新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆(读：fù)、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具（练：jù）备豪华车的既视感。
新卡罗拉：门板[bǎn]由两块硬塑料拼凑而成{pinyin：chéng}，仅有扶手处有薄薄一层织物，触感方面显得相对差一点，更容易脏，不好清{读：qīng}洁。
再说座椅用料，全新轩逸独有的专利【练：lì】Multi-Layer皮质人体工学座椅，采用yòng 缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢档次【拼音：cì】感立决高下。
新轩逸：中配即采用高质感皮革座[读：zuò]椅（带中央扶手和双杯架），顶配全真皮，拥有真皮{pí}触感与高端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新卡罗拉：全系织物座椅，顶配采用半{读：bàn}真皮 半合成皮革，显得很(hěn)掉档次感，同时也降低了乘坐的舒适性。
新(pinyin：xīn)轩逸：座椅内部用料部分，全新轩逸皮质座椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材料，让全新轩逸的乘坐舒适性远超卡罗拉{拼音：lā}。座椅从内到外整体柔软而且具备充分的支撑性，久[jiǔ]坐身体舒展，能够获得充分的放松。
新卡罗拉：薄薄一层软包，看【pinyin：kàn】着真的显得档次感不高。
新轩逸：日产大沙发采用高弹性纯海绵填充【拼音：澳门银河chōng】，质地柔软而富有弹性，振动吸收与动态支撑性好，能够有效抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的填充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作时明显在削减用料成本，坐下去很少出现身体陷下去的回弹（繁体：彈）感（pinyin：gǎn），让新卡罗拉在乘坐舒适性方面的表现，远低于新轩逸。
人性化设shè 计要处处到位
由yóu 于国内消费者购车对[duì]于储物空间的人性化设计也十分关注，所以我们从一些小细节来看看新卡罗拉与新轩逸在人【拼音：rén】性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型即[jí]拥有后排出风口并可以调节风速大小以及两侧风向，为后排乘客打造更（pinyin：gèng）舒适宜人的乘坐环境。
新卡罗拉：只有顶配有后排[pái]出风口，其他配置车型上出风口位置都有，但{拼音：dàn}变为储物格，只可简单放些小糖果之类的东西，实用性不佳{pinyin：jiā}。
新【xīn】轩逸：后车门储物格采用开放式设计，大容量(读：liàng)的饮料、女士手袋等都可以轻松搁置，使用范围广。
新卡罗拉：储物格采用斜45度细长条设计，空间略显澳门金沙局促，如果后排乘客拿杯饮料则无法放【练：fàng】置，使用感受不佳。
新轩逸：在后备箱内安装了逃生拉手，可以在被困后备箱时用于逃生。
新卡罗拉：竟然忽略了【练：le】此项配置，从这直播吧些细节可以很清楚的看到，卡罗拉的成本节约无处不在。
新轩逸：采用电子按键式{拼音：shì}后备箱开启方式，操作起来更方便。
新卡罗拉：开启设置放在座椅下方，需要{读：yào}手动拉扯才能打开。
新轩逸：采用动[dòng]感灯带，前方侧向车辆都能看到，可以显著增加行车安全。
新卡罗拉：采《繁体：採》用点光源，转向灯在白天行驶很难识别。
做《练：zuò》工工艺要精益求精
车型生产的【pinyin：de】制造工艺是很重{读：zhòng}要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可以一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国内中级车消费市场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同《繁体：衕》样不敢怠慢。
新轩逸：后备箱下沿采用一体《繁体：體》式装备工艺，摄像头与后[繁体：後]备箱开关、照明灯等零件都与车身完美契合，经久耐用，不容易进水生锈。
新卡罗拉：采用传统的分体式，存在缝隙，可靠性一【拼音：yī】般。
新轩逸：包裹全面的前轮毂娱乐城隔音层，能够显著降低路噪和胎噪(繁：譟)，提升静谧性。
新卡罗拉：隔音层未全包，采用半包(bāo)设计，我们可以清楚看到裸露的{de}减震《练：zhèn》器。
新轩逸：后备箱采用（pinyin：yòng）全包双层隔音设计，阻止外部声《繁体：聲》音（练：yīn）进入车内，行驶起来静谧舒适。
新卡罗[繁体：羅]拉：后备箱能够看到车外壳的一部分，车外的喧嚣与嘈杂在车辆行驶时还是听得很清楚的(读：de)。
新轩逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁，兼具良好的（练：de）耐用性。
新卡罗拉：劣质地毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉《练：lián》。
新轩逸：发动机舱线路井然有序（pinyin：xù），发动机有《pinyin：yǒu》盖板，能够保护发动机并增加隔音。
新卡罗拉：打开之后，既没有装饰罩还有裸露的各种[繁：種]线束，尤其是（练：shì）布局也不如全新轩逸合理。
新轩逸：70Ah大（pinyin：dà）电池，带有电池套，能够让电池在恒温状态下稳定工作。
新卡罗拉：电池容量(liàng)小了10皇冠体育Ah，采用裸电池，一切以成本控制为主。
新轩逸：双(繁：雙)层密封圈，静谧性更高。
新【拼音：xīn】卡罗拉：单层密封圈，也是导致车辆《繁体：輛》行驶[繁体：駛]过程中路噪、胎噪较大的元凶之一。
总(繁体：總)结
真是没有对比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡[pinyin：kǎ]罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型水准，难免让人觉得有偷工减料的嫌疑。天上不会掉馅饼《繁体：餅》，好成绩背后是对消费者需求【拼音：qiú】的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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