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吉利缤瑞2020新款上市【拼音:shì】

2025-02-23 11:24:31Scooters

该不该买国产车吉利缤瑞,我身边的人都不建议我买吉利,瞬间失去了目标,吉利汽车的质量究竟是怎么样?当初花了4.3万元买的吉利金刚,10年了,仍然刚刚的,国产车,吉利的质量和品控还有服务基本是最好的了吉利缤瑞和斯柯达明锐2019款哪个更值得入手?吉利缤瑞和斯柯达明锐,这两款车一国产一合资,差异很明显,明锐车价格优惠幅度大,比如自动智行国六版厂商价13.84万元,优惠后9.34万元起,性价比同样挺高

该不该买国产车吉利缤瑞,我身边的人都不建议我买吉利,瞬间失去了目标,吉利汽车的质量究竟是怎么样?

当初花了4.3万元买的吉利金刚,10年了,仍然刚刚的,国产车,吉利的质量和品控还有服务基本是最好的了

吉利缤瑞和斯柯达明锐2019款哪个更值得入手?

吉利缤瑞和斯柯达明锐,这两款车一国产一合资,差异很明显,明锐车价格优惠幅度大,比如自动智行国六版厂商价13.84万元,优惠后9.34万元起,性价比同样挺高。

吉利缤瑞(pinyin:ruì)2019款并没有推出,可以选择的车型也就1.0T和1.4T,其中1.0T是三缸发动机,但是功率却比1.4T的还大,从性能参数上来看,确实挺(练:tǐng)优秀,只是三缸发动机容易抖动,算是一个缺点。

明锐1.5L排量车型,在动力方面确实有些肉,众(繁体:衆)多车主也是反应地板油时车子都没有很好的[de]动力响应,所以1.4T车型表现要好很多,但是价(繁体:價)格也同样变高了。

明锐是合资车,虽然没有大众那么好的品牌影响力,但(练:dàn)是在品质方面,和大众相差不大,价格却比大众[繁体:衆]便宜一些。

从缤瑞和明锐去【练:qù】选(繁:選)择,明锐要比缤【繁体:繽】瑞更耐用一些,而且明锐是掀背车,后备厢空间很大,可以扩展,发动机是国六排放标准,匹配6AT变速箱,更成熟稳定一些。

吉利缤瑞的配置方面要更丰富,内饰和用料比明锐要好,1.0T车型价格比1.4T车型还贵,选择1.4T开云体育车型则是CVT无极变速箱,顺滑是【拼音:shì】有了,动力爆发的同样不算强烈。

选择这两款车,想耐用就选明[míng]锐,而且优惠幅度(pinyin:dù)大,新款的车型外观更漂亮,搭载斑马系统乐趣十足。选配置高,那就是缤瑞,功能多,更方便。

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现在帝豪GL跟缤瑞哪个值得购买?

您好,多谢邀请,首先说明下观点:由于目前缤瑞价格及性能并未进行公布,所以只能大概进行预估下,如果缤瑞相比帝豪GL的话差价不是太高的话,缤瑞还是更好一些。

先说下帝豪GL,非常具有性价比,配置相当丰富,连行车记录仪都是自带的,吉【练:jí】利的智能语音做的也是不错的,目前4S店普遍优惠四五千左右,个人比较推荐精英互联型,性价比比较不错。新款的外观做了部(bù)分改动,前脸更时尚霸气了一些。

缤瑞的话,会于第三季度上市,应该会在八九月份,只有知道了价格以及性能参数等数【pinyin:shù】据才可以更好地进行对比,不过就目前的了解来看,缤瑞定位偏于年(pinyin:nián)轻,主要面对年轻的消费群体,车身外观及内饰个人认为要比GL好看一些,如果说GL是80后的菜,缤瑞就更符合90后的审美观念,只是打个比方,来说明车型的特色。缤瑞相比GL来说更加运《繁:運》动时尚,如果差价不是比较大的话缤瑞应该是值得考虑的,由于缤【繁:繽】瑞的车身尺寸相比GL要小一些,加以1.0T三缸、1.4T四缸的动力组合,价位应该会比较宽泛,预计在8万多-13万。

