山地车培林碗组{繁：組}品牌

山地自行车该如何保养？在今年环广西公路自行车世界巡回赛中，我在某个赛段结束后，专门探访了目前最受瞩目的顶级职业车队——英国天空车队的维修基地，全程拍下了车队技师赛后为每辆战车进行检查、保养的全过程。整个过程其实并不复杂，学习之后，你也可以和顶级技师一样，经常对自己的爱车进行这些检查，保证它的“健康”

山地自行车该如何保养？

1. 传动系统{繁体：統}保养

由于职业自行车赛中，各赛段比赛通常都在100公【拼音：gōng】里以上，在长距离的骑行后，自行车的链条、飞轮、牙盘等处会不同程度地沾上泥沙，从而影响传动系统及变[繁体：變]速系统的工作效率。在比赛结束后，技师们要做的第一件事，就是彻底清洁传动系统——下图为天空车队的技师在用干布将链条上的油脂擦干。

飞轮、牙{读：yá}盘也要进行同样的擦拭，将沾有污物的油脂全部擦除。

之后，技师会为传动系统重新上油，以保证第二天的比赛中，每辆战车传动系统的润滑油脂中，都是干干净净，不《pinyin：bù》含污物的。此外，如果传动系统的部件出现了较大的磨损，技师会[繁：會]对其进行更换。

经过保养后的传动系统，几乎和全新的一样。如果你的爱《繁体：愛》车的飞轮链条已（练：yǐ）经污迹斑斑，看到这张照片会不会[繁：會]感到有些惭愧？快去为它们做一个全面的保养吧！

2. 检查变速系[繁体：係]统

传动系统保养完毕之{读：zhī}后，技师会将车子的前轮拆下，装上工作台，对其变速系统进行仔细检查——技师会测试前后变速的每一个《繁体：個》档位是否变速灵敏、准确。一般来讲，顶级车队所使用的Shimano Dura－Ace、Sram Red、Campagnolo Super Record变速套件大都性能稳定，一场【pinyin：chǎng】比赛下[xià]来通常不会有什么偏差，但是，车队技师还是会对每一辆车进行仔细检查，以防万一。

如果你的变速系统在骑行后出现小范围的偏差，可通过调节变速线松紧或前、后拨的限位螺丝进行变速系统的位置纠正，如果担心自己手艺还不到位，则应向车店的技师求助。

变速系统检查完毕后，技师便幸运飞艇开始进行【读：xíng】下一项检查。

3. 检查刹车(chē)系统

技师会将后轮取（pinyin：qǔ）下，对刹车夹器、车圈的刹车边进行仔细擦拭，除去上面的灰尘及油泥，在保证良好刹车效果的同时，尽可能地延长车圈的使用寿命，顶级车队并不会将动辄万元的（练：de）昂贵轮组随用随扔（前夹器和轮组的清洁工作在调节变速系统时已经完成）。

夹器和车圈清洁完毕后，技师会将车子从工作【pinyin：zuò】台[tái]上取下，装好前后轮，准备检查刹《繁：剎》车系统的工作性能。

技（练：jì）师会仔细检查前后刹车是否灵敏，左右刹车皮和车圈的间距是否一致，刹车系统的手感是否良好。如有不妥之处，技师会对其(读：qí)进行仔细调整。

在安装轮组时，技师也会非常澳门永利仔细，使其位置处[繁体：處]于绝对正中处。

4开云体育. 紧固螺（luó）丝

最后，技师会检查整辆自行车上每颗螺丝的锁紧程度（专业车队会使用扭力扳手按照标准扭力值进行检查，若一般车友无该条件，则可凭经验感觉对螺丝的锁娱乐城紧力度进行检查），并将每颗【练：kē】螺丝调整至标准扭力，这些细节会使得整车的骑行感受得到提升。

全部工作完成后，技师会再（pinyin：zài）对车辆的各零件进行一遍复查，确认无误后，将其装入工作车[chē]，开始对下一辆战车进行同样的检查、保养工作。

在长距离骑《繁体：騎》行后对心爱的自行车进行保养维护是一个良好的习惯，天空车队的（pinyin：de）赛(繁：賽)后维护工作便是绝对的典范——不用花费太长时间精力，却能够让爱车保持最佳的“参战”状态，还能延长它的使用寿命，何乐而不为？

另外，碗组和花鼓的检查也是十（shí）分必要的：

碗组[繁体：組]：

在单车界，碗组有一个俗称，叫做“八件”，这个别称并非因{读：yīn}为每(měi)一个碗组都是由8个零件组成，而是由于碗组（特别是早期的滚珠、滚针式碗组，和一些较为低端的碗组）的组成部件较多所得。

