自行[pinyin：xíng]车把的物理原理自行车的物理原理？

自行车的物理原理？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了

自行车的物理原理？

自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条(拼音：tiáo)带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起《练：qǐ》来了。

一、力学知识

　澳门威尼斯人　1、摩（拼音：mó）擦方面

　　#281#29自行车（繁体：車）车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增《拼音：zēng》大接[拼音：jiē]触面粗糙程度，增大摩擦力。

　　#282#29车轴处经常cháng 上一些{xiē}润滑油，以减小【读：xiǎo】接触面粗糙程度，来减小摩擦力。

　　#283#29所有车轴(繁：軸)处均有滚珠，变滑{读：huá}动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便。

　　#284#29刹车时，需要纂紧刹(拼音：shā)车把，以增大刹《繁体：剎》车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦《练：cā》力，

　　#285#29紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力[拼音：lì]方向向前，是自行车前进的动力[读：lì]，前轮受{shòu}到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；

　　自行车靠惯《繁体：慣》性{xìng}前进时，前后轮受到的摩擦力{练：lì}方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。

　　2、压(繁体：壓)强方面

　　#281#29一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为（繁体：爲）

　　S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年nián 人骑自行车前进时，自行车(繁：車)对地面的压力大约为F=#28500N 150N#29=650N，可以计算出(繁体：齣)自行车对地面的压强为6。5×104Pa。

　　#282#29在车轴拧螺母处要《pinyin：yào》加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强。

　　#283#29自行车(拼音：chē)的脚踏板《繁：闆》做得扁而平，来增大受力面积，以减小它（繁体：牠）对脚的压强，

　　#284#29自行车的内胎要充够（繁体：夠）足量[读：liàng]的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越《读：yuè》大，压强越大。

　　#285#29自行车的车座做得(读：dé)扁而平，来增大[拼音：dà]受力面积，以减小它对身体的压强。

　　3、轮轴方面

　　#281#29自行车的车把相xiāng 当于{练：yú}一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。

　　#282#29自行车的脚踏板澳门博彩与中轴（繁：軸）也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。

　　#283#29自行车的飞轮也《pinyin：yě》相当于一个省力的轮轴。

　澳门银河　4、杠杆（繁：桿）方面

　　自行车的刹车（澳门伦敦人繁体：車）把相当于一个省力杠杆。

　　5、惯性方面[繁：麪]

　　#281#29当[拼音：dāng]人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车《繁体：車》仍然向前走，是由于它有惯性。

　　#282#29当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然【拼音：rán】后再捏紧前刹车，或者前后一起捏niē 紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。

　　6、能量转化方{读：fāng}面

　　#281#29当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡开云体育时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动{pinyin：dòng}能。

　　#282#29当人骑自行车《繁：車》上坡[读：pō]之前要紧蹬几下，目的是{shì}增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些。

　　#283#29自行车的《读：de》车梯上挂有《拼音：yǒu》一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车梯自动弹（繁体：彈）起。

　　7、声学《繁体：學》方面

　　自行车的金属车钤发(繁：發)声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不（拼音：bù）断的振动而引起的。

　　8、齿轮《繁体：輪》传动方面

　　线(繁：線)速度和角速度的关系，如图5所示，设齿轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为(繁体：爲)ω，则(拼音：zé)有v = ωR。