
长安cs55plus提供6挡手动[dòng]和6at自动手动版，其中自动版指导价为[繁体：爲]104900~114900。手动版的价格优惠后可以考虑哈弗H6的自动低配置，所以差距非常明显。至于配备这款车的爱信6at变速箱，它并不是一款高级车型。这台机器的唯一优点是质量稳定，在低速换档性能上没有优势
这对于大众/PSA或其他使用爱信6at的自主《pin澳门永利yin：zhǔ》品牌来说也不例外。这个6at看起来很理想的唯一原因就是它被称为6at，仅此而已。
哈弗H6的车身尺寸为4600*1860*1720，轴距为2680mm，悬挂结构为前麦弗逊后双横臂独立结构。这套平台够旧，但够稳定。在H6热销的几年里，一直没有出现通用悬挂系统的(de)质量问题。同时，车身结构和油（拼音：yóu）漆处理[拼音：lǐ]过程中也没有出现普遍的锈蚀问题
这两（繁体：兩）点就够了。在保证发动机变速箱前缘的前提下{pinyin：xià}，10级SUV的《de》操控性无需考虑。（前SUV没有操控感）
长安cs55plus的车身尺寸为4500*1860*1690，轴距为2650mm，前麦弗逊后多连[lián]杆独立悬挂结构。在空间方面，cs55显然没有优势。从理论上讲，连杆(gān)悬挂会使驾驶和乘坐体验更加理想，叉形杆结构更适合复杂路面，但两者在实际体验上并没有太大区[拼音：qū]别。在汽车防锈方面，长安汽车不如长安汽车
CS系列一般有明显的锈蚀问题。至于悬挂系统，没有问题，但综合水《拼音：shuǐ》平明显低于H6。。建议选择哈弗H6作为两款车的对[繁：對]比
即使使用cs75进行比较，也没有必要改变这一点。长城汽车在SUV和(读：hé)皮卡领(繁体：領)域处于领先地位。不过，只有15万以下的两轮或四轮驱动紧凑型车值得[读：dé]选择。15万以上的wey系列和H7/9的性价比不高
相同的技术和平台决定了产品差异只是外在的。表面配置值不高。
编（繁：編）辑：天河汽车
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