所以，由于许多中低端碗组及滚珠、滚针式碗组结构较为松散，在长时间的骑行，特别是因反复受到(dào)前刹车水平方向的突然发力后，很容易出现松动现象（高端碗组，如Chris King、Cane Creek 110、Raceface、Hope等等，由于其所有《pinyin：yǒu》零件都几乎被较好地整合在一起，整体结构简单，产生松动的可能性会非常小）。

碗组松动如何检查呢？在用力捏住前刹车后，前轮顶住墙壁，向前后方向用力晃动车把，若是发现头管部分{拼音：fēn}产生“旷量”，即碗(pinyin：wǎn)组与车架头管未接合紧密，出现空档，并伴随“咣当咣当”的声响时，就基本可以判断为碗组松动了。

而碗组松动所导致的后果，除了会让骑行时，车头部分感到dào 松松垮垮，特别是使用前刹车的时候刹车的时候，总是“咯噔”一下，严重时，还会由【练：yóu】于碗组在前叉上管的作用【拼音：yòng】下，反复与车架撞击而导致车架头管变形，造成头管椭圆，从而使车把转向时产生阻力的不可逆后果！

碗组松动（繁：動）后，与前叉反复撞击，可能会使车架头管变成椭圆

出现碗{pinyin：wǎn}组松动的情况时，如何进行修理呢？首先，请用六角扳手松开把立与前叉进行固定的螺丝，然后旋紧碗组上盖，此时要注意上紧力度，力度太小“旷量”仍可能存在，力度过大则会使碗组的滚珠或培林轴承受到过大的压迫，而导致车把转动不畅，最后再锁紧前叉固定螺丝（有牙碗组只需锁紧碗组紧固螺母即可）。澳门新葡京如果无法自行解决，可寻求专业技师使用扭力扳手等专业工具进行调整。

当碗组在调整松紧后仍无法恢复到良好的状态，或是在转动时出现异响，说明其轴承（练：chéng）结构可能已经受到了严重损坏，此时就【练：jiù】需进行更换了。

扭力扳手可更《练：gèng》精确地控制碗组上盖的锁紧力度

花鼓【拼音：gǔ】：

花鼓的转动和碗组其【拼音：qí】实是一样的，都是通（pinyin：tōng）过滚珠或培林轴承带动轴芯（碗(练：wǎn)组的

“轴芯”即前叉上管）进行转动。所以，花鼓在长期使用后也可能出现轴承结构松动的现象，而且，就算是在高端花鼓的身[pinyin：shēn]上，同样可能会发生。小编就曾见过许多Shimano的XTR、Dura-ace，Campagnolo、Mavic的高端轮组花鼓因为缺乏保(练：bǎo)养[繁：養]和过度使用出现松动现象。

检查花鼓{pinyin：gǔ}是否松动，应将车辆[liàng]平放于地面，不要捏刹车，用{拼音：yòng}手捏住车轮左右用力摇晃，和碗组一样，若出现“旷量”，则表明花鼓结构松动，需要进一步处理。

花鼓的轴承结构分为滚珠＋轴挡式与培林轴承式shì ，前者多（pinyin：duō）见于Shimano和Campagnolo等品牌，后者则被其它品牌所广泛使用。这两种结构各有利弊，滚珠式结构可以使花鼓在承受[shòu]多方向受力时（例如压弯等倾斜度较大的动作）获得更好的（练：de）支持，但其整体结构较为复杂。培林轴承式花鼓结构简单，易于保养，在正常垂直受力时表现出色，但在斜向受力时，则稍逊一筹。

珠档花鼓的轴(繁：軸)承结构

培林花鼓的轴承[chéng]结构

如果你的修车技术不够过硬，在花鼓出现松动时，最好还是寻找车店内的专业技师寻求帮助。培林轴承式花鼓松动，一般来讲【练：jiǎng】，旋紧紧固螺丝往往可以解决，当然，如果(读：guǒ)轴承已出现“麻点”等致命性伤害时，可考虑对培林轴承进行更换。

而滚珠式花鼓出现松[sōng]动时，原因有可能不仅仅是紧固螺丝松动所致：滚珠、轴挡、轴芯因相互磨损而产生的间隙都有可能导致此中现象的发生。若是由于这些原因导致松动，则【pinyin：zé】应对相应部件进行更换。

花鼓的保养维修请尽量寻求专业技师《繁：師》的帮助

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