各位老铁！大众迈特威和凯路威的四驱越野性能到底如何？谢谢？我对大众的四驱，印象很好。去年试驾过一次迈特威，但主要观察的是乘坐（毕竟是MPV），没关注它的四驱。事实上，大众有数款车型配备着四驱，统称4MOTION
各位老铁！大众迈特威和凯路威的四驱越野性能到底如何？谢谢？
我对大众的四驱，印象很好。去年试驾澳门永利过一次迈特威，但主要观察的是乘坐（毕竟是MPV），没关注它的【练：de】四驱。
事实上，大众有数款车型配备着四驱，统称4MOTION。其中，横置发动机车型中的核心部件，是瑞典翰徳的产品。它靠一个电子泵，给液（pinyin：yè）压油加压，从而决定多[duō]片离合器的结合与分离。工作途径为：电控—液压—多片离合器。
我在“拆车坊”时，曾按国标中规定的测试前提，对数款SUV进行了爬坡测试，结果，表现[繁体：現]最好的有两款，一个是森林人，另一个是途观。它开云体育俩不仅能爬上58%的非铺装坡（相当于30度），还能在坡中停车再起步。
迈特威的四驱，也是翰徳dé 的产品，由此估计它的能力应该不错。但是，汽车通过能力不仅取决于四驱，还取决于纵向通过角、接近角、离去角、轮胎等诸多因素。迈特威是一辆以乘坐为主的多功能车，估计这几个数据不会偏向越野澳门金沙，所以，它的四驱，恐怕更多用于稳定而不是越野。
至于凯路威，轴[繁：軸]距更长开云体育，通过角也就更小了。
丰田埃尔法和迈特威，哪个更舒适实用？
谢邀，这个问题提法有问题，我的看法是埃尔法更舒适，迈特威更实用。下面详细解答下。丰田埃尔法，这个车其实就是一款普通的MPV，因为空间大和舒适性优势很明显，港台地区很多明星都用它，也被叫做“保姆车”。逐渐被国内市场所熟悉，配备3.5升V6自然吸气发动机，厂家建议售价80多万，但令人吃惊的是市场上长期处于加价状态，有些店会加到30万。要知道这款车在国外的售价也就相当于人民币30多万而已，国内整整翻了几倍。之所以能卖到这样的天价，主要的原因就是中间两个“皇帝位”，看图片就知道有多舒服了
国内土豪多，喜欢这车的都是明星或者大老板，所以价格对他们而言真的不敏感。大众迈特威的前身是一款叫做microbus的车，原型车就像一辆小巴，在国外曾经是一种嬉皮文化的代表，年轻人经常开着它带着大（练：dà）群好友出去开Party。后来大众将它改名叫Multivan（就是多用{读：yòng}途车的意思），这个名字太直白了，直接就叫多用途车，国内译名迈特威（pinyin：wēi）。目前已经发展到第六代，也被叫做T6，售价41.88-55.58万
实用性也越来越强，底盘被抬高了一些，还加入了四驱功能，因为方方正正的外形，内部空间很大，这车的正确用法是将座椅转向成为面对面的坐姿，升起多功能小桌，旅途澳门威尼斯人中可以开会，打牌，游戏等。在国外也有很多的改【拼音：gǎi】装案例，将它改成房车，还有很多人直接用这车去进行穿越，可见四驱系统也是非常强大的。对于这两款车，大家都有什么看法呢？
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