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高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同一、钢轨的区别1、动车的钢轨：几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样

高铁、火车、动车，你觉得有什么区别？

高铁、火车、动车的区别：钢轨的区别、工作原理不同、速度不同

一、钢轨的区(繁：區)别

1、动车的《拼音：de》钢轨：

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢{pinyin：xiāng}震动、地面也（拼音：yě）震[pinyin：zhèn]动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样。

2、高铁的《de》钢轨：

高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长（繁体：長）的时候，把一世界杯根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

3、火车的钢（读：gāng）轨：

不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加{j开云体育iā}剧就会形成翻车的事故。

二、工作原理不（练：bù）同

1、动[dòng]车的开动：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火（拼音：huǒ）车头独自的重(zhòng)量，毕竟比[拼音：bǐ]不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。

2世界杯、高gāo 铁的开动：

总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运(yùn)转，不仅团结力量大，而且动作一[yī]致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3、火车的开[繁体：開]动：

整列火（拼音：huǒ）车开动起来，其实是一节直播吧一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

三、速度{pinyin：dù}不同

1、高铁时速一[拼音：yī]般在每小时至少250公里，

2、动车时速《pinyin：sù》一般在200公里左澳门永利右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。

3、火车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。