目前市面上最好的变速箱是哪种？首先，很难在一个级别上比较不同类型的传输。市场上常见的变速器有MT（手动变速器）、at（自动变速器）、CVT（无级变速器）和DSG（双离合器变速器）。它们各有特点。MT具有手动控制的乐趣，at很好地兼顾了乘坐舒适性和驾驶乐趣，CVT具有最好的乘坐舒适性和DSG传动效率高效率，驾驶乐趣最好，因此我们分别在该领域对比了民用变速箱的No1
目前市面上最好的变速箱是哪种？
首先，很难在一个级别上比较不同类型的传输。市场上常见的变速器有MT（手动变速器）、at（自动变速器）、CVT（无级变速器）和DSG（双离合器变速器）。它们各有特点。MT具有手动控制的乐趣，at很好地兼顾了乘坐舒适性和驾驶乐趣，CVT具有最好的乘坐舒适性和DSG传动效率高效率，驾驶乐趣最好，因此我们分别在该领域对比了民用变速箱的No1。首先，每个人都有不同的标准来评判变速箱。有人认为乘坐舒适性最重要，有人认为换挡效率最重要，有人认为换挡速度最澳门新葡京重要。我的结论只是我个[繁体：個]人的感受。我欢迎你的评论。
主流合资企业的手动变速器还可[pinyin：kě]以，但最好的澳门永利MT是大众。代号为mq200和mq250的大众变速箱绝对是国内市场上最好的手动变速箱，而且没有一款。吸力好，换挡轻，半离合状态下容易接合，反应快。
虽然市场上有很多高端at变速{pinyin：sù}器，比如爱立信的10At、通用的10At等等，但我还是想把ZF作为变速器的（拼音：de）佼佼者来投资。作为宝马的皇家变速箱，ZF 8at采用了纵向结构，可以支持更大的扭矩输出和智能换挡逻辑。乘坐舒适性和可靠性也不错。单台机组的采购成本在12000元以上。
虽然市场上更澳门伦敦人好的双离合器变速箱，如大众、现代和link都不错，但最好的是PDK。PDK双离合器能承(chéng)受50次弹射而不衰减。在正常模式下换档时间为0.04秒，在运动模式下换档时间为0.02秒
它能承受高达1000N.M的扭矩。PDK双离合器变速箱的成本接近大众高尔夫。
首先，丰田的ECVT不是CVT，所以不在讨论范围之内。另{pinyin：lìng}外，我知道日产应用CVT的历史比较长，但是日产的CVT调校比较保守。虽然本田的CVT很《hěn》符合地球梦想，但[读：dàn]它的质量稳定性一般，所以我投丰田的票。
传统的CVT由钢带和皮带轮之间的摩擦驱动。由于采用了CVT，CVT澳门金沙变速箱的平顺性非常出色。但是，如果输入扭矩过（读：guò）大，钢带可能会打滑。
丰田新的CVT变速箱是一个聪明的创新。在这款变速箱中，集成了2at变速箱澳门巴黎人，负责低速和高扭矩的工况，在低速[sù]起动和超车时有助于获得更大的扭矩。
尾部：无论（繁体：論）是CVT、at、MT还是DCT，这些变速箱都有各自的特点。根据您的日常用车情况(繁体：況)选择适合您的变速箱是最重要的《de》。
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