最后做下总结,毕竟详细【繁体:細】价格暂未公布,不易过多点(繁:點)评,等价格出来之后我们在详细了解对比一下,还是认为帝豪可以【练:yǐ】定位低一些,GL的优惠可以再大一些,毕竟目前来看的话性价比优势已经没有那么明显,连18款别克威朗都优惠4.1万已经,石家庄地区的优惠幅度巨大,还是希望吉利能够拿出一些诚意,让消费者更加认可。

十万元国产轿车,逸动plus和吉利缤瑞(四缸),你会推介谁?

标准答案:同为四缸选逸动PLUS

两车特点概述

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  • 逸动PLUS:直喷四缸,湿式双离合

  • 吉利缤瑞:多点电喷四缸,CVT变速箱

同为自主品牌10万级轿车,吉利缤瑞的两大总成技术等级与品质低一级。首先聊一聊发动机的供油方式,多点电喷指喷油嘴布局在进气歧管位置,在进气的同时以低压方式喷射燃油依靠空气流动混合。汽车装备的内燃机有四个运行步骤,分别为:进气喷油,压缩蒸发,点火做功,排出废气,多点电喷技术影响的压缩蒸发效率。

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图1:多{pinyin:duō}点电喷的概念

图2:内开云体育燃机《繁体:機》四冲程

低压喷油喷射出的燃油雾化“精度”会比较差,说白了就是“像油不像雾”。在压缩冲程中空气会产生高温,高温蒸发这种雾化程度较低的汽油会比较(jiào)慢,程度也会比较差。然而因进气歧管的直径太小又无法高压喷油,否则会喷射到管壁上导致空燃比失调;所以吉利缤瑞装备《繁:備》的1.4T发动机只有104kw/235N·m(1600~4000转)的动力储备,在同排放发动机中落后了。

长安逸动PLUS装备的是缸内直喷1.4T发动机,所谓直喷指喷油嘴布局在(pinyin:zài)气缸内部,燃油直接喷射到燃烧室内并环绕在火花塞周围,进入的空气会一定程度的环绕在燃油外部。这种喷油方式是可以以很高压力喷射的,因为即使出现部分汽油飞溅(繁:濺)到缸壁上,在压缩冲程中也会蒸发;主要部分的汽油以更理想的状态雾化,整体的蒸发与燃烧速度(dù)就会很理想,在相同的燃烧做功时间内则能够反应出更高的热能。

缸内直喷技术毫无疑问比多点电喷先进,因为相同的排量扭矩功率都dōu 会有明显增长,逸动PLUS装备的1.4T发动机有116kw/260N·m(1500~4000rpm)的动力储备,在相同的转速范围内输出功率(练:lǜ)高于缤瑞——性能会更强。在不需要高功率输出时逸动PLUS能以更低的转速,配合更大的扭矩实现相同的功率,而低转速[sù]等于更小的喷油量,所以逸动PLUS还能更节油(pinyin:yóu)。


变速箱差异

缤瑞装备的CVT变速箱整体级别很低,因为这种机器的换挡结构非常特殊,由两组夹角可变的锥形轮夹住一条钢带,通过锥轮角度的同步变化实现钢带角度(传动比/档位)的变化。不过这些都不重要,重要的是传动的基础是依靠两者之间的滑动摩擦;金属之间的摩擦肯定会有磨损,所以锥轮钢带的耐用性比较差。

为了延缓磨损则需要充分的润滑,但是在冬季低温时冷启动汽车的起点,变速箱油的流动[繁:動]性是非常差的;此时带轮钢带无【练:wú】法得到充足的润滑则会有严重磨损,为控制磨损则设定出「低温保护程序」,指变速箱油没有加热到合理流动性之前不允许升档(车辆无法正常加速)。原地热车(繁体:車)的时间长短由环境温度决定,短则一分钟左右、长可接近十分钟;原地热车会大幅提升耗油量,同时会产生较多的积碳,这就是耐用性足够差的CVT的主要缺点。

