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从泰州开往哈尔滨T157/T156次列车时刻表全程耗时：23:09 小时 全程距离：- 公里 硬座:276元 硬卧下铺:499元
车站 到达时{练：shí澳门伦敦人}间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里）
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2 东【pinyin：dōng】台 19:02 19:04 01:00 94
3 盐城 19:45 19:47 01:43 157
4澳门伦敦人 淮{huái}安 21:09 21:11 03:07 280
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10 哈【读：hā】尔滨 17:11 17:11 23:09
为加快江苏北部经济社会发展，你觉得将江苏省会搬到泰州可行吗？
个人认为，江苏省的省会儿如果搬迁到泰州，与当前在南京没有特别大的地理位置差别。我们都知道，江苏的经济虽然发展非常不错，综合实力也位居国内第一，但是江苏省的经济中心长期处在苏南，也就是苏州，无锡，常州等城市，受上海的影响非常深，而北部几个城市，因为与苏南距离比较远，并且与省会南京距离也比较远，在一定程度上发展会受到阻碍。很多人出于对江苏北部经济发展进行探讨，经常会有搬迁省会这一说，的确当前南京作为省会是因为历史发展原因，历史上南京市江南省的首府，江南省就是包含当前安徽和江苏两个省份，所以我们现在从地图上看江苏南京的位置与安徽相交界，处在省内偏西南，对北部经济的带动作用十分有限，所以大部分人认为省会往北迁会对北部城市有帮助但泰州绝对不是最佳选择，我们可以看到在江苏省内的长江段，目前铁路公路两用桥只有南京长江大桥，几十年来从来没有新增加。但目前已经在规划【练：huà】建设的两座公铁两用桥都不位【拼音：wèi】于泰州，一座是位于张家港与南通之间，一座是位于镇江地区，这足以看出泰州的位置并不是特别有优势。如果泰州作为省会，而主要的动脉线路都不经过泰州，那泰州成为省会的意【读：yì】义仅限在地图上面
其实如果单纯你地理的角度来看，江苏省会设立的淮安才是最佳的，淮安基本上处在江苏省内的中央，向北向南的距离都比差不多，并且江苏目前有提升省会战略的规划，原因就是【pinyin：shì】想要减少上海{pinyin：hǎi}对江苏的辐射，将省会发展成综合实力强劲的城市，但(读：dàn)南京毕竟离上海还是比较近，多少会说到上海虹吸效应，如果在淮安，那么江苏在针对省会的的发展上会更加有地理优势。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
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