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摩托车打{dǎ}火声音像电钻

2025-03-12 23:19:58Scooters

摩托车打火后怎么凭发动机声音判断好坏?人的耳朵听力也有一定的频率范围的,有些人能听到一些特别频段的声音,有些人不行,如果不是什么特别明显的故障,一般人听不出来。例如敲缸或者凸轮间隙过大之类明显能听出来

摩托车打火后怎么凭发动机声音判断好坏?

人的耳朵听力也有一定的频率范围的,有些人能听到一些特别频段的声音,有些人不行,如果不是什么特别明显的故障,一般人听不出来。例如敲缸或者凸轮间隙过大之类明显能听出来的故障,其他小问题例如活塞环磨损或者气门正时跳齿之类,没有一定经验还真听不出来了,请关注:容济点火器

当然,如果摩托车发动机机工作正常,那么运{练:yùn}转时响声很小,声音也和谐,一般都是清脆连贯的,但当发动机发生故障时,就会皇冠体育产生异常的响声。所以基本可以说,只要有异响,发动机就是有问题了。

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机器不同声音也不同,一般的讲声音纯正,没有不规则或者有较大的有规律的杂音,有的怠速时声音很小,只能听到尾部排气的声[繁体:聲]音,加油时转速很高,没有震动或者震动很小,而且排气有滞[繁:滯]后的现象,加油顺畅,回油迅速,短时问没有高热现象,如果能试车,行始时以只能听到车轮与地面接触的声音和车的后部排气的声音,没有震动是最好的,达到这个标准不容易,听声音吃饭的师傅,没有几年付出努力【练:lì】是不可能成功的。

一、 判断异常声来源(yuán)的方法

1、 触听法  此方法是(shì)利用金属《繁:屬》棒、金属管、长把改锥等做"听【练:tīng】诊器",一端触及发动机的各个部位,另一端靠近耳朵,依据触及部位响声的变化,判断出响声的来源。

2、 离听法 有些异常响声靠近发动机听不清楚,而必须离开发动机一【练:yī】段距离才《繁体:纔》能听清楚,如(rú)滚动轴承的响声等。

3、 听觉和视觉、触觉相配合法  有些异常响声产[繁体:產]生时,伴有振动、温(繁体:溫)升、向外喷出液体或气体等现象,如果借助于视觉和触觉器官的配合,会更快速、准确地找到响声的来{pinyin:lái}源。

4、另【拼音:lìng】外还有许【练:xǔ】多辅助方法,如突然加大或减小油门,使发动机(繁体:機)转速突然升高或降低;用手转动磁电机飞轮等,都有助手正确判断响声的来源。

二、 常(cháng)见异常响声分析

下面介绍几种常见的发动机异常响声的表现【练:xiàn】形式及产生的原因。

1、 放炮声:发动机的放炮声一般有以下几种情况:

(1) 响声很大,但不连续。表现为发动机在运转过程中,排气管放炮和过热。产生这种现象的主要原因是点火{huǒ}提前角过小,可燃混合气在气缸内未完全燃烧,当皇冠体育未燃烧的可燃混合气排气管中遇热自燃或遇火花点燃时,便燃烧、爆发,从而出现放炮声。

(2) 响声较(繁体:較)大,连续不断。表现为发动【pinyin:dòng】机在运转中,排气管突然出现连续不断的放炮响声,直至停机为止。产生这种现象的主要原因是排气行程点火,引起点火错{pinyin:cuò}乱。

(3)响声不大,不连续。表现为启动发动机时[繁:時]或启动后低速运行时,放炮声由排气管发出,同时化油器和空气滤清器向处冒白烟。这种{繁体:種}现象主要是由于混合气过稀引起的。

(4) 响声大,并且只有一声。表现为在运行中,随着一声炮响后,发动机转速急骤下降,以至熄火。产生这(繁:這)种现《繁:現》象的主要原因是【练:shì】火花塞连炭或者因火花塞选型不正确而引起侧极烧蚀。

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2、其他异[繁体:異]响

1、敲击声:发动机运转时,用"听诊器"触及缸盖,可听到一种类似木锤敲击的响声,低速或变换油门[繁体:門]时较明显。这种响澳门巴黎人声主要是由于点火提前角过大,燃烧室积炭过多或压缩比过高而引起的爆燃、早燃所产生的敲击声。

2、断火声:表现为在发动机运(yùn)转过程中,在【拼音:zài】均匀而有规律的排气声中,偶尔出现一、二声断火声。这种现象主要是由于断电器触点【练:diǎn】烧蚀或触点间隙过小而引起的。

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3、漏气声:表现为当用"听(tīng)诊器"触及机体时,可听到声音不大的类似货郎鼓的"嘣、嘣"声,突加油门时响声变大,突减油门时响声变小。产生这种响声的原因是活塞环与气缸的间【练:jiān】隙过大,活塞顶及裙部有铸造缺陷等。

4、齿轮啮合声:表现为《繁体:爲》齿轮之间啮合间隙过大时,发出"哗啦、哗啦"的响声;啮合间隙过小时,发出"澳门金沙喂---"的响声,音量随转速的变化而变化。这种现象主要是由于齿轮的制造误差过大或轴间中心距有误差,造成齿轮间啮合间隙过大或过小而引起的。

5、 活塞销响声:表现澳门威尼斯人为连续、明显的好似两钢球相碰的"哒、哒、哒"的清脆响声,用"听诊器"可听清。这种响声(繁体:聲)是由于活塞销与连杆小头配合过松或连杆小头磨损严重等原因引起的。

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6、连杆大头响声:表现为"哐、哐(kuāng)"的两声响声,而后消失,在变换油门时用"听诊器"可听到【拼音:dào】。连杆大头轴承与连杆大头孔、连杆大头轴承与曲柄销配合间隙过大或【练:huò】这些零件磨损严重就会产生这种响声。

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7、曲轴滚珠轴承响声:表现为离开一段距离听时,会听到"喂--"的类似救(jiù)火车警笛的响声,并且响声随着转速的变化而起伏变化。主要是由【练:yóu】于滚珠轴承质量不好或轴承与轴颈装配不正等原因造成的

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