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逸动PLUS装备的是7挡湿式双离合,这种机器的唯一缺点是换挡动作略微复杂;低速换挡时如果TCU错误分析了升降档意图,比如该降档时因为短时间加速而升档,随即则要做出多次操作动作进行降档。换挡时间延长会造成发动机转速下降,导致换挡后加速瞬间出现发动机制动(顿挫)。双离合变速箱在低速时确实有偶澳门银河尔的顿挫,但除了这一缺点外似乎都是优点,比如换挡速度快、传动损耗低、齿(繁:齒)轮组耐用性极高等,相比CVT的后期使用成本也要低太多。所以两车对比逸动PLUS完胜,吉利缤瑞只是设计感不错而已,供参考。


编辑:天和Auto

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吉利缤瑞现在优惠多少?性价比怎么样?

吉利缤瑞是吉利汽车旗下一款紧凑运动型轿车,主打年轻人市场,覆盖年龄阶段普遍为90后以及部分85后。这款车目前的优惠力度根据地区的不同而不同,需要根据当地的实际行情来看。

对于这款亚博体育车本身来说,个人(拼音:rén)认为是一款非常适合年轻人城市家用代步的车型。首先在颜值方面,吉利滨瑞整体的紧凑感较强,车身腰线以及整车的设计也比较符合年轻人的口味。

空间方面的表现并不是特别出色,但是基本上也足够年轻人的家【练:jiā】用需求了。

这款车的话,个人建议最好选择1.4t+cvt的版本,这个版本的动力总成{拼音:chéng}稳定性相对是比较高的,动力在前期的输出《繁体:齣》可能会稍微弱一点,但是跑起来之后的动力跟随是比较出色的。燃油经济型也很不错,属于经济适用型车型。

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底盘方面的调教属于一(yī)般水准,整个底盘的紧凑感不【练:bù】强,过弯的时候侧倾也不是特别到位。但是综合符合这个定位。

如果有喜欢改装的朋友,在车辆后期加一些[xiē]外观套件{pinyin:jiàn},整体的风《繁:風》格也会进行一个改变,改装空间是比较大的。

因此综{繁体:綜}合来看,这款车是非常适(繁体:適)合年轻人的,不管在颜值,设计以及动力总成和空间等等方面,都比较适合现在【拼音:zài】90后的审美。

名爵6VS缤瑞家轿谁更强?

没有绝对的更强更好,可以根据这两个车的优缺点来选着最适合自己的!如果追求推背感,我推荐名爵6!

在外观方面,吉利缤瑞从正面一眼望去找不到什么新鲜的感觉,甚至可能被误认为帝豪GL,主要特征是吉利家族的涟漪《pinyin:yī》中网设计。发动机盖上凸起的四根线条很显眼,给整车营造了力量感。新车亮点主要(yào)在于侧面,腰线非常流畅一直延伸至尾灯,溜背式造型搭配微微上扬的鸭尾,视觉效果非常不错,看来两车在设计上的选择也是异曲同工。

而名爵6这边是满天星中网大嘴,颜值依然在线,侧面溜背式也是非常漂亮,轿跑设计运动感十足,不过名爵6的高颜值的确是绕不开马自达这道坎,上次(pinyin:cì)疆哥见到一辆ZS被遮住车标还以{读:yǐ}为(繁:爲)是CX-5,真是槽点满满。两辆车用的都是R17轮毂,不过缤瑞车身更加饱满,R17就显得略小不够气势。

动力方面则是名爵6的看家本领,上市之初就主打7秒破百,直追神车思域。搭载的1.5T发动机输出169马力,峰值扭矩可达250牛米的同时油耗控制也非常出色,可谓同级自主无敌手,唯有双离合变速箱让人心有余悸。而缤瑞这边目前透露搭载1.0T三缸和1.4T四缸发动机,这台1.4T我们已经在帝豪GL身上见过不再详述;而1.0T三缸机的表现让人期待,毕竟不少买家都还在抵触三缸机。一边双离合一边三缸机,这一局可谓难分敌手。

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