深航飞行员待遇怎么样？飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档：1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等
深航飞行员待遇怎么样？
飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档：1、国内三大航（国航皇冠体育，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际（繁体：際），是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。
2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航
深航飞行员怎么样？
各个航空公司待遇都有区别。民航飞行员的收入不是单纯的工资，一般包括基本工资，小时费，和飞行补贴。基本工资不尽相同，但是收入的主要差距是在小时费上。多飞多得，这是必然的。但是民航总局有规定，飞行员一个月飞行时间不得超过100小时，也就是说飞行时间也有硬性规定另外飞行员按照所在岗位等级和执飞机型的不同，小时费也不同。一般来说机长是副驾驶的两倍，外籍飞行员和港澳航空公司（练：sī）的薪酬都要比国内的高。地方性和民营的航空公司飞行员待遇要高于国营的。东航飞行待遇低是出了名的。楼主澳门伦敦人所说60多万确有其事，一般的机长或者是机长教员的薪酬是处在这个范围左右的
副驾驶在30万左右。 真要算每个小时可以拿多少钱，或者是一年的收入，其澳门永利实是没办法算，因为没有标准。同样的机长或者是副驾驶，国内航线和国外航线是shì 不一样的，时间长的也肯定拿钱比时间短的多。
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