滚动轴承为什么不耐腐蚀？您好，根据您所描述的情况，滚动轴承如果有耐腐蚀的要求，一般使用的都是尼龙保持架的材质，也就是我们常看到的TVP的材质，他工作温度一般都在-30-120度左右，轴承滚动体本身的耐腐蚀性是很低的
滚动轴承为什么不耐腐蚀？
您好，根据您所描述的情况，滚动轴承如果有耐腐蚀的要求，一般使用的都是尼龙保持架的材质，也就是我们常看到的TVP的材质，他工作温度一般都在-30-120度左右，轴承滚动体本身的耐腐蚀性是很低的。纯手工，感谢你的采纳，希望能够对你有所帮助，有什么问题欢迎继续追问。温馨提示：购买轴承请索取产品说明书以及质量保证书，以免买到假冒伪劣轴承！轴承制造一般用什么材料？
滚动轴承可分解为三类零件：内外套圈、滚动体和支撑架。通常情况下，内外套圈、滚动体都采用滚动轴承钢，如GCr15、GCr9、GCr15SiMn等常规材【拼音：cái】料，热【练：rè】处理通常是淬火 低温回火。对于大型轴承，则要求采用渗碳钢，如（rú）20CrMnTi、18Cr2Ni4WA等材料，热处理采用渗碳 淬火 低温回火。对于需要耐腐蚀的环境下的轴承，通常采用马氏体不锈钢制造，如9Cr18、9Cr18Mo等，热处理采用淬火 低温《繁：溫》回火，对于耐高温的环境下的轴承采用耐热钢或高速钢制造，如W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等，热处理采用淬火 高温回火。
飞机发动机都用什么样的轴承，如何做到耐高温和润滑？
谢邀。首先，了解一下飞机发动机的运行工况：
1.高转速，一【拼音：yī】般飞机发动机澳门永利的转速在18000转/分钟以上，这么高的转速对材料的要求是很高的。
2.高温，发动机运行温度【读：dù】非常幸运飞艇的高，轴承的运行温度也可能达到300°C，轴承材料需要能耐受高温。
3.高可靠度，不管是民用飞机还(繁：還)是战《繁：戰》斗机对可靠度的要求都是非常高的，稍有差池就是人命关天啊。
知道轴承的运澳门新葡京行工况了，就可以选取适应该工况的轴承了，由于轴承运行温度很高，外圈采用耐高温且高温稳定性好的AISI M50材料{pinyin：liào}，这种材料在300°C时硬度仍可达到58HRC。
当高速运转时，由【练：yóu】于轴承内圈是转动的，离心力非常大，轴承内圈截面承受环向拉应力，所以内圈表面不能有任何娱乐城的微观裂纹，以避免在拉应力下裂纹扩展，因此常采用AISI M50NiL 材料做内圈。
由于转速非常之高，为了降低钢球由于离心力带来的额外载荷，一般采用质量比较轻的，硬度比较高的陶瓷材料，比如氮化硅（Si3N4开云体育）或者碳化钛（TiC）等作为钢球材料，有时为了增加轴(繁体：軸)承内外圈的耐磨性和降低摩擦力，内-外圈滚道也喷镀陶瓷。
轴承就是这【练：zhè】个样子的。这还没完，发动机温度可不止300°C啊，最高要1500°C以上，轴承温度怎么才300°C，这就是润滑系统的功劳了，其实轴承润滑系统还有一个主要的功能就是冷却作用了，下面看看发动机轴承的（de）润滑系统：
这么多管路，一部分就是润滑用的，发动机轴承润滑其实和一般轴承的润滑差不多，由于轴承转速太高，无法采用接触（繁：觸）密封(fēng)，所以发动机轴承采用的是迷宫密封方式，只是他用的润滑油要好很多，因为运行温度太高了，一般的润滑油很容易氧化变质，所以一般都是用的合成油MIL-PRF23699HTS。下【练：xià】面欣赏两发动机轴承结构图吧。
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