五点式（shì）安全带

客车上的两点式安全带有用吗？两点式安全带是汽车安全带的最早形式，早期主要用于小型和微型汽车、中型和大型汽车以及飞机上。两点式安全带的作用只能限制驾驶员在碰撞中的位移，系在腰部的安全带不能有效保护上半身的运动

客车上的两点式安全带有用吗？

所以为了提高驾驶安全性，尼尔斯·博林发明了三点式安全带，从肩部位置到座椅侧面，限制上身向前移动，然后从座[练：zuò]椅侧面引出两点式安全带集成。这种侧V型安全带能有效保护驾驶员和乘客，使用的方便性并不比两点式安全带复杂。因此，三点式安全带得到了所有汽车公司的认可【练：kě】，实际上挽救了无数人的生命。

然而，即使是小型和微型乘用车，在左右位置也不是三点式，而且大多数后排中间座椅都是两点式安全带。原因是三点式安全带在中排座zuò 椅上很难找到固定澳门新葡京点。没有锚定点，只能使用两点式，除非采用立体式破坏整车美感。在安全与美学的选择中，安全应该是理论上的选择。车辆制造商不会因为美观而减少安全标志，所以中排座椅仍然选择两点式可能并不安全

中间排位置前面是扶【练：fú】手箱位置，有预留空间。在正面碰撞中，上身确实会前倾，但没有障碍物会成为潜在危险，所以即使前倾也不会(繁：會)造成严重伤害。

同样，在公交车上极速赛车/北京赛车使用两点式安全带也能在一定程度上保证安全。除第一排外，其他位置的乘客前排都是座位。座椅的材料是织物和海绵{繁体：綿}，这是灵活的。其功能在一定程度上可以起到安全气囊的作用。

这种组合相当于[两(繁：兩)点式安全带气囊]，其效果几乎与简单的三点式安全带相同。因此，乘坐公交车时还是要合理系好安全带，否则很可能在事故中被抛直播吧出车外，结果将是生死攸关。

至于幸运飞艇在飞机上使用两点式安全带，原因很简单。飞机不能突然刹车，也不能“坠毁”、“追尾”或“翻滚”。安全带只不过是固定{dìng}乘客，防止在颠簸中颠簸时“飞起来”。一旦飞机发生机械故障，如果被困在带五点式安全带的座位上，它也可以保留相对完整的“遗产”。

所以客车两点式安全带还是有一定效果的。虽然升级亚博体育三点式安全带的效果会更好，但还是别无选择（读：zé）的时候系好。

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