昆(繁：崑)明飞机机电学院

云南机电职业技术学院和昆明工业职业技术学院哪个更好？我是昆明工业职业技术学院毕业，进入昆钢公司工作，不在于你选哪所学校哪门专业，社会很复杂，我学的是煤炭深加工与利用，参加工作开始干的污水处理，现在是安全管理，有文凭比没有强，高文凭比低文凭强，最重要的是人情世故，

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你好，飞机机电维修专业怎么样？

把飞机比喻成一个人，飞机机(繁：機)电设备维修就是搞人的心脏，主要负责维修核心的发动机以及液压部分等等。飞机电子设备维修就像人的神经系统，主要修理飞机的通讯、导航、自动驾驶以及电源。结构维修就像人的骨骼骨架一娱乐城样，主要修理飞机的蒙皮、隔框等等。

从就业上来讲的话，机电需要的人最多，其次是电子然后是结构。

工作方面，主要分为航线和定检。先说定检吧，飞机的定检就像骑车的5000公里保养10000公里保养一个道理，根据飞机的飞行小时数来进行定期保养，定检级别不同维修深度不同，但是机电的最苦最累，脏活累活基本上都是机电的，干活是什么样[繁体：樣]子参考修车的，反正干完活下来都是各种油污，结构的其次，拆装各种隔框桁条也不轻松，电子的最轻松，因为电子的主要工作区域就在驾驶舱和电子设备舱，主要工作就是各种测试，更换件也比机电的轻松多了，不管什么专业，定检维修都需要强大的动手能力。航线维修，主要就是负责飞机的航前航后和短停维修了（具体什么是航前航后短停自行百度），航线维修的机电电子结构区别就不大了【练：le】，都是根据工作单卡进行相应的检查，确保航空器满足适航要求（练：qiú）后签字放行就行，但是。。

飞机一旦发生故障需要排故的时候就要分专业了，航线开云体育需要你有强大排故能力，也就是对故障的判断能力，比如说飞机上跳出一个故障信息，你要判断这个故障信息是真的还是假的，其（qí）次怎么快速高效的排除故障。

学习难易程度，最难的是电子，其次是结构，然后是机电。如果你高中化学学得好那就选择澳门新葡京结构，如果物理的力学学得好那就选（繁：選）择机电，如果物理的电磁学学得好那就选择电子。

就业，机电需要的人最多，电子和结构的差不多，但是不用担心，学校一般招生的话就是根据市场来的，机电招生招的最多，然后电子招的少，所以就业率的话差不多，只要你学好了，在学校不要是学渣，就业都没【练：méi】问题，当然，就业也有好坏，要挑选到好的澳门新葡京航空公司也是需要学习好的。在此说明一下，结构的有点尴尬，因为工作后你肯定是要考飞机维修执照的，飞机维修执照只有机械和电子两个专业。

待遇，都差不多，待遇的差别主要(读：yào)体现在你有没有执照，没有执照的话月薪在2000-8000，有【练：yǒu】执照之后月薪8000-20000。

最后在啰嗦几句，干飞机维修这个工作呢，非常熬人，夜班是家常便饭，节假日就不用想了，越是节假日越忙，越是夜娱乐城深人静排故越是热火朝天，然后各种管理要求和管理制度非常的严苛，哪怕手套丢失这种在其他行业看来很小的事情，在飞机维修行业那是非常严重的事件了，强迫症高发行业，一般会议、培训都是在休息时间进行，而且培训还非常多。这活不好干，身体吃不消心理压力大。我（拼音：wǒ）有时候睡觉的时候都会突然醒过来，遭了，我刚刚下班的时候工具还了没有，该签的字签了没有，经过苦思冥想之后又睡着了。总之，要选择这个行业，除非你非常喜欢飞机，要不就别选择了。

就这么多，码字不易(yì)，有什么问题尽管问我。

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